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公开(公告)号：CN116580915A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310395040.X
申请日：2023-04-13
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： H01F6/04 , B60L13/04 , F17D3/01 , F25B41/24 , F25B41/20 , F25B41/40 , F25B41/42 , G01R1/02 , G01R33/12
摘要： 本发明提供的一种高温超导磁体快速脱机装置及高温超导电动磁浮车辆，在高温超导磁体的冷头和制冷机之间增设截止放气装置，正常情况下，硬管路、第一自密封接头、截止阀和第二自密封接头呈导通状态，实现制冷机和冷头之间的制冷气体循环。当需要进行高温超导磁体线路试验时，首先关闭截止阀，保证截止阀到制冷机之间管路内制冷气体的压力不变，然后打开放气阀，将截止阀到冷头之间管路内制冷气体的压力减小到预设压力范围内，再关闭放气阀，随后断开第一自密封接头的公头和母头之间的连接。上述设置，可以实现自密封接头在减压前无需拆除、而是待降低压力后再断开连接，从而缩短了断开制冷管路的操作时间，可极大提高自密封接头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116453848A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310494750.8
申请日：2023-05-04
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明提供的一种适用于高温超导磁体线圈的固封工艺方法，包括：石蜡固封：将超导线圈置于石蜡真空固封设备的石蜡固封模具中，在真空环境下向石蜡固封模具的石蜡浇注口内灌入石蜡进行固封；脱模：待石蜡固封模具内熔化状态的石蜡冷却固化后，对超导线圈进行脱模；环氧树脂固封：将脱模后的超导线圈放置到线圈盒中，超导线圈的最上层盖板用于封盖线圈盒，向线圈盒上的环氧树脂浇注口内灌入环氧树脂，使得灌入超导线圈与线圈盒之间的所有空隙填充满。本案采用石蜡内固封结合环氧树脂外固封的形式，对超导线圈进行两种材料的复合固封，从而利用机械措施实现超导线圈的保护，不易受到磁浮列车运行带来的振动冲击，从而实现对超导线圈的保护。
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公开(公告)号：CN116246851A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310206341.3
申请日：2023-03-06
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本申请公开了一种超导磁体的设计方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于电子设备，具体为获取用户输入的电磁参数；基于电磁参数实施超导线圈设计，得到超导线圈参数方案；在进行超导线圈设计的同时，基于电磁参数实施磁极结构设计和低温恒温器设计，得到磁极结构方案和低温恒温器方案；在低温恒温器方案设计完成后，实施超导磁体的热学设计。本方案对超导磁体设计过程进行了模块化分解，使得一些本来串行设计部分变成了并行，从而提高了对电动悬浮列车的超导磁体的设计效率。
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公开(公告)号：CN116186804A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310002116.8
申请日：2023-01-03
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/10 , G06F30/20 , H01F6/00 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种超导磁体材料分布形式的确定方法及装置，该方法包括：根据设计模型获得超导磁体的静态材料分布形式；静态材料分布形式满足超导磁体的预设静刚度和预设强度；静态材料分布形式指示的材料体积占超导磁体的总体积的比例小于或等于第一预设比例；根据设计模型获得超导磁体的动态材料分布形式；动态材料分布形式满足超导磁体的预设频响函数峰值；动态材料分布形式指示的材料体积占超导磁体的总体积的比例小于或等于第二预设比例，且大于或等于第三预设比例；根据静态材料分布形式和动态材料分布形式，确定超导磁体的综合材料分布形式。可以获得同时满足超导磁体动静刚度要求及频响函数峰值要求的超导磁体的材料分布形式。
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公开(公告)号：CN116001586A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310002142.0
申请日：2023-01-03
申请人： 上海交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种线圈电磁参数获得方法及装置，该方法包括：获得超导悬浮列车的第二层次参数；第二层次参数包括车辆与8字线圈产生的悬浮力特性和导向力特性、车辆与8字线圈产生的拖拽特性和车辆牵引力特性；根据第二层次参数确定超导磁悬浮列车的第三层次参数；第三层次参数包括超导磁极的中心线尺寸、中心线与8字线圈的间距、中心线与直线电机定子线圈的间距、超导磁极磁动势、超导磁极极距、线圈工作温度、超导线圈过流失超安全裕量；根据第三层次参数确定超导磁体的线圈电磁参数；线圈电磁参数包括线圈的运行电流和超导磁体的线圈尺寸。本申请为线圈电磁设计提供了模块化的设计方法，可以便于不同参数指标之间的不断迭代及优化。
