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公开(公告)号：CN105436296B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201511011373.X
申请日：2015-12-30
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B21D28/34
摘要： 本发明公开了一种铁路货车扁孔圆销在曲柄压力机上冲孔的工装，包括冲头、上模体、下模体以及漏刃模，所述冲头位于上模体上方，所述上模体和下模体装配在一起后形成用于夹紧圆销的定位空间，在所述上模体上设置有与冲头对应且与定位空间连通的过刃孔，在所述下模体上设置有用于装配漏刃模的安装槽，所述漏刃模设置在漏刃模的安装槽内，在所述漏刃模内设置有与冲头对应且与定位空间连通的漏刃孔。本发明通过上、下模体以及漏刃模的对应配合设计，能够利用曲柄压力机对铁路货车扁孔圆销进行冲孔，同时保证冲孔后的工件不会出现方孔变形、工件杆部弯曲、鼓肚等现象，完全满足产品的加工要求。
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公开(公告)号：CN105508764B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201511011160.7
申请日：2015-12-30
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： F16L23/024 , F16L23/18
摘要： 本发明公开了一种铁路货车制动系统管路连接密封法兰接头，包括左、右法兰、左、右连接头以及E型密封圈，所述左、右连接头分别与待连接的两根制动管端部连接，所述E型密封圈设置在左、右连接头之间，在所述左、右法兰上分别设置有至少一个导向柱以及至少一个导向孔，所述左法兰上的左导向柱和左导向孔分别与右法兰上的右导向孔和右导向柱对应配合，所述左、右法兰通过连接件紧固在一起并通过左、右连接头压缩E型密封圈进行密封。本发明通过在连接法兰上设置导向结构，使组装过程中E型密封圈与另一端的法兰接头体接触前，通过导向结构提前将相连接的制动管中心线对中，从而有效避免因错边造成的咬边，进而导致唇边被破坏的问题，而且还降低了组装难度。
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公开(公告)号：CN205386590U
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201521119815.8
申请日：2015-12-30
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B21D28/34
摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车扁孔圆销在曲柄压力机上冲孔的工装，包括冲头、上模体、下模体以及漏刃模，所述冲头位于上模体上方，所述上模体和下模体装配在一起后形成用于夹紧圆销的定位空间，在所述上模体上设置有与冲头对应且与定位空间连通的过刃孔，在所述下模体上设置有用于装配漏刃模的安装槽，所述漏刃模设置在漏刃模的安装槽内，在所述漏刃模内设置有与冲头对应且与定位空间连通的漏刃孔。本实用新型通过上、下模体以及漏刃模的对应配合设计，能够利用曲柄压力机对铁路货车扁孔圆销进行冲孔，同时保证冲孔后的工件不会出现方孔变形、工件杆部弯曲、鼓肚等现象，完全满足产品的加工要求。
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公开(公告)号：CN205254493U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521128325.4
申请日：2015-12-29
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 一种无轴箱滚动轴承压装装置，由压套、压力机油缸接头、连接销轴和轴承定位导柱组成。轴承定位导柱连接在对轮上，压套为空心管件，套在轴承定位导柱上，压力机油缸接头位于压套内，并与压力机活塞端头连接，压力机油缸接头可随压力机活塞端头在压套内运动，压套上有导向槽，连接销轴穿过导向槽将压力机油缸接头和轴承定位导柱连接。压力机油缸接头中部有穿销通孔，轴承定位导柱上有插销通孔，连接销轴穿过导向槽、穿销通孔和插销通孔将压力机油缸接头和轴承定位导柱连接。配合移动式压力机使用，通过该装置将移动式压力机的拉力合理转换为对轴承的压力，实现轴承的压装工作，操作方便，通用性强。
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公开(公告)号：CN205437650U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521135027.8
申请日：2015-12-30
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B23K37/047
摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车制动梁翻焊专用装置。包括台架两端布置的转动机构、通过转轴连接的组对平台，及其平台上布置的压紧机构、支承块和拉头定位机构；压紧机构包括可伸缩螺纹杆和两相互配合的V形压紧块，支承块位于压紧机构之间并在同一轴线上；转动机构外侧有定位插销。本实用新型将制动梁各配件逐一固定，转动组对机构并固定，使制动梁各焊缝成水平位置，方便焊接施工，保证焊缝成型质量；实现了各配件一次准确固定定位，提高了生产效率；转动机构采用插销锁紧方式，使组对机构转动到需要的角度插销锁紧，可在需要的角度下完成不同焊缝的焊接；组对机构上的压紧装置，采用螺杆螺母夹紧方式，方便装卸；整体结构布局紧凑简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN205479842U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201521119469.3
申请日：2015-12-30
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： F16L23/024 , F16L23/18
摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车制动系统管路连接密封法兰接头，包括左、右法兰、左、右连接头以及E型密封圈，所述左、右连接头分别与待连接的两根制动管端部连接，所述E型密封圈设置在左、右连接头之间，在所述左、右法兰上分别设置有至少一个导向柱以及至少一个导向孔，所述左法兰上的左导向柱和左导向孔分别与右法兰上的右导向孔和右导向柱对应配合，所述左、右法兰通过连接件紧固在一起并通过左、右连接头压缩E型密封圈进行密封。本实用新型通过在连接法兰上设置导向结构，使组装过程中E型密封圈与另一端的法兰接头体接触前，通过导向结构提前将相连接的制动管中心线对中，从而有效避免因错边造成的咬边，进而导致唇边被破坏的问题，而且还降低了组装难度。
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公开(公告)号：CN205254604U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521128044.9
申请日：2015-12-29
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 一种承载鞍钻孔夹具，其包括夹具底板，在夹具底板的纵向上左右对称设置有用于对承载鞍两端进行定位的钻模板支座、可调支撑杆座、定位支架，定位支架上端设置有钻模板，钻模板一端铰接在对应的钻模板支座上，钻模板上放置有垫板；钻模板支座上设置有锁紧螺母和钻模板锁紧螺钉；可调支撑杆座设置有可调支撑杆；在夹具底板一侧的横向中心线处设置垂向定位支架，垂向定位支架上方设置定位板，垂向定位支架上设置有垂向锁紧螺杆；在垂向定位支架左右两侧对称设置横向定位支架，横向定位支架上设置横向锁紧螺杆。本实用新型能够针对承载鞍的结构特征，制作可行的钻具加工出符合其位置要求的孔，加工平稳，降低了操作者劳动强度，提高了加工效率。
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