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公开(公告)号：CN119635109A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510045565.X
申请日：2025-01-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及辅助工装领域，提供一种用于抗蛇形减振器衬垫的安装装置及方法。用于抗蛇形减振器衬垫的安装装置包括安装框架，安装框架包括顺次连接的第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架；定位组件，分别安装于第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架，定位组件用于夹紧衬垫与安装框架的相对位置；锁紧组件，与定位组件一一对应地设置，锁紧组件用于锁紧定位组件与安装框架的相对位置。该安装装置能够提高安装效率、确保安装精度、增强安装稳定性和提高适应性。
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公开(公告)号：CN113084656A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110334107.X
申请日：2021-03-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种零件固定装置，包括操作台、支架、手柄、转动件和夹持杆，支架安装在操作台上，夹持杆可滑动地设于支架上，手柄可转动地设于支架上，转动件的一端与手柄转动连接，转动件的另一端与夹持杆的一端转动连接，其中，手柄转动带动转动件转动，转动件转动带动夹持杆靠近或远离操作台。夹持杆相对于支架滑动以靠近或远离操作台，待零件放置在操作台上，当夹持杆靠近操作台，以通过夹持杆和操作台一同夹持固定住零件，当夹持杆远离操作台，使得零件被释放。夹持杆与支架滑动配合，这样夹持杆的运动方向相对固定，便于工作人员控制夹持杆，也便于工作人员对应夹持杆的运动方向放置零件，使得夹持杆可以更好的夹持、固定零件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119122898A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411275566.5
申请日：2024-09-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车体横梁组免调修用装置及方法，解决了现有技术中在对横梁与边梁焊接过程中横梁变形大导致横梁第一开孔尺寸、直线度出现超差的问题，具有保证横梁第二开孔之间的位置关系，免对横梁进行调修的有益效果，具体方案如下：一种车体横梁组免调修用装置，包括多个可安装于车体横梁组处的工装件，各工装件可置于横梁组的侧部并横跨多根横梁设置，工装件的至少一侧弯折设置以增强结构强度，工装件设置有至少两处第一开孔，工装件同一侧相邻两第一开孔之间的距离或对角线上两第一开孔之间的距离与横梁组对应第二开孔之间的距离是相同的，紧固件穿过横梁第二开孔与工装件对应第一开孔并进行锁紧。
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公开(公告)号：CN119579852A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411412120.2
申请日：2024-10-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种波纹板的波谷区域识别方法及系统，波纹板的波谷区域识别方法包括，S1、双目相机的左、右相机分别采集的第一波纹板图像和第二波纹板图像，S2、将第一波纹板图像和第二波纹板图像均划分为多个区域，S3、基于第一波纹板图像和第二波纹板图像生成波纹板的视差图，S4、遍历视差图中各个像素点的视差值，通过视差值计算距离值，判断各个区域内像素点的距离值是否连续变化，若否，则根据各个区域内像素点的距离值大小分为两组，确定距离值较大一组所在的区域为波谷区域。本发明采用波纹板的波谷区域识别方法，能够快速且准确的识别波谷区域，避免之后对波纹板的波谷区域点焊时，出现点焊位置错误的情况，影响点焊的效率。
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公开(公告)号：CN212471173U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020824881.X
申请日：2020-05-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种安装定位装置，包括定位框架，所述定位框架由两个横向定位臂及安装在两个横向定位臂之间的纵向定位臂拼接而成，在其中一个横向定位臂上设置有用于与第一工件连接的两个第一固定座，在另一个横向定位臂上设置有用于与第二工件连接的两个第二固定座，所述第一固定座中心线与第二固定座中心线之间的间距用于第一工件和第二工件之间的Y向定位。本实用新型整体结构简单，操作方式简便，实现了工件安装定位尺寸的固化，保证安装定位质量，避免人工测量安装产生的定位偏差，同时提高工件的安装效率。
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公开(公告)号：CN222587701U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202323528866.3
申请日：2023-12-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆车顶轮廓自适应调整装置，所述车顶包括车顶型材，所述自适应调整装置包括对车顶轮廓进行刚性约束的自适应模块、施压模块和调整模块，其中，自适应模块，包括跨梁和自适应压块，所述跨梁跨接在所述车顶板型材的顶部，所述自适应压块至少设置在所述跨梁对应所述车顶型材翻边位置处，所述自适应压块与所述跨梁的固定角度、固定位置以及所述自适应压块的压合面位置可根据所述车顶型材翻边处的结构特征自适应调整；施压模块，一端与所述自适应模块抵压，另一端与所述调整模块连接，对所述自适应模块施加压合力；调整模块，与所述施压模块连接，调整所述施压模块的位置。
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公开(公告)号：CN212471175U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020825405.X
申请日：2020-05-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能防护装置，包括盖板、塞柱及定位组件，所述定位组件和塞柱分别安装在盖板的上下表面，所述盖板全覆盖需防护的工件孔，所述塞柱插入工件孔内，所述定位组件由定位中心点及由定位中心点向外伸出的定位臂组成，所述定位中心点与工件孔的中心轴线同轴。本实用新型整体结构简单，操作方式简便，既可以对如空簧孔等工件孔起到防护作用，同时又方便对如抗侧滚安装座等其它车辆部件的安装进行横向和纵向上的定位，利用一个装置同时实现防护及定位多种功能，提高了该装置的利用率。
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