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公开(公告)号：CN115942306A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110969849.X
申请日：2021-08-23
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种无线设备接入认证方法、系统、存储介质以及设备，将无线设备发送的接入密钥与预设密钥进行匹配；响应于接入密钥和预设密钥匹配成功的指令，将无线设备发送的接入认证请求发送至所有已入网无线设备，接入认证请求包括无线设备标识信息和输入区块链数据；响应于已入网无线设备对输入区块链数据均认证成功的指令，基于无线设备标识信息将无线设备接入无线网络。通过将接入认证请求发送至已入网无线设备，基于已入网无线设备共同维护的预存储区块链数据对新加入的无线设备进行认证成功后再将无线设备接入无线网络，可以避免非法接入，有效提高接入认证的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN115771541A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111045433.5
申请日：2021-09-07
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本申请提供一种升压斩波器无线维护网系统及方法，该升压斩波器无线维护网系统，包括：升压斩波器，所述升压斩波器包括控制板和无线客户端，所述控制板与所述无线客户端进行双向通信；无线接入点，与所述升压斩波器的无线客户端建立无线链路；车辆控制单元及运维服务器，与所述无线接入点通过以太网进行双向通信，使所述升压斩波器的控制板经所述无线链路与所述车辆控制单元及所述运维服务器进行双向通信。简化了磁浮列车的车体布线及磁浮列车的后期维护，实现对升压斩波器的实时状态监视、实时故障诊断，且支持大数据量业务数据下载，实现快速软件升级。
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公开(公告)号：CN109756446B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201711058539.2
申请日：2017-11-01
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H04L29/06
摘要： 本申请提供一种车载设备的访问方法及相关设备，所述访问方法包括：接收到访问请求后，根据访问请求中的用户信息查询安全等级映射表并获取对应的安全等级；向车载设备请求安全等级对应的认证因子，利用认证因子生成第一认证密钥；在车载设备匹配第二认证密钥和第一认证密钥成功，并查询访问控制映射表获得访问权限后，接收车载设备发送的认证成功信息；根据访问权限限制访问请求。通过根据用户身份对应的安全等级进行认证，并在认证通过后赋予和安全等级相符的访问权限。而用户在每个设备中的安全等级均可分别赋予不同的访问权限。大大提高对车载设备访问的安全性，而且还可灵活配置用户在多种车载设备中的访问权限，有效提高了权限管控的效率。
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公开(公告)号：CN106452515A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610900914.2
申请日：2016-10-17
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
CPC分类号： H04B5/0031 , G08C17/02 , H04L43/045 , H04W4/80 , H04W76/14
摘要： 本发明公开了一种基于蓝牙的列车设备监控方法和系统，该方法包括：获取各列车设备上的蓝牙模块发出的蓝牙广播包；对各蓝牙广播包进行解析，获取各蓝牙广播包对应的列车设备的身份信息和运行状态信息；获取外界的蓝牙连接触发信号，并根据蓝牙连接触发信号连接对应的目标列车设备的蓝牙模块；通过目标列车设备的蓝牙模块向目标列车设备发送相应操作指令控制目标列车设备动作，并接收目标列车设备的反馈信息。通过蓝牙无连接的方式接收广播包即可快速查看多个列车设备的身份和运行状态，了解各列车设备的基本运行情况；当需要查看更多信息或对列车设备进行配置和调试时，才和列车设备进行蓝牙连接，解决了同时监控多个列车设备时效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN117676497A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211056677.8
申请日：2022-08-30
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本申请提供的一种数据处理系统及列车，通过采集列车走行部的状态监测数据，汇聚节点与所述无线传感器无线通信连接，用将从无线传感器获取的所述状态监测数据进行压缩，并将压缩后的状态监测数据发送给所述监控主机，所述监控主机用于对所述状态监测数据进行处理，能够减少布线成本及线缆接触不良导致的通信问题，且能减少传输报文开销和时间提高数据传输效率。
