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公开(公告)号：CN112835397A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110001908.4
申请日：2021-01-04
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： G05D27/02
摘要： 本发明涉及一种箱体密封状态监测与评估方法，通过监测箱内气压变化对箱体密封状态进行初步评估：设置标准温度补偿曲线P＝P(T)；设置箱内正常工作温度变化范围[T1,T2]，当箱内温度超过箱内正常工作温度变化范围时，将箱内温度调至正常工作温度变化范围[T1,T2]内；设置外部环境评估阈值X，结合标准温度补偿曲线P＝P(T)确定标准气压补偿区[P(T)‑X，P(T)+X]；设置标准时间间隔Δt，当测得的箱内气压P＞P(T)+X或P＜P(T)‑X对应的超压时间t≤Δt时，测得的箱内气压视为气压正常状态。同时，进一步综合箱内气压、湿度、灰尘浓度指标，以保证对箱体密封性判断的准确性，避免对箱体密封性产生误判。同时，本发明还提供了相应的箱体密封状态监测系统，以实现对箱体的密封性监测。
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公开(公告)号：CN112835397B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202110001908.4
申请日：2021-01-04
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： G05D27/02
摘要： 本发明涉及一种箱体密封状态监测与评估方法，通过监测箱内气压变化对箱体密封状态进行初步评估：设置标准温度补偿曲线P＝P(T)；设置箱内正常工作温度变化范围[T1,T2]，当箱内温度超过箱内正常工作温度变化范围时，将箱内温度调至正常工作温度变化范围[T1,T2]内；设置外部环境评估阈值X，结合标准温度补偿曲线P＝P(T)确定标准气压补偿区[P(T)‑X，P(T)+X]；设置标准时间间隔Δt，当测得的箱内气压P＞P(T)+X或P＜P(T)‑X对应的超压时间t≤Δt时，测得的箱内气压视为气压正常状态。同时，进一步综合箱内气压、湿度、灰尘浓度指标，以保证对箱体密封性判断的准确性，避免对箱体密封性产生误判。同时，本发明还提供了相应的箱体密封状态监测系统，以实现对箱体的密封性监测。
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公开(公告)号：CN109905039A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910266654.1
申请日：2019-04-03
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种充电机，包括箱体和内设的骨架结构；由骨架结构和多个隔板分隔为不同的腔体，包括风道腔、第一风机腔、输入腔、功率模块腔、输出腔和控制腔；入风口、风道腔、第一风机腔和出风口组成第一通风路径；所述输入腔通过第三通风口连通功率模块腔，所述功率模块腔通过第四通风口连通输出腔，所述输出腔连通至输入腔，从而形成第二通风路径；所述第二通风路径中设有容纳第二风机的第二风机腔；所述输入腔、功率模块腔、输出腔分别与所述风道腔相邻，所述功率模块腔靠近入风口处。
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公开(公告)号：CN212851654U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021737826.3
申请日：2020-08-18
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本实用新型实施例涉及一种轨道车辆控制柜柜体，包括：柜体骨架、电磁隔离板、安装架和门板组件；柜体骨架包括顶部框架、底部框架和设置于顶部框架和底部框架之间的多根竖梁；电磁隔离板平行于底部框架设置，将柜体骨架内的空间分割成第一放置空间和第二放置空间；安装架设置在第一放置空间内，将第一放置空间分割成第一容置区和第二容置区；门板组件扣合在第二容置区的一侧，门板组件包括第一门板组件和第二门板组件；第一门板组件包括第一门板本体和机箱安装架；第二门板组件包括第二门板本体、位于第二门板本体内侧的端子排和位于第二门板本体外侧的电器件数据输出接口和电器件状态显示设备。
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公开(公告)号：CN206820395U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720303657.4
申请日：2017-03-27
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种高速动车组车端高压线缆防护装置，该装置包括防护组件、耐磨组件、耐磨底座，耐磨组件内部有金属骨架，金属骨架上有金属补强板。该装置中金属骨架上金属补强板的设置提高了耐磨橡胶结构刚度，解决耐磨橡胶中间易翘起问题；金属骨架上有均匀分布的硫化孔，增大钢骨架与橡胶的接触面积，促进橡胶更好的硫化。
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