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公开(公告)号：CN106143524B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610584843.X
申请日：2016-07-22
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压式高度自动调整装置，该液压式高度自动调整装置包括筒状的基座、设置在基座顶部可沿其内壁上下滑动的中空结构的顶盖，所述基座的内壁与顶盖的外壁贴合形成密封的容纳腔；所述容纳腔内设有与基座底端面垂直布置的杆状结构的整体活塞，所述整体活塞的外周设有与其滑动配合的柱塞体，所述柱塞体的顶部和底部分别设有与整体活塞相配合的上密封盖和下密封盖，所述柱塞体顶部还向上延伸形成环形凸台。本发明利用车辆上下的往复振动来改变各个液压油腔的体积大小，从而利用压力差驱动液压油在五个液压油腔中定向流动，实现垂向高度自动调高，避免了空、重车之间车钩高差导致的车钩断裂隐患。
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公开(公告)号：CN105059306B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510551604.X
申请日：2015-08-31
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/04
摘要： 一种铁路货车自调高转向架，其侧架组成两端承放在轮轴组成上，摇枕与侧架组成之间设有自调高装置，自调高装置包括通过承载弹簧装在中央方框上的承载托板，承载托板两侧设有撑杆，撑杆上套有锥套组件，承载托板上叠有中托板，中托板两侧分别套在锥套组件的外锥套上，中托板上方设有限位框，限位框两侧分别套在撑杆上，限位框底面上设有凸环，中托板和承载托板中部分别设有通孔，通孔内装有拉杆，拉杆上端分别与左曲拐和右曲拐的铰接端铰接，左曲拐和右曲拐的自由端各分别设有上滚轮和下滚轮，左曲拐和右曲拐的中部分别设有限位滚轴，中托板下方设有复原弹簧，中托板上表面与下滚轮相抵，上滚轮与摇枕内表面相抵，摇枕套在撑杆上。适用于铁路货车。
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公开(公告)号：CN106143524A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610584843.X
申请日：2016-07-22
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压式高度自动调整装置，该液压式高度自动调整装置包括筒状的基座、设置在基座顶部可沿其内壁上下滑动的中空结构的顶盖，所述基座的内壁与顶盖的外壁贴合形成密封的容纳腔；所述容纳腔内设有与基座底端面垂直布置的杆状结构的整体活塞，所述整体活塞的外周设有与其滑动配合的柱塞体，所述柱塞体的顶部和底部分别设有与整体活塞相配合的上密封盖和下密封盖，所述柱塞体顶部还向上延伸形成环形凸台。本发明利用车辆上下的往复振动来改变各个液压油腔的体积大小，从而利用压力差驱动液压油在五个液压油腔中定向流动，实现垂向高度自动调高，避免了空、重车之间车钩高差导致的车钩断裂隐患。
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公开(公告)号：CN106184272B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610583616.5
申请日：2016-07-22
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆液压式自调高转向架，该铁路车辆液压式自调高转向架包括两组轮对、对称设置在每组轮对两侧的轴箱、设置在同侧两个轴箱上部的侧架、设置在两侧的侧架之间的摇枕、对称设置在摇枕上的弹性旁承、以及基础制动装置，摇枕的两端分别通过摆动机构座落在侧架的下弦杆上，摇枕中心处设置有下心盘，所述基础制动装置通过制动吊杆吊挂在摇枕的悬臂梁上，每个所述轴箱的中部与侧架的导框之间设置有装载弹簧，所述装载弹簧的两侧分别设置有自调高装置。本发明通过在轴箱与侧架之间增设自调高装置来调高车辆重车高度，使空重车心盘高度基本保持一致，既可避免因空重车间车钩高差而导致车钩断裂隐患，又可增大悬挂弹簧的工作挠度。
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公开(公告)号：CN105059307B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510551568.7
申请日：2015-08-31
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车自调高装置，包括可通过承载弹簧安装在中央方框底边上的承载托板，承载托板两侧分别设有撑杆，撑杆上套装有锥套组件，承载托板上叠装有中托板，中托板的两侧分别套装在锥套组件的外锥套上，中托板上方设有限位框，限位框的两侧分别套装在撑杆上，限位框底面上分别设有凸环，中托板和承载托板中部分别设有通孔，通孔内安装有拉杆，拉杆上端分别与左曲拐和右曲拐的铰接端铰接，左曲拐和右曲拐的自由端各分别设有上下布置的上滚轮和下滚轮，左曲拐和右曲拐的中部还分别设有可与限位框形成限位的限位滚轴，左曲拐和右曲拐位于中托板上方，中托板下方还设有复原弹簧，中托板上表面与下滚轮相抵。适用于铁路货车。
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公开(公告)号：CN106184272A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610583616.5
申请日：2016-07-22
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆液压式自调高转向架，该铁路车辆液压式自调高转向架包括两组轮对、对称设置在每组轮对两侧的轴箱、设置在同侧两个轴箱上部的侧架、设置在两侧的侧架之间的摇枕、对称设置在摇枕上的弹性旁承、以及基础制动装置，摇枕的两端分别通过摆动机构座落在侧架的下弦杆上，摇枕中心处设置有下心盘，所述基础制动装置通过制动吊杆吊挂在摇枕的悬臂梁上，每个所述轴箱的中部与侧架的导框之间设置有装载弹簧，所述装载弹簧的两侧分别设置有自调高装置。本发明通过在轴箱与侧架之间增设自调高装置来调高车辆重车高度，使空重车心盘高度基本保持一致，既可避免因空重车间车钩高差而导致车钩断裂隐患，又可增大悬挂弹簧的工作挠度。
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公开(公告)号：CN205916145U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620778803.4
申请日：2016-07-22
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种液压式高度自动调整装置，该液压式高度自动调整装置包括筒状的基座、设置在基座顶部可沿其内壁上下滑动的中空结构的顶盖，所述基座的内壁与顶盖的外壁贴合形成密封的容纳腔；所述容纳腔内设有与基座底端面垂直布置的杆状结构的整体活塞，所述整体活塞的外周设有与其滑动配合的柱塞体，所述柱塞体的顶部和底部分别设有与整体活塞相配合的上密封盖和下密封盖，所述柱塞体顶部还向上延伸形成环形凸台。本实用新型利用车辆上下的往复振动来改变各个液压油腔的体积大小，从而利用压力差驱动液压油在五个液压油腔中定向流动，实现垂向高度自动调高，避免了空、重车之间车钩高差导致的车钩断裂隐患。
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公开(公告)号：CN205916146U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620778911.1
申请日：2016-07-22
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路车辆液压式自调高转向架，包括两组轮对、对称设置在每组轮对两侧的轴箱、设置在同侧两个轴箱上部的侧架、设置在两侧的侧架之间的摇枕、对称设置在摇枕上的弹性旁承、以及基础制动装置，摇枕的两端分别通过摆动机构座落在侧架的下弦杆上，摇枕中心处设置有下心盘，所述基础制动装置通过制动吊杆吊挂在摇枕的悬臂梁上，每个所述轴箱的中部与侧架的导框之间设置有装载弹簧，所述装载弹簧的两侧分别设置有自调高装置。本实用新型通过在轴箱与侧架之间增设自调高装置来调高车辆重车高度，使空重车心盘高度基本保持一致，既可避免因空重车间车钩高差而导致车钩断裂隐患，又可增大悬挂弹簧的工作挠度。
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