一种新能源汽车、驱动电机油冷系统、控制方法

    公开(公告)号:CN111799950A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN202010710040.0

    申请日:2020-07-22

    发明人: 于冰 董江东 张帅

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车、驱动电机油冷系统、控制方法,驱动电机油冷系统包括前端盖和机座,前端盖设置有进油口和出油口;内部循环空间设置有用于检测定子和绕组温度的测温元件、用于检测驱动电机转速的测速设备、用于将冷却油导流至待冷却部件的至少两根导流管、用于调节进入导流管的冷却油流量的调节设备以及控制器。本发明提供的驱动电机油冷系统可以根据温度数据和转速数据判断电机的不同工况,并根据不同工况的实际情况合理分配流经不同导流管的冷却油的流量,能够实现在最优冷却效果下的最优的油量控制,减小能耗,同时有针对性的对电机的不同部位进行降温,提高冷却效果。

    一种工业电机、电机转子及其转轴

    公开(公告)号:CN106100220B

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201610648277.4

    申请日:2016-08-09

    IPC分类号: H02K7/00 H02K9/06 H02K1/32

    摘要: 本发明公开了一种电机转子的转轴,包括转轴本体,所述转轴本体上设置有多个筋板,所述筋板能够将电机转子的转子铁芯与转轴本体之间的间隙分割成多个轴向通风道,且所述筋板的端部设置有能够挡住所述轴向通风道的出口的第一挡板。上述电机转子的转轴,通过在轴向通风道的出口设置第一挡板,减少了冷却空气从轴向通风道的出口处流走,使冷却空气被迫从转子铁芯间的径向通风道流出,进而增加了电机内部冷却的通风量。另外,本发明还公开了一种电机转子及具有该电机转子的工业电机。

    一种复合转子冲片、永磁电机和车辆

    公开(公告)号:CN111600408B

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202010542039.1

    申请日:2020-06-15

    IPC分类号: H02K1/276 H02K21/14

    摘要: 本发明公开了一种复合转子冲片、永磁电机和车辆,本发明提供的复合转子冲片中,通过在转子冲片上设置第一磁钢槽和第二磁钢槽,以及配置相应的可拆卸的第一磁钢和第二磁钢,并根据整车驱动系统总成需要的转速、转矩和功率,确定是否将第一磁钢插入第一磁钢槽,以及第二磁钢插入第二磁钢槽,使得最终能够满足新能源电机不同总成性能需求,并且在满足新能源电机不同总成性能需求时,不需要对电磁进行重新设计就能达到通用化和系列化,使得电机定转子冲片研发和生产周期大大缩短,同时降低模具成本,减少物料管控及采购成本,大大提升运营效率。

    一种电动汽车、油冷电机及其防漏油接线头

    公开(公告)号:CN111864969A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010752029.0

    申请日:2020-07-30

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车、油冷电机及其防漏油接线头,其包括:设置在接线盒处的接线端子,接线端子的压接头用于与线缆连接;密封头,密封头套设在接线端子的安装凸台上,内圈与安装凸台通过环氧胶密封连接;密封头的外圈与接线盒上的接线端子出线孔密封连接。接线端子安装凸台与密封头的内圈贴合装配连接,并通过环氧胶密封,使接线端子和密封头合二为一,避免油液从接线端子与密封头之间的缝隙流出。密封头的外圈与接线盒的接线端子出线孔通过密封安装,实现密封头的外圈与接线盒之间的密封,防止漏油。本发明不仅能够有效的实现接线盒接线端子出线孔的密封,结构简单,易实现标准化,互换性强,安装以及拆解方便,可实现多次拆解而不损坏。

    一种转子铁芯及电机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111600409A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010543122.0

    申请日:2020-06-15

    IPC分类号: H02K1/27 H02K1/28

    摘要: 本发明公开了一种转子铁芯及电机,转子铁芯包括设于两端的磁钢挡板,所述磁钢挡板之间固定设有若干段第一分段铁芯和若干段第二分段铁芯,通过所述第一分段铁芯以实现所述转子铁芯与转轴的配合,通过所述第二分段铁芯以实现所述转子铁芯的减重。上述转子铁芯,直接地:减轻了电机总重,提高了转矩/功率密度,减少了支架结构产生的不平衡量,减少了气隙不均匀性,改善了电机转矩脉动和NVH特性;间接地:减少了支架模具,改善了支架与转子铁芯的配合,减少了不同轴度引起的气隙不均匀性,简化了工艺要求,提高了生产效率。

    一种新能源汽车、电机及电机壳体

    公开(公告)号:CN111600416A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010558826.5

