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公开(公告)号：CN115009312B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210752753.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种风道系统及轨道车辆，所述风道系统包括空调机组、新风入口装置、以及主风道，所述新风入口装置包括新风格栅和新风道，所述新风道的外端为进风口、内端为出风口，所述进风口与出风口之间通过向上折弯或弯曲的通道相连通，且所述通道内设有挡水板，所述挡水板的两侧边缘与所述通道的侧壁之间形成过风口；所述主风道为集成有送风道、回风道、废排风道的一体式结构，在横断面上，所述送风道处于中间位置；所述回风道的回风腔位于所述送风腔的两侧，并具有从顶部向外下方倾斜的斜面；所述废排风道的废排腔位于所述送风腔的两侧并位于所述回风腔的下方。该风道系统特别适用于窄断面车体，能够有效解决现有风道系统存在的技术问题。
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公开(公告)号：CN114194236B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202010984796.4
申请日：2020-09-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆开关门控制方法及控制系统，控制方法包括如下步骤：S1、列车中央控制单元发出开门信号给空调控制单元和车门控制单元，进入开门模式，由所述空调控制单元控制空调通风设备动作提高车内压力；S2、列车中央控制单元发送关门信号给空调控制单元和车门控制单元，进入关门模式，所述空调控制单元控制空调通风设备动作降低车内压力。S3、在开门模式和关门模式工作时继续保持空调当前工作模式不变。本发明控制逻辑简单可靠，可以确保车辆运行时车门能够正常开关。
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公开(公告)号：CN115892092A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211427288.1
申请日：2022-11-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的车内环境控制方法及车内环境控制系统。控制方法是：当需要开启风阀且车内外压差不满足风阀的自动开启条件时，通过开启制氧装置和/或增大制氧装置的供风量来使车内外压差满足风阀的自动开启条件。控制系统是：压差传感器检测车内外压差；压力波控制器内存储有风阀能自动开启的车内外压差上限值，压力波控制器的信号输入端与压差传感器连接，压力波控制器的信号输出端与风阀及车内环境控制器连接；车内环境控制器的信号输出端与制氧装置控制器连接；制氧装置控制器的信号输出端与制氧装置连接。采用本方案，能保障高速轨道车辆在高原地段运行时风阀能自动开启，从而避免了强制开启风阀导致车内乘客耳鸣的问题。
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公开(公告)号：CN113511228B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110826936.X
申请日：2021-07-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆的车内温度控制系统、控制方法及轨道车辆，包括：空调机组、供风风道、第一温度传感器、第二温度传感器和控制器；轨道车辆的每节车厢内划分有多个供风区域；空调机组与多个供风风道连接；供风风道与供风区域一一对应设置；第一温度传感器对应供风区域设置于车厢的内部；第二温度传感器对应供风区域设置于车厢的外部；控制器分别与空调机组、第一温度传感器和第二温度传感器连接，用于控制空调机组向对应的供风区域供风。本发明通过将车厢内部划分为多个独立的供风区域，并根据车厢内外温度对每个供风区域进行供风，避免由于车厢内不同区域温差带来的温度变化过大，进而导致乘客体感忽冷忽热的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109269014A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811153203.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空调滤网状态检测方法、检测系统及轨道车辆，检测空调机组的压缩机排气压力P；根据检测的压缩机排气压力P在设定时间ts内满足设定条件的次数是否达到设定次数判断滤网的脏堵程度。本发明可以实时监测滤网的脏堵状态，可对滤网脏污情况提前进行自动判断，并提示空调维护人员进行空调滤网清洁，解决了目前根据检修周期进行滤网维护的弊端，包括空调检修维护过程中存在的滤网提前更换浪费人力物力或更换滞后导致滤网脏污严重影响空调冷凝风量等问题，并节省了空调维护成本。
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公开(公告)号：CN106394583A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610792712.0
申请日：2016-08-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
CPC classification number: B61D27/0018
Abstract: 本发明提供了一种空调器及具有其的轨道式列车，空调器包括：室外换热机体，包括第一机箱和第一换热部，第一换热部设置在第一机箱内；室内换热机体，包括第二机箱和第二换热部，第二换热部设置在第二机箱内；其中，第一换热部与第二换热部通过冷媒管路连接，第二机箱具有防爆结构。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中的轨道列车空调器安全性差的问题。
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公开(公告)号：CN114194236A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010984796.4
申请日：2020-09-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆开关门控制方法及控制系统，控制方法包括如下步骤：S1、列车中央控制单元发出开门信号给空调控制单元和车门控制单元，进入开门模式，由所述空调控制单元控制空调通风设备动作提高车内压力；S2、列车中央控制单元发送关门信号给空调控制单元和车门控制单元，进入关门模式，所述空调控制单元控制空调通风设备动作降低车内压力。S3、在开门模式和关门模式工作时继续保持空调当前工作模式不变。本发明控制逻辑简单可靠，可以确保车辆运行时车门能够正常开关。
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公开(公告)号：CN112109752A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010934800.6
申请日：2020-09-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用客室温度控制方法、控制装置及轨道车辆，所述轨道车辆用客室温度控制方法包括获取车辆客室的回风温度T回和送风温度T送；根据所述回风温度T回与所述送风温度T送绝对值的大小确定权重系数X；根据权重系数X对所述回风温度T回和所述送风温度T送进行加权计算，以及将所述加权计算的结果作为所述客室温度值T实。本发明的轨道车辆用客室温度控制方法，分别采集车辆客室的回风温度与送风温度，通过送风温度和回风温度进行加权得到客室温度，使获取到的客室温度更加精确。
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公开(公告)号：CN109269014B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201811153203.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空调滤网状态检测方法、检测系统及轨道车辆，检测空调机组的压缩机排气压力P；根据检测的压缩机排气压力P在设定时间ts内满足设定条件的次数是否达到设定次数判断滤网的脏堵程度。本发明可以实时监测滤网的脏堵状态，可对滤网脏污情况提前进行自动判断，并提示空调维护人员进行空调滤网清洁，解决了目前根据检修周期进行滤网维护的弊端，包括空调检修维护过程中存在的滤网提前更换浪费人力物力或更换滞后导致滤网脏污严重影响空调冷凝风量等问题，并节省了空调维护成本。
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