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公开(公告)号：CN115352205A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210937500.2
申请日：2022-08-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装订机，包括机架，在所述机架上安装有打孔装置、穿线装置、装订物放置台和用于压紧待装订物的压纸装置，所述打孔装置和穿线装置分设在所述装订物放置台的上下两侧，所述打孔装置通过水平移动机构安装在安装平台上，所述水平移动机构带动所述打孔装置在水平方向上移动对待装订物依次打孔，所述安装平台和穿线装置通过连接结构连接，所述安装平台和穿线装置与垂向移动机构连接，所述垂向移动机构带动所述打孔装置和穿线装置在垂直方向上同步移动实现打孔和穿线。本发明用一台设备可以满足不同装订物的装订需求，不但使装订机的整体结构更加简单，大幅降低了成本，也使该装订机的通用性更强。
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公开(公告)号：CN108857042A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810594788.1
申请日：2018-06-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明涉及一种提高金属焊缝性能的焊后调修方法，在搅拌摩擦焊完成后，选用短针或无针搅拌头并施加一定的轴向力紧压在搅拌摩擦焊接头区域，然后搅拌头旋转，在一定的转速和行进速度下，沿着焊缝区域运行至少一遍，通过搅拌头的摩擦使焊缝区域温度升高，以进行时效处理。本发明利用摩擦产生的热量对焊缝区域进行了一次快速热处理，合理的温升可以部分释放搅拌摩擦焊产生的焊接应力，可有效改善焊接接头的疲劳强度，相对于传统焊后热处理，本发明具有高效、工艺精简、效果显著等优点。
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公开(公告)号：CN106736181B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201710025913.2
申请日：2017-01-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及的种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置和安装方法,包括底座、设置在所述底座上的底座固定部件、法兰盘定位部件以及支撑棒固定定位部件,所述底座与支撑棒组成安装座通过所述底座固定部件固定连接,支撑棒法兰盘夹设在所述底座与支撑棒组成安装座之间,在所述底座与支撑棒组成安装座固定后,支撑棒法兰盘通过所述法兰盘定位部件在支撑棒组成安装座上定位,支撑棒棒体设置在支撑棒法兰盘焊接位置后,通过所述支撑棒固定定位部件固定或调整固定位置。本发明有效保证了动车组支撑棒安装完成垂直度、同心度,解决了端部焊接坡口间隙不均匀问题,并且操作方便可靠,提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN119635109A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510045565.X
申请日：2025-01-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及辅助工装领域，提供一种用于抗蛇形减振器衬垫的安装装置及方法。用于抗蛇形减振器衬垫的安装装置包括安装框架，安装框架包括顺次连接的第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架；定位组件，分别安装于第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架，定位组件用于夹紧衬垫与安装框架的相对位置；锁紧组件，与定位组件一一对应地设置，锁紧组件用于锁紧定位组件与安装框架的相对位置。该安装装置能够提高安装效率、确保安装精度、增强安装稳定性和提高适应性。
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公开(公告)号：CN115352205B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210937500.2
申请日：2022-08-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装订机，包括机架，在所述机架上安装有打孔装置、穿线装置、装订物放置台和用于压紧待装订物的压纸装置，所述打孔装置和穿线装置分设在所述装订物放置台的上下两侧，所述打孔装置通过水平移动机构安装在安装平台上，所述水平移动机构带动所述打孔装置在水平方向上移动对待装订物依次打孔，所述安装平台和穿线装置通过连接结构连接，所述安装平台和穿线装置与垂向移动机构连接，所述垂向移动机构带动所述打孔装置和穿线装置在垂直方向上同步移动实现打孔和穿线。本发明用一台设备可以满足不同装订物的装订需求，不但使装订机的整体结构更加简单，大幅降低了成本，也使该装订机的通用性更强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112874555A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110378368.1
申请日：2021-04-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆司机室前端的底架结构，包括底架本体、车钩安装座、开闭机构吊座和排障器安装座；底架本体包括两个平行设置的边梁和位于两个边梁之间的两个牵引梁，两个牵引梁平行设置，且与边梁相平行；底架本体还包括设于牵引梁前端的两个缓冲梁，两个缓冲梁分别位于两个牵引梁的外侧，且与牵引梁相垂直；车钩安装座固接于两个牵引梁的前端，且位于两个缓冲梁之间；开闭机构吊座固设于两个牵引梁的前端的底部；排障器安装座固设于牵引梁的底部，且位于开闭机构吊座的后方。该底架结构的设置能够满足车钩、开闭机构和排障器的安装需求，结构紧凑，自重较低，能够满足轨道车辆轻量化的发展需求。
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公开(公告)号：CN111230361A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010002426.6
申请日：2020-01-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/047 , B23K31/00
Abstract: 本发明涉及一种司机室前窗骨架焊接装置、工艺及司机室骨架焊接工艺，包括焊接平台，前窗骨架放置在焊接平台上，在焊接平台上设置有若干个刚性约束装置，利用所述刚性约束装置对前窗骨架压紧定位，通过所述刚性约束装置对前窗骨架的各约束位置设定反变形量。本发明通过采用模块化的设计理念以及在焊前对前窗骨架不同位置的反变形量进行有针对性的调节，实现有效控制焊接变形，提升焊接精度，保证焊接后的成品质量，同时也大幅提升了工作效率，节约生产成本。
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公开(公告)号：CN110027581A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910279619.3
申请日：2019-04-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D25/00
Abstract: 本发明涉及焊接变形控制领域，提供了一种司机室侧窗焊接变形控制装置及其制造方法，所述司机室侧窗包括由多块窗板拼装形成的窗框，所述窗框外周与司机室骨架的板梁连接，该装置包括：多个设置在所述窗框内的支撑筋板，所述支撑筋板的数量和与所述窗框的上窗板相连的板梁数量一一对应，每个所述支撑筋板沿所对应的板梁所在方向向下延伸，每个所述支撑筋板的上端连接在所述上窗板与相应板梁的连接位置正下侧，每个所述支撑筋板的下端与所述窗框的下窗板连接。本发明能够解决司机室侧窗焊接完成后整体尺寸收缩及局部受力不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN115178846A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210889011.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种焊接方法及焊接辅助装置，方法包括如下步骤：S1、焊前准备；S2、将焊接垫板置于待焊接工件的焊接表面上，利用密封材将焊接区域密封与外界空气隔绝；S3、启动焊接设备完成焊接。装置包括焊接垫板和手柄，在所述焊接垫板的外围安装有一圈密封材，所述密封材在焊接时与待焊接工件的表面接触密封，利用所述密封材将围成的焊接空间与外界的空气隔绝。本发明可实现焊点无氧化色，达到免清洗状态，提升生产效率和降低生产成本。
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公开(公告)号：CN112874555B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110378368.1
申请日：2021-04-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆司机室前端的底架结构，包括底架本体、车钩安装座、开闭机构吊座和排障器安装座；底架本体包括两个平行设置的边梁和位于两个边梁之间的两个牵引梁，两个牵引梁平行设置，且与边梁相平行；底架本体还包括设于牵引梁前端的两个缓冲梁，两个缓冲梁分别位于两个牵引梁的外侧，且与牵引梁相垂直；车钩安装座固接于两个牵引梁的前端，且位于两个缓冲梁之间；开闭机构吊座固设于两个牵引梁的前端的底部；排障器安装座固设于牵引梁的底部，且位于开闭机构吊座的后方。该底架结构的设置能够满足车钩、开闭机构和排障器的安装需求，结构紧凑，自重较低，能够满足轨道车辆轻量化的发展需求。
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