    申请日:2020-06-18

    IPC分类号: H02K5/04 H02K5/20 H02K9/19

    摘要: 本发明公开了一种电机壳体,包括:机壳本体、避让槽以及水道;水道包括进水口、出水口以及至少一组折返水道,折返水道包括两段相互连通、且内部液体流向相反的折返段,且至少一段折返段沿机壳本体周向的长度小于机壳本体的周向长度。由于本发明提供的电机壳体的水道中设置有折返水道,且折返水道中存在沿机壳本体的周向长度小于机壳本体自身周向长度的折返段,因此在机壳本体的周向没有被折返水道覆盖的部分,可以设置避让槽,用于避让其它零部件,满足空间狭小位置处电机及其它零部件的安装,使空间更加合理利用。本发明还公开了一种包括上述电机壳体的电机,以及一种包括上述电机的新能源汽车。

    一种电机及其通用转子冲片

    公开(公告)号:CN109586442A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811527108.0

    申请日:2018-12-13

    IPC分类号: H02K1/27

    摘要: 本申请公开了一种通用转子冲片,包括冲片本体和至少一组分段磁钢,所述冲片本体上开设有若干用于放置所述分段磁钢的磁钢插入槽,每组所述分段磁钢均包括至少两个磁钢单体,每个所述磁钢均可单独安装在所述磁钢插入槽中。本申请所提供的通用转子冲片,利用所述分段磁钢的设置,可以通过拆装分段磁钢中的磁钢单体,来适应一定尺寸范围内的定子冲片,来满足高速弱磁和电机整体性能,如此,转子冲片的尺寸固定,可以批量生产转子冲片,并且,仅需设计少量的定子冲片模具即可,可以有效的降低模具设计、生产的时长,降低成本,提高适用性。本申请还公开了一种包括上述通用转子冲片的电机。

    一种掘进机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106230194A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610772020.X

    申请日:2016-08-30

    CPC分类号: H02K5/16 E21D9/10

    摘要: 本发明公开了一种掘进机,掘进机的截割机通过电机驱动。电机包括定子、转子、端盖、测速装置和控制器。机座和端盖作为电机的外部支撑部件,铁芯和绕组产生旋转磁场,转子用来产生感应电势和电磁扭矩以实现能量转换,轴承用于将转子规定在端盖上,使转子旋转时不与铁芯的空腔摩擦,测速装置用于检测转子的转速,测速装置与控制器通信连接。本方案中通过电机的测速装置和控制装置实现了对转子转速的调节,进而实现了对截割机截割速度的调节,相对于现有技术中采用工频电机驱动截割机工作的方式,不需要在通过切换不同频率的电机实现,提高了截割机转速调节的灵活性。

    一种电机转子及永磁同步电机

    公开(公告)号:CN106059150A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610648262.8

    申请日:2016-08-09

    IPC分类号: H02K1/27 H02K3/487

    CPC分类号: H02K1/27 H02K1/276 H02K3/487

    摘要: 本发明公开了一种电机转子,包括转子铁芯和转轴,转子铁芯上均匀设置有第一极永磁体槽和第二极永磁体槽,第一极永磁体槽内嵌有第一永磁体,第二极永磁体槽内嵌有第二永磁体,第一极永磁体槽内设置有用于调整第一永磁体相对第一极永磁体槽的位置和角度的第一楔块;第二极永磁体槽内设置有用于调整第二永磁体相对第二极永磁体槽的位置和角度的第二楔块。上述电机转子可以对气隙磁密波形进行优化,降低了电机转子气隙磁密谐波的含量,使其更接近正弦,从而实现可以减小转矩脉动和损耗。另外,本发明还公开了一种永磁同步电机。

    一种复合转子冲片、永磁电机和车辆

    公开(公告)号:CN111600408A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010542039.1

    申请日:2020-06-15

    IPC分类号: H02K1/27 H02K21/14

    摘要: 本发明公开了一种复合转子冲片、永磁电机和车辆,本发明提供的复合转子冲片中,通过在转子冲片上设置第一磁钢槽和第二磁钢槽,以及配置相应的可拆卸的第一磁钢和第二磁钢,并根据整车驱动系统总成需要的转速、转矩和功率,确定是否将第一磁钢插入第一磁钢槽,以及第二磁钢插入第二磁钢槽,使得最终能够满足新能源电机不同总成性能需求,并且在满足新能源电机不同总成性能需求时,不需要对电磁进行重新设计就能达到通用化和系列化,使得电机定转子冲片研发和生产周期大大缩短,同时降低模具成本,减少物料管控及采购成本,大大提升运营效率。