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公开(公告)号：CN110649850B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201810679866.8
申请日：2018-06-27
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种双模式电压模型定子磁链的确定方法。该方法包括利用如下步骤根据当前时刻的上一时刻的定子磁链修正值确定当前时刻的定子磁链：获取上一时刻的定子磁链修正值，并据此确定当前时刻的定子角速度；根据当前时刻的定子角速度，从第一电压和第二电压中选择一项作为当前时刻的定子输入电压；基于预设的滤波系数、上一时刻的定子磁链和选择的当前时刻的定子输入电压得到当前时刻的定子磁链；以及基于预设的定子磁链幅值修正系数和预设的定子磁链相位修正角度对当前时刻的定子磁链进行修正，并输出当前时刻的定子磁链修正值。该方法能够在全速度范围内得到高精度的定子磁链值，从而可以满足大部分无速度传感器电机控制系统的工程应用。
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公开(公告)号：CN108123599B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201611078295.X
申请日：2016-11-29
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H02M3/28
摘要： 本发明提供一种变流器斩波模块，包括：散热器、IGBT元件、电容器、低感母排、直流正母排、直流负母排、交流输出母排、插座、壳体组件以及壳盖；散热器、壳盖分别位于壳体组件的底部和顶部；IGBT元件和电容器均安装于散热器上，低感母排用于连接IGBT元件和电容器相对应极性的端子；直流正母排和直流负母排均位于低感母排上方，并且直流正母排的一端与低感母排对应的正极性端子相连，直流负母排的一端与低感母排对应的负极性端子相连；所述交流输出母排位于IGBT元件的上方，交流输出母排一端与IGBT元件的交流输出端子相连，交流输出母排的另一端与插座相连。本发明符合变流器系统要求，具有空间紧凑、功率密度高、便于安装维护、同时容易功率扩展等特点。
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公开(公告)号：CN106443127B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201610817437.3
申请日：2016-09-12
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于变流器的电流传感器装置，包括相配合的传感器和连接器，传感器呈环状，连接器包括安装板，连接器通过安装板安装于变流器箱体上，安装板的两侧分别设导体部和插头部用于变流器线路连接，导体部的外圆周面上设有用于固定传感器的固定部，传感器套设固定于固定部上用于检测导体部的电流信号。本发明具有结构简单紧凑、集成度高、占用空间小、便于拆装和维护的优点。
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公开(公告)号：CN107340486B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201610272176.1
申请日：2016-04-28
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G01R35/00
摘要： 机车牵引变流器的输出电流传感器的状态检测方法，其包括：步骤一、获取当前中间电压值，基于预设检测模型计算当前中间电压值对应的第一输出电流值；步骤二、在预设采样时间段内对当前中间电压值下被测输出电流传感器所检测到的输出电流值进行采样，得到电流采样值集合；步骤三、根据电流采样值集合确定当前中间电压所对应的第二输出电流值；步骤四、将第一输出电流值与第二输出电流值进行匹配，根据匹配结果判断被测输出电流传感器的故障状态。该方法可以将输出电流传感器本体综合考虑在内而实现对输出电流传感器本体的检测。同时，该方法在实施时并不需要额外增加硬件辅助措施，因此该方法容易实施。
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公开(公告)号：CN107787160B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201610772908.3
申请日：2016-08-30
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种电机控制器水冷散热结构，包括：散热板主体，以及分别固定在散热板主体两端面的盖板。散热板主体为多棱柱板状结构，散热板主体棱边的数目至少为3条，散热板主体的侧壁内、外表面能作为电机控制器的功率器件安装区。散热板主体的侧壁内部设置有至少一条冷却液流道，盖板上设置有与冷却液流道相连通的冷却液入口及冷却液出口。本发明提供了多个可用于安装功率器件的散热面，结构紧凑，有利于散热结构的小型化与轻量化，水冷散热结构内部设有冷却液流道并与散热表面充分接触。本发明能够解决现有电机控制器水冷散热结构未充分利用散热表面，散热效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN107241890B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710468180.X
