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公开(公告)号:CN118863386A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410885362.7
申请日:2024-07-03
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号: G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06N5/025 , G08G1/01
摘要: 本申请公开了一种电气化公路车辆调度的方法、装置、设备及介质。根据车辆运输场景获得车辆运输图;获取煤矿场的煤炭集合、运输车辆集合和运输成本;根据煤炭集合、运输车辆集合、运输成本以及车辆运输图,构建优化目标为最小化运输成本的车辆调度规划模型;对车辆调度规划模型求解,生成车辆路径方案;最后细化车辆路径方案中每一趟次车辆分别运输的煤炭类型,获得车辆调度路线以及对应运输的煤炭类型。在此过程中,对车辆运输过程的变量参数化,从而构建以最小化运输成本为优化目标的车辆调度规划模型,并进行求解,生成车辆路径方案,细化运输的煤炭类型,可以实现运输成本最少的车辆调度,从而获得每辆车的运输路径以及运输的煤炭类型。
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公开(公告)号:CN118953036A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411039099.6
申请日:2024-07-31
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
摘要: 本申请实施例提供了一种控制电气化公路车辆动态升弓的系统、方法及介质,用于保障行车安全,该系统包括:信息获取模块,用于获取电气化公路车辆的受电弓状态信息、电气化公路车辆所在的路段信息、电气化公路车辆所位于的车道信息,以及电气化公路车辆在车道中的位置信息;受电弓主控模块,用于在电气化公路车辆的受电弓状态信息、电气化公路车辆所在的路段信息、电气化公路车辆所位于的车道信息,以及电气化公路车辆在车道中的位置信息,满足自动升弓条件时,生成升弓信号;受电弓升弓模块,用于在检测到升弓信号时,执行升弓动作。
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公开(公告)号:CN118876824A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202410913414.7
申请日:2024-07-09
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
摘要: 本发明提供了一种自适应接触网极性的受流方法及系统,本发明在车辆受电弓升弓前,提前识别判断车辆行驶方向,使车辆根据接触网极性提早对车辆受流系统的极性进行自适应匹配调节切换,使车辆受流系统与接触网的极性保持一致;车辆升弓时,车辆受流系统的极性已匹配接触网的极性,从接触网受流取电,用于电驱动系统供能和给车载储能装置进行补能,以解决车辆行驶方向随机性导致的不确定性接触受流问题,提高了车辆受流系统的安全性。
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