公开(公告)号：CN115848433A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202310002442.9

申请日：2023-01-03

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 王家恒 ,  吴志会 ,  侯磊 ,  李皓 ,  李林 ,  高峰 ,  黎宏飞

IPC分类号： B61G9/00 ,  B61G9/20

摘要： 本发明提供了一种磁浮列车牵引救援装置，安装于磁浮列车车体(1)下方，包括牵引横梁(21)、牵引纵梁(22)及U形支架(23)；牵引横梁(21)与车体(1)边梁进行可拆卸固定连接；牵引纵梁(22)通过U形支架(23)支撑于车体(1)地板下方，U形支架(23)与车体(1)地板可拆卸固定连接；牵引纵梁(22)一端与牵引横梁(21)可拆卸固定连接，另一端设置有用于与牵引杆相连接的固定销孔。有效的解决了磁浮列车运行过程中出现故障无法行驶时，可采用该牵引救援装置，通过救援工程车牵引列车至车站或库内，并通过分段式的安装结构，安装与拆卸非常方便快捷。

公开(公告)号：CN115973229A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202310006205.X

申请日：2023-01-03

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 王家恒 ,  吴志会 ,  侯磊 ,  李皓 ,  李林 ,  高峰 ,  黎宏飞

IPC分类号： B61L25/02

摘要： 本发明公开了一种轨道车辆测速方法、装置、设备及可读存储介质，属于轨道车辆领域，用于对轨道车辆进行测速。考虑到轨道车辆在较低速度运行时，通过计数轨枕法测量的速度精度较低，本申请可以在轨道车辆实时速度不小于预设阈值时直接将基于计数轨枕法测量的实时速度作为轨道车辆的当前速度，而在轨道车辆实时速度小于预设阈值时，通过车辆实时加速度值对实时速度进行补偿，且考虑到加速度计测得的加速度值会受车辆所在位置的坡角的影响，本申请可以通过轨道车辆所在位置的实时坡角，对通过加速度计采集的轨道车辆的实时加速度值进行修正，得到精准的实时加速度值，提升了低速状态下轨道车辆的速度测量精度，且耗费计算资源较少。

公开(公告)号：CN214380100U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202023129142.8

申请日：2020-12-22

申请人： 同济大学 ,  中车株洲电力机车有限公司

发明人： 廖志明 ,  周清和 ,  佟来生 ,  高峰

IPC分类号： H02J1/08 ,  H02J3/02 ,  B60L13/04 ,  B61C17/00

摘要： 本实用新型涉及一种用于中高速磁浮车辆的车载供电网，该车载供电网包括配置在每节车辆上的2套440V直流电网、2套24V直流电网和1套220V交流电网，各节车辆上的2套440V直流电网分别依次连通形成2组互为冗余的440V直流母线，在每一节车辆上，2套24V直流电网和1套220V交流电网均分别通过变流器连接至440V直流电网上。与现有技术相比，本实用新型保证系统冗余及可靠性基础上，整个车载供电系统结构更为简单，减轻了供电网设备重量，提高了整车的经济性。