公开(公告)号：CN104859678B

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201510324581.9

申请日：2015-06-12

申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司

发明人： 代景安 ,  丛盛国 ,  孟庆民 ,  崔英俊 ,  王长春

IPC分类号： B61G9/04

摘要： 本发明公开了一种牵引杆，包括杆身及其两端的端部；所述杆身的横截面为内壁各方向到其形心的距离大致相同的第一鼓形结构，所述第一鼓形结构包括设于上、下的水平段，设于左、右的圆弧段，从所述圆弧段到所述水平段依次连接有过渡直线段、过渡圆弧段。该牵引杆将现有杆身的横截面由矩形改进为第一鼓形结构，该第一鼓形结构接近于圆形，其内壁各方向到其形心的距离大致相同，也即各点的柔度接近，使得杆身的各方向具有接近相等的稳定性。由此可见，该牵引杆的杆身在保证临界压力的前提下，减小了杆身左右方向尺寸，克服了现有技术中浪费材料的现象，大大减小了杆身的重量。此外，本发明还提供一种应用上述牵引杆的牵引缓冲装置。

公开(公告)号：CN105151073B

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201510455473.5

申请日：2015-07-29

申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司

发明人： 李斌斌 ,  姜岩 ,  王长春 ,  代景安 ,  王岩 ,  于跃斌 ,  孟庆民 ,  魏鸿亮 ,  胡海滨

IPC分类号： B61G1/00

摘要： 本发明公开了一种铁路车辆及其车辆连接装置，该车辆连接装置，包括凸关节、凹关节，凸关节设置有球头，球头的球形表面向下凸起，凹关节设置有球座，球座加工有与球头配合的球窝，球窝开口向上；所述车辆连接装置还包括将所述球头限位于所述球窝内的限位部件；本文车辆连接装置拉伸载荷、压缩载荷、垂向载荷均通过球头与球窝之间的球形配合表面进行传递，即球形配合面形成的力传递表面，球形配合面的面积比较大，相应力承载面积就比较大，有利于载荷均匀传递，并且即使车辆连接装置处于比较大的转角状态下，球面接触也能够保证承载面具有比较大的接触面积，避免局部载荷过大出现承载件断裂现象，保证车辆运行安全性以及提高承载件的使用寿命。