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公开(公告)号：CN106850638B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201710078133.4
申请日：2017-02-14
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载设备访问控制方法及系统，该系统包括：NFC终端，用于从车载设备读取车载设备识别信息，从NFC卡中读取身份码，并将设备识别信息与身份码进行匹配分析，若匹配成功，则身份认证通过，利用车载设备识别信息生成设备密钥并发送至车载设备；所述NFC卡，用于存储身份码；所述车载设备，用于动态生成设备密钥，将NFC终端发送过来的设备密钥与动态生成的设备密钥进行匹配分析，若匹配成功，则设备认证通过，接收NFC终端对车载设备的访问请求；所述车载设备还包括NFC芯片，用于存储所述车载设备识别信息。该系统实现提高对车载设备访问的安全性。
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公开(公告)号：CN106534402B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201611085691.5
申请日：2016-11-30
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H04L29/12
摘要： 本发明公开了一种识别列车网络设备的方法及系统，该方法包括：上位机通过以太网接口与列车网络设备相连；IP识别模块获取以太网口接收到的IP包，对IP包进解析获取IP包的源IP地址，从源IP地址中得到列车网络设备的IP地址；设备识别模块通过列车网络设备的IP地址与列车网络设备建立TCP连接，向列车网络设备发送获取设备类型的请求指令；列车网络设备接收请求指令，向设备识别模块发送列车网络设备的设备类型。该方法实现提高识别过程的工作效率。
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公开(公告)号：CN109756446A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711058539.2
申请日：2017-11-01
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H04L29/06
摘要： 本申请提供一种车载设备的访问方法及相关设备，所述访问方法包括：接收到访问请求后，根据访问请求中的用户信息查询安全等级映射表并获取对应的安全等级；向车载设备请求安全等级对应的认证因子，利用认证因子生成第一认证密钥；在车载设备匹配第二认证密钥和第一认证密钥成功，并查询访问控制映射表获得访问权限后，接收车载设备发送的认证成功信息；根据访问权限限制访问请求。通过根据用户身份对应的安全等级进行认证，并在认证通过后赋予和安全等级相符的访问权限。而用户在每个设备中的安全等级均可分别赋予不同的访问权限。大大提高对车载设备访问的安全性，而且还可灵活配置用户在多种车载设备中的访问权限，有效提高了权限管控的效率。
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公开(公告)号：CN117939432A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211253261.5
申请日：2022-10-13
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车间的组网通信方法、装置及列车编组，涉及轨道交通无线骨干网通信领域，该方法应用于列车编组，包括：利用预设定向天线发送本车第一拓扑发现报文并接收其他列车编组发送的他车第一拓扑发现报文；根据他车第一拓扑发现报文中的组网拓扑信息，确定组网情况；若组网情况为收敛完成状态，则根据本车的组网拓扑信息，利用预设定向天线与组网中的目标节点进行数据传输；本发明中每个列车编组均能够采用背对背定向天线发送和接收拓扑发现报文，从而利用背对背定向天线接收的拓扑发现报文确定其他列车编组相对本车的位置，实现列车编组的无线组网；利用组网中的列车节点转发节点间传输的数据，提高列车间无线通信的可靠性。
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公开(公告)号：CN117641499A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202211000294.9
申请日：2022-08-19
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车无线初运行操作实现方法及系统，包括：对列车拓扑网络进行初始化；获取各列车拓扑网络节点当前车辆编组参数和当前网络通信参数；将当前车辆编组参数和当前网络通信参数作为当前配置参数，并检测每一节点设备依据自身当前配置参数计算得到的结果与列车拓扑网络中的其他节点设备计算得到的结果是否一致；若均一致，则确定列车网络拓扑稳定且完成列车无线初运行操作。本发明对原有初运行方式进行了改进，取消原有用于检测线缆逻辑通信状态的数据帧；以及将有线初运行部分参数如发送周期和超时周期作为参数而不是固定配置；增加从外部获取参数状态，避免边界不清、多制式转换问题；将发送周期和超时周期可配置化。
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