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公开(公告)号:CN113221266A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110460239.7
申请日:2021-04-27
申请人: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/06 , G06F119/14
摘要: 风电联轴器优化设计方法,其特征在于:利用风机多体动力学建模理论和机械部件的模态分析理论,实现联轴器动力学模型构建,并搭建风电机组传动系统动力学模型,通过分析和/或调整联轴器的性能参数来规避或消除风电机组传动系统的共振频率。本发明通过动力学模型的计算修正对联轴器性能参数进行反复设计优化,规避联轴器出现局部共振、扭振、打滑等共振风险,优化后的联轴器既满足强度、疲劳等要求,又具有良好的动力学性能,在运行过程中能保证平顺和稳定,不会发生共振现象,有利于风电机组齿轮箱、联轴器、发电机之类高速运行零部件的长期运行和稳定性。
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公开(公告)号:CN208950782U
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201821510274.5
申请日:2018-09-14
申请人: 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种风电机组机舱罩内部加强结构,包括钢骨架、内玻纤布铺层、PVC铺层、以及外玻纤布铺层,所述内玻纤布铺层铺设于所述钢骨架上,所述PVC铺层铺设于所述内玻纤布铺层上,所述外玻纤布铺层铺设于所述PVC铺层上。本实用新型进一步公开了一种风电机组机舱罩,包括壳体,所述壳体内设有上述的风电机组机舱罩内部加强结构,壳体上方设有水冷散热器,水冷散热器与所述钢骨架相连。本实用新型具有能够提升机舱罩整体的强度和刚度、成本低、重量轻等优点。
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