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公开(公告)号：CN117020076A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311162118.X
申请日：2023-09-11
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B21F35/02
摘要： 本发明公开了一种扭转弹簧末端扭臂折弯装置。包括实现扭转弹簧扭臂挤压成型的上模、下模和旋转装置；上模具有与扭转弹簧成型匹配的凸模，凸模表面横向中部设置上模校正凹槽；下模，具有与扭转弹簧成型匹配的凹模，凹模表面横向中部设置定位凹槽；旋转装置，包括定位芯轴、旋转臂、固定轴和连接板；本发明装置对传统折弯模具进行优化，在折弯下模上加工有与线材轴线一致的凹槽，防止折压过程线材的滑移；利用折弯过程折弯材料围绕折弯点转动的特点，在折弯上模设置可转动防扭转装置，限制折压过程线材的扭转。本发明装置成功解决了折弯线材轴线与折弯胎不垂直时引起的线材的滑移、扭转，使用生产的扭转弹簧末端扭臂符合产品质量要求且尺寸稳定。
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公开(公告)号：CN117383174A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311406908.8
申请日：2023-10-26
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种十字相交轨道转换模块及其转换方法，十字相交轨道转换模块包括第一安装槽、第二安装槽和转换块，第一安装槽和第二安装槽分别设置在横向轨道和纵向轨道上，第一安装槽和第二安装槽上分别竖向设置有第一定位销和第二定位销，第二安装槽的中部与第一安装槽的中部相交；转换块、第一安装槽和第二安装槽的尺寸均匹配，转换块的底部设置有用于与第一定位销或第二定位销插接的定位孔，转换块的顶部设置有弧形槽，弧形槽位于转换块的中间位置，定位孔为通孔。本发明能够在转换横向轮和纵向轮的基础上，避免转换后的横向轮和纵向轮分别与横向轨道和纵向轨道发生偏移偏磨；且有利于降低劳动强度并提高作业效率。
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公开(公告)号：CN117326278A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311241086.2
申请日：2023-09-25
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型轻量化通用工艺台车，涉及涂装生产线辅助设备技术领域，包括台车本体、设置在台车本体下方与轨道卡接的轻量化的行走机构、可拆卸设置在台车本体上方的横梁，横梁上可拆卸的设置有心盘支撑模块、非心盘支撑模块以及集装箱支撑模块，心盘支撑模块、非心盘支撑模块以及集装箱支撑模块分别独立设置且在横梁上的位置可以调整，相互之间无干涉；本发明设计合理，模块式安装、可调式支撑、轻量化设计，具有自重减半、省力省电、结构简单、安全可靠、通用性好、降本效果显著的优点。
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公开(公告)号：CN117623089A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410019971.4
申请日：2024-01-06
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 羊彦伦 , 王小东 , 曹卫 , 杨永祥 , 金业全 , 吴玉川 , 王维靖 , 白代文 , 叶光成 , 汪国荣 , 康海军 , 姚艳芳 , 李春琴 , 殷江涛 , 张振龙 , 黎祥平 , 马怀章 , 冷国令 , 王汉青 , 钱益多 , 姚永瑰
摘要： 本发明公开了一种用于钢板吊运的钢丝绳护角。包括一U形槽钢；U形边中部设置通孔，通孔外壁焊接固定一锁紧螺母，有锁紧螺栓与锁紧螺母螺纹配合通过通孔穿入U形槽钢内；U形槽钢的底面垂直焊接固定有两根园钢挡杆；园钢挡杆沿U形槽钢底面中心对称布置；护角槽高度H是根据钢丝绳受力限制设置的钢板容纳层数与钢板容许间隙值之和。本发明铁路货车罐板吊运的钢丝绳护角能够有效防止钢丝绳与罐板边缘接触，也满足钢丝绳在护角内限制移动；护角根据罐板的厚度及重量，设计钢丝绳护角槽高度，防止罐板堆放超量而导致起吊钢丝绳超载荷断裂；本发明钢丝绳护角集合多种用途，制作使用方便、小巧、灵活、高效；可与罐板等中厚板一起转运。
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公开(公告)号：CN116079314A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310166403.2
申请日：2023-02-24
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K37/047 , B23K101/24
摘要： 本发明涉及车架结构维护检修技术领域，具体涉及一种用于固定车底架的可更换镶块式卡紧结构，包括：托梁结构，包括用于活动设置镶块件的定位结构，镶块件可拆卸的设置在定位结构处；抱紧结构，包括与托梁结构连接固定的底部抱紧架，和与底部抱紧架配合连接的压紧梁；扣爪结构，包括设置于托梁结构上的扣紧爪，所述的扣紧爪包括与托梁结构连接的固定部，和相对固定部升降旋转调节的爪部，爪部用于配合车底架并将车底架扣紧；支撑座，用于支撑固定托梁结构。本发明所提供的卡紧结构可兼容配合不同的车底架端部结构，操作简便，提高了作业效率、焊接质量和安全稳定性。