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公开(公告)号：CN118293580A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410456368.2
申请日：2024-04-16
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： F25B9/00 , G01R33/12 , F25B41/40 , F25B41/42 , F25B41/26 , F25B41/20 , F25B49/02 , F25B47/00 , H01F6/04
摘要： 本申请公开一种超导磁体与制冷组件的脱机系统，应用于超导应用技术领域，包括氦气管组、冷头、自密封接头组、二位四通阀组、压缩机和为压缩机供电的电源，本申请中通过氦气管组连接压缩机与冷头，使用氦气作为与导冷界面接触的介质，在氦气管路连接和断开处设置自密封接头，能够避免出现导冷界面结霜等问题，大大缩短了系统脱机重连的时间。并且，在整个脱机重连过程中无杂气混入，提高了超导磁体与制冷组件的脱机系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN118278200A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410457987.3
申请日：2024-04-16
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/18 , G06F30/15 , G06T17/00 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/06 , G06F111/04
摘要： 一种线圈安装座拓扑优化方法、装置和设备，方案包括：将高温超导电动悬浮列车单侧U型轨道区域标记为初始设计域；计算得到静态悬浮过程下初始设计域中的电磁力主要传递接口位置和范围，记为第一区域：计算得到电动悬浮过程下初始设计域中的电磁力主要传递接口位置和范围，记为第二区域；目标工况下，在静态悬浮过程中进行静悬线圈和激振线圈与超导磁体电磁力的计算，并将计算结果施加在第一区域；在电动悬浮过程中进行牵引线圈和8字线圈与超导磁体电磁力的计算，并将计算结果施加在第二区域；再采用拓扑优化模型对初始设计域进行优化，将优化结果作为目标线圈安装座，实现了线圈安装座的设计优化。
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公开(公告)号：CN115892090B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211607068.7
申请日：2022-12-14
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于单轨车辆的逃生渡板，包括：固设于单轨车辆的底板上的安装座；沿着单轨车辆的长度方向延伸的渡板，渡板的一端铰接于安装座上，绕着安装座旋转，渡板可收折于底板上，还可伸出在单轨车辆外；远离安装座设置的第一踏板，且第一踏板铰接在渡板的靠近司机台的一侧，在第一踏板相对于渡板打开时，第一踏板与另一个单轨车辆上的第一踏板沿着单轨车辆的宽度方向对接；单轨车辆的两端均设置有司机台，每个司机台对应一个逃生渡板，一个司机台与对应的渡板的位置关系与另一个司机台与对应的渡板的位置关系相同。本发明中的逃生渡板使用方便、收纳方便，能够在突发状况下快速、及时地疏散乘客。
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公开(公告)号：CN115828422B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211496767.9
申请日：2022-11-25
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本申请提供一种基于仿生鳍片的超导磁体流道结构设计方法和装置，方法包括，以液氮分布均匀且重量最轻为第一优化目标进行热流耦合优化，并以冷量传递最大且鳍片结构最轻为第二优化目标进行热力耦合优化，确定超导磁体流道中鳍片的分布位置和材料分布形式；对根据分布位置和材料分布形式确定的第一鳍片结构进行平滑处理，获得第二鳍片结构；对设置有第二鳍片结构的超导磁体流道进行结构场、温度场和流场校核，若符合校核标准，则确定设置第二鳍片结构的超导磁体流道为设计好的目标超导磁体流道。本方案通过在超导磁体流道中增加经过拓扑优化的鳍片结构，使得液氮更均匀的流向超导线圈，并且可以通过鳍片使冷量更好的传递至超导线圈。
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公开(公告)号：CN116992711A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310823455.2
申请日：2023-07-06
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种变温部件的加载强度设计方法及相关产品，可应用于超导磁体技术领域，该方法包括：获取变温部件与温度相关的材料屈服强度函数；利用有限元软件对所述变温部件进行温度场分析和应力场分析，得到所述变温部件各个网格节点的温度和米赛斯应力；结合所述材料屈服强度函数，将各个网格节点的所述温度和米赛斯应力代入加载强度函数进行分析，得到分析结果；根据分析结果优化所述变温部件，实现所述变温部件的结构设计。由此，对变温部件进行温度场和应力场分析，结合材料屈服强度函数，利用加载强度函数进行分析，进而优化变温部件的结构，使变温部件实现最优的结构尺寸，在保证减少漏热的前提下提高了轻量化水平。
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