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公开(公告)号：CN112460774B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201910841949.7
申请日：2019-09-06
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种空调器的变频器热管理系统，包括变频器冷却单元，变频器冷却单元包括用于冷却变频器功率模块的冷却回路，冷却回路包括多个相互并联的冷却支路，各冷却支路中均设有冷却器和第一开关模块，各第一开关模块位于对应冷却器出口端的冷却支路上。本发明还公开了一种空调器，包括制冷系统和变频器，制冷系统包括压缩机、冷凝器、主蒸发器和节流元件，压缩机的入口端与主蒸发器相连，出口端与冷凝器相连，节流元件位于冷凝器与主蒸发器之间，变频器上设有如上所述的空调器的变频器热管理系统，变频器热管理系统中的变频器冷却单元的两端分别与冷凝器和主蒸发器相连。本发明的热管理系统具有结构简单、防凝露以及精准控制等优点。
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公开(公告)号：CN112460755B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201910841918.1
申请日：2019-09-06
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种空调机组的变频器热管理系统、空调机组及控制方法，具体包括控制单元、温度检测单元、变频器冷却单元、第一开关模块和第二开关模块，所述控制单元分别与所述温度检测单元、第一开关模块和第二开关模块相连；所述变频器冷却单元的入口端经第二开关模块连接至空调机组制冷系统中的冷凝器，所述变频器冷却单元的出口端经第一开关模块连接至所述空调机组制冷系统中的主蒸发器；所述温度检测单元用于检测所述变频器冷却单元中冷媒的温度并发送至控制单元，所述控制单元根据检测的温度控制所述第一开关模块和第二开关模块的开度值，以维持所述变频器冷却单元中冷媒在预设范围内。上述方案具有温度控制精准、适用性强等优点。
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公开(公告)号：CN112839474A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911072054.8
申请日：2019-11-05
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明属于一种变频器散热器，具体是涉及到一种变频器冷板散热器，包括用于安装变频器内发热器件的冷板，冷板背离发热器件的一侧设置有开口槽，开口槽包括沿冷板长度方向平行设置的多个开口槽Ⅰ和设置在多个开口槽Ⅰ两端的开口槽Ⅱ和开口槽Ⅲ，开口槽Ⅱ和开口槽Ⅲ的一端延伸出冷板的侧面且分别连接有冷媒接口Ⅰ和冷媒接口Ⅱ，冷板上设有压盖在开口槽上的散热底板，开口槽与散热底板构成流通冷媒的散热通道，散热底板上固定设置有散热翅片，散热翅片的顶部固定设置有冷却风机，本发明将冷板两侧分别设置发热器件和散热翅片，同时对发热器件和变频器柜体内进行散热降温，开口槽和散热底板构成散热通道，能同时保证冷板和散热底板的换热效率。
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公开(公告)号：CN112582141A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910924045.0
申请日：2019-09-27
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明涉及变压器的冷却技术，尤其涉及一种带有扁平热管的变压器的散热结构。在本发明提供的上述变压器的散热结构中，所述变压器与电路的变流单元集成安装于一密封的绝缘箱体内部。所述变压器的散热结构包括：彼此连接的多根扁热管，设于所述绝缘箱体内部，并设于所述变压器的铁芯的表面，用于吸收所述铁芯的热量；以及连接所述多根扁热管的冷板，设于所述绝缘箱体内部，所述冷板内部通有冷却液，所述冷却液在所述冷板和外接的散热器之间循环流动，用于带走所述冷板的热量。本发明能够在绝缘箱体内部的狭小空间中冷却变压器，并在带走变压器热量的同时减少向绝缘箱体内部的散热量。
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公开(公告)号：CN108458509B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710095051.0
申请日：2017-02-22
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： F25B1/00 , F25B41/06 , F25B49/02 , F28D20/02 , H01L23/427
摘要： 本发明涉及热交换技术领域，具体地，涉及一种高温度稳定性冷媒冷却系统，包括依次连接的变频压缩机、冷凝器和与产热器件接触的散热器，还包括设于散热器上的相变储能单元；相变储能单元包括不少于3种相变点在不同温度区间的高温相变材料、中温相变材料和低温相变材料；高温、中温和低温相变材料均为非金属材料且分别独立设于散热器上；中温相变材料相变温度为散热器工作温度；散热器内设有冷媒管路和流经冷媒管路的冷媒介质。本发明将冷媒冷却技术与相变储能技术有机结合，使用3种或3种以上相变点为不同温度区间的相变材料，提供多重温度缓冲及温度控制信号，减小温度失控风险，解决传统冷媒冷却系统在损耗变化时温度稳定性不足的问题。
