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公开(公告)号：CN110304101B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910690508.1
申请日：2019-07-29
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61J3/12
摘要： 车体作业自行牵车移动装置属于轨道车辆牵车用装置技术领域，其包括小车和动力过渡梁，小车包括车体框架、四个轨道车轮、传动轴、被动传动齿轮和两个上连接板，动力过渡梁包括动力电机、手持无线遥控器、无线信号接收控制器、主动传动齿轮、两个下连接板、两个支撑柱、心盘座、横梁、连接梁和电源。本发明解决了现有采用人、机车或卷扬机等辅助动力装置对带有假台车的车体实施拖拽的方法，其牵车方式陈旧落后，效率低下，无法满足高效便捷、简单易控、成本低廉的生产需求的技术问题，利用本发明的装置，车体可以沿铁轨实现任意距离、任意弧度的长距离转运牵车，从而满足各种转场需求。
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公开(公告)号：CN110304101A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910690508.1
申请日：2019-07-29
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61J3/12
摘要： 车体作业自行牵车移动装置属于轨道车辆牵车用装置技术领域，其包括小车和动力过渡梁，小车包括车体框架、四个轨道车轮、传动轴、被动传动齿轮和两个上连接板，动力过渡梁包括动力电机、手持无线遥控器、无线信号接收控制器、主动传动齿轮、两个下连接板、两个支撑柱、心盘座、横梁、连接梁和电源。本发明解决了现有采用人、机车或卷扬机等辅助动力装置对带有假台车的车体实施拖拽的方法，其牵车方式陈旧落后，效率低下，无法满足高效便捷、简单易控、成本低廉的生产需求的技术问题，利用本发明的装置，车体可以沿铁轨实现任意距离、任意弧度的长距离转运牵车，从而满足各种转场需求。
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公开(公告)号：CN106740979B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201611176159.4
申请日：2016-12-19
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61K9/02
摘要： 用于限界架横梁合拢状态的防下挠自锁装置属于轨道车辆外轮廓限界检测工装的辅助定位装置领域，该装置包括自锁舌钩、两个悬挂体、舌钩挡销、拉簧和舌勾转轴和拉簧固定销，自锁舌钩包括一体成型的舌钩头、舌钩体和舌钩转臂。本发明自锁装置的自锁舌钩能够将右侧横梁或左侧横梁同轴卡在两个悬挂体卡箍腔内部，使其无法自行滑脱，从而实现自锁和固定。只有在足够强的外力作用下，左、右侧横梁才能克服拉簧的复位拉力，从而改变本自锁装置的动作状态。
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公开(公告)号：CN107971778A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711177626.X
申请日：2017-11-23
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 铝车体底架正反面通用定位装置及方法涉及铝车体底架制造技术领域，该定位装置包括基础平台、两个滑槽、两个支撑螺母、两个顶紧丝杆和两个抽插式定位板。本发明的有益效果是：采用该定位装置和方法，可以使铝车体底架正面和反面的反复施工在一套定位装置上实施，实现快速调整、降低制造成本、减少占用场地、省时省力、提高效率的目的。
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公开(公告)号：CN106740979A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611176159.4
申请日：2016-12-19
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61K9/02
CPC分类号： B61K9/02
摘要： 用于限界架横梁合拢状态的防下挠自锁装置属于轨道车辆外轮廓限界检测工装的辅助定位装置领域，该装置包括自锁舌钩、两个悬挂体、舌钩挡销、拉簧和舌勾转轴和拉簧固定销，自锁舌钩包括一体成型的舌钩头、舌钩体和舌钩转臂。本发明自锁装置的自锁舌钩能够将右侧横梁或左侧横梁同轴卡在两个悬挂体卡箍腔内部，使其无法自行滑脱，从而实现自锁和固定。只有在足够强的外力作用下，左、右侧横梁才能克服拉簧的复位拉力，从而改变本自锁装置的动作状态。
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公开(公告)号：CN210284238U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921207803.9
申请日：2019-07-29
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61J3/12
摘要： 车体作业自行牵车移动装置属于轨道车辆牵车用装置技术领域，其包括小车和动力过渡梁，小车包括车体框架、四个轨道车轮、传动轴、被动传动齿轮和两个上连接板，动力过渡梁包括动力电机、手持无线遥控器、无线信号接收控制器、主动传动齿轮、两个下连接板、两个支撑柱、心盘座、横梁、连接梁和电源。本实用新型解决了现有采用人、机车或卷扬机等辅助动力装置对带有假台车的车体实施拖拽的方法，其牵车方式陈旧落后，效率低下，无法满足高效便捷、简单易控、成本低廉的生产需求的技术问题，利用本实用新型的装置，车体可以沿铁轨实现任意距离、任意弧度的长距离转运牵车，从而满足各种转场需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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