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公开(公告)号：CN116191097A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202111469939.9
申请日：2021-12-03
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H01R13/405 , H01R24/00
摘要： 本申请公开了一种高压大功率快速电连接装置，包括插头结构和插座结构，插头结构包括：绝缘壳体、铜排组件，绝缘壳体设置有绝缘框，铜排组件与绝缘框形成快速插拔式接口；插座结构包括：导电部、外周绝缘部以及安装架；绝缘框和安装架中的至少一者设置有卡槽，另一者设置有卡接部，卡槽与卡接部配合卡接，以用于限制快速插拔式接口相对于插座结构在垂直于插合方向的位移。本申请提供的高压大功率快速电连接装置在功率半导体模块发生爆炸时，可将损伤限定在绝缘壳体内，避免损坏快速插拔式接口，并且降低爆炸几率，提升电连接可靠性，从而避免插座结构的损坏以及连锁破坏。同时可提升定位精度，实现高绝缘能力、良好电气性能以及小型化、轻量化。
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公开(公告)号：CN113438115B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110752811.7
申请日：2021-07-02
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H04L41/0677 , H04L43/0811
摘要： 本发明公开了一种列车以太网骨干网线路故障诊断方法、系统及装置，获取列车的端部车厢内直接相连的ETBN之间的第一通信状态及端部车厢内ETBN的设备状态；根据第一通信状态和设备状态，确定直接相连的ETBN之间的第一线路状态；获取列车的两端车厢之间间接相连的ETBN之间的第二通信状态；根据第二通信状态和设备状态，确定间接相连的ETBN之间的第二线路状态，以在列车出现骨干网线路故障时，根据第一线路状态和第二线路状态定位骨干网中的故障区段。可见，本申请可定位骨干网中的故障区段，利于列车可靠运行。
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公开(公告)号：CN115208253B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202110390294.3
申请日：2021-04-12
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种磁浮列车定子、转子协调控制方法、装置和介质，获取磁浮列车的位置信息、速度信息、列车长度、励磁参数信息和地面定子段开关信息；依据位置信息、地面定子段开关信息以及磁浮列车的供电模式，确定出第一电阻值。根据位置信息、速度信息、列车长度，确定出定子回路d轴互感值。基于预先设定的d轴气隙不变规则，对励磁参数信息、第一电阻值、定子回路d轴互感值进行处理，确定出定子和励磁的总铜耗。按照总铜耗最小原则对总铜耗进行转换，以得到d轴电流补偿值和励磁电流补偿值。依据d轴电流补偿值和励磁电流补偿值可以实现对d轴电流的补偿以及对励磁电流的补偿，从而使得励磁和定子的整体铜耗降低，以提升列车整体效率。
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公开(公告)号：CN115208253A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110390294.3
申请日：2021-04-12
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种磁浮列车定子、转子协调控制方法、装置和介质，获取磁浮列车的位置信息、速度信息、列车长度、励磁参数信息和地面定子段开关信息；依据位置信息、地面定子段开关信息以及磁浮列车的供电模式，确定出第一电阻值。根据位置信息、速度信息、列车长度，确定出定子回路d轴互感值。基于预先设定的d轴气隙不变规则，对励磁参数信息、第一电阻值、定子回路d轴互感值进行处理，确定出定子和励磁的总铜耗。按照总铜耗最小原则对总铜耗进行转换，以得到d轴电流补偿值和励磁电流补偿值。依据d轴电流补偿值和励磁电流补偿值可以实现对d轴电流的补偿以及对励磁电流的补偿，从而使得励磁和定子的整体铜耗降低，以提升列车整体效率。
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公开(公告)号：CN113438115A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110752811.7
申请日：2021-07-02
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车以太网骨干网线路故障诊断方法、系统及装置，获取列车的端部车厢内直接相连的ETBN之间的第一通信状态及端部车厢内ETBN的设备状态；根据第一通信状态和设备状态，确定直接相连的ETBN之间的第一线路状态；获取列车的两端车厢之间间接相连的ETBN之间的第二通信状态；根据第二通信状态和设备状态，确定间接相连的ETBN之间的第二线路状态，以在列车出现骨干网线路故障时，根据第一线路状态和第二线路状态定位骨干网中的故障区段。可见，本申请可定位骨干网中的故障区段，利于列车可靠运行。
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