申请日：2017-06-20
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种水冷散热装置及方法，用于设备功能元件的散热，装置包括：上端开口的散热盒体，以及固定在散热盒体上端面的盒盖，由散热盒体与盒盖包围的空腔内安装有设备的功能元件。散热盒体包括底板及至少四块侧壁，散热盒体的侧壁设置有用于实现水冷散热装置与外部冷却液管路连接的冷却液接口，以及用于实现水冷散热装置与外部电路或管路连接的连接器接口。散热盒体的各个侧壁以及底板均可选择地设置有冷却液流道。本发明能够解决温度敏感设备在高环境温度下散热的技术问题，以提高设备的环境适应性。
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公开(公告)号：CN109526181A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710841380.5
申请日：2017-09-18
申请人： 湖南中车特种电气装备有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种多电机控制器，包括若干发热器件和用于对所述发热器件进行散热的散热器(1)，以及支撑所述散热器(1)并具有内腔的外壳(2)，其中，所述散热器(1)从所述外壳(2)的侧面伸入所述内腔的中部，以便于所述散热器(1)能够对安装于四周的所述发热器件进行散热；进一步包括定位装置(3)，以便于固定所述散热器(1)与所述外壳(2)的相对位置。由于所述散热器(1)位于发热器件中央，使所述散热器(1)的各个侧面能够充分发挥散热功能，散热效率明显有所提升。本发明还公开了一种控制设备，由于包括上述散热效率较高的多电机控制器，使所述控制设备更稳定，有利于提高产品的可靠性。
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公开(公告)号：CN110729933B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201810784127.5
申请日：2018-07-17
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于异步调制的交流电机转矩控制方法及系统，包括：计算交流电机当前对应的调制比，并分别将调制比M与预设滞环下限M0及滞环上限M1比较；当M＜M0时，采用基于转子磁场定向的矢量控制系统，在线性区闭环控制交流电机的转矩；当M＞M1时，将获取的交流电机的转矩经PI闭环控制，以得到交流电机的电压矢量修正角，并将电压矢量修正角补偿给矢量控制系统中的坐标系变换角度，且根据矢量控制系统中两个PI控制器在过调制区的固定输出及补偿后的坐标系变换角度控制转矩；当M0≤M≤M1时，按照上一次比较结果对应的控制方式控制转矩。可见，本申请不存在耦合，且转矩调节准确，动态性好，提高了系统的可靠性及稳定性。
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公开(公告)号：CN112821417A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110006582.4
申请日：2021-01-05
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种发电机输出功率控制方法、装置、存储介质以及设备，多组发电机在直流侧并网，针对多组发电机中的每个发电机：采集与发电机并网的其余发电机的输出功率；基于其余发电机的输出功率和发电机的自身输出功率，计算多组发电机的平均功率；根据多组发电机的平均功率和发电机的自身输出功率，确定发电机的补偿功率；基于发电机的补偿功率，确定发电机的补偿转矩；根据补偿转矩，调节发电机输出指定转矩，以使发电机输出平均功率。该方法通过在多组发电机之间建立信息交互，计算出多组发电机的平均功率，基于平均功率对各个发电机进行转矩补偿，从而使整个系统中各个发电机的输出功率达到平衡，避免因并网系统中功率不平衡而导致的损害。
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公开(公告)号：CN110816306A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810812942.8
申请日：2018-07-23
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油发电的电驱整车系统及车辆，包括：控制器，用于在接收到第一触发指令后生成第一状态指令，在接收到第二触发指令后生成第二状态指令，在接收到第三触发指令后生成第三状态指令；包括多套绕组的多绕组电机，用于在接收到第一状态指令后输出第一能量；在接收到第二状态指令后输出第二能量；在接收到第三状态指令后输出目标能量；储能装置，用于在接收到第一状态指令，为多绕组电机供电，还用于接收目标能量。本发明通过控制器控制多绕组电机运行于电动状态，来带动柴油机运行至怠速，在柴油机启动后，在通过控制器控制多绕组电机实现发电状态输出稳定的电能，减少电驱整车系统的成本及占用空间。
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