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公开(公告)号：CN105436296B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201511011373.X
申请日：2015-12-30
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B21D28/34
摘要： 本发明公开了一种铁路货车扁孔圆销在曲柄压力机上冲孔的工装，包括冲头、上模体、下模体以及漏刃模，所述冲头位于上模体上方，所述上模体和下模体装配在一起后形成用于夹紧圆销的定位空间，在所述上模体上设置有与冲头对应且与定位空间连通的过刃孔，在所述下模体上设置有用于装配漏刃模的安装槽，所述漏刃模设置在漏刃模的安装槽内，在所述漏刃模内设置有与冲头对应且与定位空间连通的漏刃孔。本发明通过上、下模体以及漏刃模的对应配合设计，能够利用曲柄压力机对铁路货车扁孔圆销进行冲孔，同时保证冲孔后的工件不会出现方孔变形、工件杆部弯曲、鼓肚等现象，完全满足产品的加工要求。
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公开(公告)号：CN118809141A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411104554.6
申请日：2024-08-13
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B23P19/027 , B23P19/00
摘要： 本发明公开了一种副构架衬套压套装置，包括一手提式小型液压油缸，液压油缸通过液压油管路与泵站驱动联接；液压油缸封闭端设置手柄和开关，液压油缸活塞端端面固定设置可拆卸更换的U型钳；U型钳是具有两相互平行边的U形结构件，U形结构件的一边设置大于活塞直径的通孔、并通过螺纹可拆卸固定在液压油缸活塞端端面，活塞可自由于通孔中伸缩；活塞前端可拆卸固定有与衬套直径匹配的推头。本发明装置能够快速实现副构架衬套安装；本发明装置机动性好，不受场地影响，小巧灵活，轻便快捷；本发明装置通用性好，不只是用于副构架的压套，通过调整U型钳开口尺寸，同时适用于其它工件的衬套安装。
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公开(公告)号：CN115890283A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211376850.2
申请日：2022-11-04
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本发明公开了一种副构架柔性加工夹具。包括工作台，一组中部夹紧装置用于定位固定副构架U形结构的中部，两组端部夹紧装置对称设置于中部夹紧装置两侧、用于分别定位固定副构架U形结构的两端部，两组纵向固定装置对称设置用于分别定位固定副构架U形结构的两端弯部；各装置包括压紧装置、顶紧装置、支撑装置或/和纵向定位挡；各装置底座均设置U开口固定槽并通过T型螺栓与工作台可拆卸连接紧固。本发明加工夹具可移动，便于安装和拆卸；压紧装置、顶紧装置和支撑装置采用螺旋升降或进退结构，结构可靠；通过穿孔加杠杆拧转的操作结构，操作方便，用后可方便收存，设备结构更简化；装置可调节，柔性好，能够适应不同规格和尺寸的副构架加工。
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公开(公告)号：CN115445832A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211057616.3
申请日：2022-08-31
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于铁路货车的喷涂系统。喷涂系统由前过渡区、至少一组喷涂区、后过渡区构成自动涂装流水线；输送系统、喷涂系统、供漆系统、控制系统布置于自动涂装流水线；每组喷涂区设置一套喷涂系统；本发明喷涂系统通过设备选型与工艺布局，实现了铁路货车喷涂机器人固定式布局；通过增加内壁喷涂辅助机构的方式，解决了铁路敞车、铁路漏斗车内壁自动喷涂可达率不高的问题；具有广泛的适应性，可以完成绝大部分国内外敞车、罐车、平车、漏斗车、棚车的整车自动喷涂；在自动喷涂区前后设置了过渡缓冲区，实现了车辆地面输送的双模式传输，降低了投资成本与运用成本，解决了信号跟踪、位置检测、传输精度控制等难题。
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公开(公告)号：CN112113780A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010988730.2
申请日：2020-09-18
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮对径向组成检测装置及其检测方法。检测装置包括基座胎架和设置于胎架上、用于与承载鞍结合定位的四组定位装置，各定位装置均包括：用于与底座固定联接的可移动中间体，中间体上支撑固定的、用于与承载鞍弧面结合的圆弧定位块，圆弧定位块至少一端部设置有用于固定承载鞍端面的活动顶头，和活动顶头底面的调整螺钉。检测方法包括获得各坐标数据，将上述四个承载鞍中心坐标数据输入计算机，绘制成CAD图用以模拟副构架轮对径向组成实物，获得相关检测参数。本发明检测装置通过基准转换的方式，将无法直接测量的大尺寸进行转换，利用成对斜锲组形成的数据尺寸，将承载鞍内侧距尺寸转换为斜锲端面尺寸，以此确定承载鞍中心位置。
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