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公开(公告)号：CN109600959A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710919373.2
申请日：2017-09-30
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种牵引变流器一体式空调装置，包括：壳体，壳体的内部设置有隔板，隔板将壳体分隔成设备区和冷却区。设备区布置有依次相连的压缩机、冷凝器和节流装置。冷却区布置有蒸发器和循环风机，压缩机和节流装置还分别与蒸发器相连，位于冷却区的壳体上设置有进风口和出风口。本发明能够解决现有机车牵引变流器柜内环境温度通过水风换热器进行控制，当外界环境温度较高，柜内环境温度也会相应的升高，从而容易引发变流器故障的技术问题。
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公开(公告)号：CN108458509A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710095051.0
申请日：2017-02-22
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： F25B1/00 , F25B41/06 , F25B49/02 , F28D20/02 , H01L23/427
摘要： 本发明涉及热交换技术领域，具体地，涉及一种高温度稳定性冷媒冷却系统，包括依次连接的变频压缩机、冷凝器和与产热器件接触的散热器，还包括设于散热器上的相变储能单元；相变储能单元包括不少于3种相变点在不同温度区间的高温相变材料、中温相变材料和低温相变材料；高温、中温和低温相变材料均为非金属材料且分别独立设于散热器上；中温相变材料相变温度为散热器工作温度；散热器内设有冷媒管路和流经冷媒管路的冷媒介质。本发明将冷媒冷却技术与相变储能技术有机结合，使用3种或3种以上相变点为不同温度区间的相变材料，提供多重温度缓冲及温度控制信号，减小温度失控风险，解决传统冷媒冷却系统在损耗变化时温度稳定性不足的问题。
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公开(公告)号：CN109600959B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201710919373.2
申请日：2017-09-30
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种牵引变流器一体式空调装置，包括：壳体，壳体的内部设置有隔板，隔板将壳体分隔成设备区和冷却区。设备区布置有依次相连的压缩机、冷凝器和节流装置。冷却区布置有蒸发器和循环风机，压缩机和节流装置还分别与蒸发器相连，位于冷却区的壳体上设置有进风口和出风口。本发明能够解决现有机车牵引变流器柜内环境温度通过水风换热器进行控制，当外界环境温度较高，柜内环境温度也会相应的升高，从而容易引发变流器故障的技术问题。
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公开(公告)号：CN107241890A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710468180.X
申请日：2017-06-20
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H05K7/20
CPC分类号： H05K7/20272
摘要： 本发明公开了一种水冷散热装置及方法，用于设备功能元件的散热，装置包括：上端开口的散热盒体，以及固定在散热盒体上端面的盒盖，由散热盒体与盒盖包围的空腔内安装有设备的功能元件。散热盒体包括底板及至少四块侧壁，散热盒体的侧壁设置有用于实现水冷散热装置与外部冷却液管路连接的冷却液接口，以及用于实现水冷散热装置与外部电路或管路连接的连接器接口。散热盒体的各个侧壁以及底板均可选择地设置有冷却液流道。本发明能够解决温度敏感设备在高环境温度下散热的技术问题，以提高设备的环境适应性。
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公开(公告)号：CN113137771A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010000402.7
申请日：2020-01-02
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明提供一种用于电力电子设备的冷却系统，包括蒸发器、气液分离器、压缩机和冷凝装置。其中，蒸发器的出口与气液分离器的入口连接。压缩机的入口与气液分离器的出口连接，压缩机的出口与冷凝装置的入口连接。冷凝装置的出口与蒸发器的入口之间设有节流阀。本发明的提供的用于电力电子设备的冷却系统，能够使蒸发器出口处工质带液的同时确保压缩机吸气端能够吸入不带液的过热蒸汽，因此能够避免蒸发器出口附近的温度急剧升高而导致超出电力电子器件的允许工作温度值和避免较大的温度波动造成器件内部焊接的热疲劳增加故障率，从而能够满足不同环境温度下和不同工况下对冷却系统的不同需求。
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