车体作业自行牵车移动装置

    公开(公告)号:CN110304101B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN201910690508.1

    申请日:2019-07-29

    IPC分类号: B61J3/12

    摘要: 车体作业自行牵车移动装置属于轨道车辆牵车用装置技术领域,其包括小车和动力过渡梁,小车包括车体框架、四个轨道车轮、传动轴、被动传动齿轮和两个上连接板,动力过渡梁包括动力电机、手持无线遥控器、无线信号接收控制器、主动传动齿轮、两个下连接板、两个支撑柱、心盘座、横梁、连接梁和电源。本发明解决了现有采用人、机车或卷扬机等辅助动力装置对带有假台车的车体实施拖拽的方法,其牵车方式陈旧落后,效率低下,无法满足高效便捷、简单易控、成本低廉的生产需求的技术问题,利用本发明的装置,车体可以沿铁轨实现任意距离、任意弧度的长距离转运牵车,从而满足各种转场需求。

    一种销齿式推车机阻拉头
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117622251A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202211148937.4

    申请日:2022-09-20

    申请人: 高智阔

    发明人: 高智阔

    IPC分类号: B61J3/12

    摘要: 本发明涉及销齿式推车机技术领域,具体公开了一种销齿式推车机阻拉头,包括车体、推爪、推爪控制机构,推爪包括拉爪和阻爪,拉爪和阻爪相对设置在车体上,推爪控制机构包括传动机构和驱动机构,传动机构设置在拉爪和车体之间和/或阻爪和车体之间,驱动机构与传动机构配合驱动拉爪或阻爪绕铰接轴旋转,使拉爪或阻爪抬起或落下,爪和阻爪全部处于抬起状态,矿车轴处于拉爪和阻爪之间,此时销齿式推车机阻拉头既能推动矿车运行又能拉动矿车运行,在运行中能够控制矿车运行速度,不会发生矿车溜车,避免矿车掉道、撞人等事故的发生,保证了矿车运行的安全性。

    一种单轨双向联动装置及推头装置和推车、阻车方法

    公开(公告)号:CN116811953A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202211707926.5

    申请日:2022-12-29

    IPC分类号: B61J3/12 E21F13/00 B61K7/16

    摘要: 本发明提供一种单轨双向联动装置及推头装置和推车、阻车方法,单轨双向联动装置,包括开关阀总成和两个推头机构,两个推头机构之间设有缸筒,缸筒内设有缸杆,缸杆沿着缸筒的左右两端向外延伸并与对应的缸杆耳座连接,所述的开关阀总成与缸杆连接,缸杆的两端设有缸筒复位弹簧,复位弹簧的两端分别作用在对应的缸杆耳座内侧面和对应的缸筒面上。本发明解决了单向推车和双向推车定点换向的不足之处,提高了生产效率,提高了生产安全性,满足生产过程中的各种需求。同时本发明还可以作为一种单轨双向阻车装置使用,弥补了单向阻车器的不足,简化了阻车器结构,实现了双向阻车并能使得被阻车辆无法移动,防止回弹和溜车的危害。

    一种火车牵车机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116331287A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310432110.4

    申请日:2023-04-21

    发明人: 冯高 张占功 唐军

    IPC分类号: B61J3/12

    摘要: 本发明提供一种火车牵车机,包括用于承重整体重量的主梁结构;用于传递所述牵车机牵引力至火车车厢的牵车臂;用于驱动所述牵车机行走的驱动装置;为所述驱动装置提供动力的动力装置;所述动力装置通过将动力传导给所述驱动装置从而实现所述牵车机相对于火车轨道进行至少两个方向的位移。通过将牵车机整体设置在轨道上,俯仰机构使得牵车臂能贴合在主梁结构上,从而牵车机能在火车车厢与主梁结构之间的空间内潜行穿梭,简化了整体结构;减少轨道空间占用通过将牵车机整体设置在轨道上,俯仰机构使得牵车臂能贴合在主梁结构上,从而牵车机能在迁车台形成的空间内潜行穿梭,简化了整体结构;减少轨道空间占用。

    车体作业自行牵车移动装置

    公开(公告)号:CN110304101A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910690508.1

    申请日:2019-07-29

    IPC分类号: B61J3/12

    摘要: 车体作业自行牵车移动装置属于轨道车辆牵车用装置技术领域,其包括小车和动力过渡梁,小车包括车体框架、四个轨道车轮、传动轴、被动传动齿轮和两个上连接板,动力过渡梁包括动力电机、手持无线遥控器、无线信号接收控制器、主动传动齿轮、两个下连接板、两个支撑柱、心盘座、横梁、连接梁和电源。本发明解决了现有采用人、机车或卷扬机等辅助动力装置对带有假台车的车体实施拖拽的方法,其牵车方式陈旧落后,效率低下,无法满足高效便捷、简单易控、成本低廉的生产需求的技术问题,利用本发明的装置,车体可以沿铁轨实现任意距离、任意弧度的长距离转运牵车,从而满足各种转场需求。

    一种空车调车机行程限位控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN104787083B

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201510202235.3

    申请日:2015-04-24

    IPC分类号: B61J3/12

    摘要: 本发明涉及一种空车调车机行程限位控制系统及控制方法,所述系统包括空车调车机行程限位开关、空车出坑四记轴计数开关、光电开关,开关将其通断信号传入PLC控制器、作为空车调车机行车连锁控制的信号,精准控制空车调车机在不同工况下的启停和速度变换,同时,发挥PLC程序控制器的特点,灵活修改和完善连锁保护程序,从而实现对空车调车机的全行程、实时、监测保护,达到防止事故、可靠平稳推送空车的作用。

    一种电拖车用液压推车机及推车方法

    公开(公告)号:CN107914731A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201711373327.3

    申请日:2017-12-19

    IPC分类号: B61J3/12 F27D3/12

    CPC分类号: B61J3/12 F27D3/12

    摘要: 一种电拖车用液压推车机及推车方法,液压推车机包括推车机小车、推车机油缸、推车机导向轨道,所述推车机导向轨道固定在电拖车上,推车机油缸一端固定在电拖车上,另一端连接推车机小车,推车机小车行走于推车机导向轨道上。与现有技术相比,本发明的有益效率是:一种电拖车用液压推车机及推车方法,用于代替人工推拉窑车上下电拖车;液压推车机自带液压推拉状态换向装置,代替人工换向;采用2次推车和2次拉车的方式,解决油缸行程短的问题。

    一种多机组内燃调车及控制方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107472294A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710831270.0

    申请日:2017-09-15

    IPC分类号: B61J3/12

    CPC分类号: B61J3/12

    摘要: 本发明公开了一种多机组内燃调车,它包括至少两台柴油发电机组、变流柜、牵引电机和辅助设备,所述变流柜内安装有整流模块和逆变模块,整流模块与柴油发电机组相连且整流模块的数量与柴油发电机组的数量一致,逆变模块的数量大于或者等于牵引电机数量,整流模块与逆变模块连接。本发明预计节约燃油25%以上,降低排放,节能环保。该机车使用大批量生产的柴油机,降低购置成本,同时也可节约维修费用。当一个柴油发电机组故障时,机车也能维持运行。

    一种空车调车机液压式自动提钩装置及控制方法

    公开(公告)号:CN104787080A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510201773.0

    申请日:2015-04-24

    IPC分类号: B61G7/00 B61J3/12

    CPC分类号: B61G1/36 B61J3/12

    摘要: 本发明公开了一种空车调车机液压式自动提钩装置及控制方法,所述提钩装置包括提钩控制机构和定位检测机构,提销控制机构由提销机构和提销液压控制系统实现,定位检测机构包括钩开到位接近开关、钩合到位接近开关、提销到位接近开关及感应挡铁等。工作时,PLC控制器系统通过采集空车调车机钩头钩开到位、钩合到位、提销到位、推车起点、推车减速、推车终点等位置开关不同工况的感应信号,实现对车钩的提销、落销控制,实现了空车调车机自动平稳碰钩、摘钩。解决空车调车机钩头和车厢直接撞击的问题,增加作业安全性。确保了设备的可靠性,降低设备损坏率。