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公开(公告)号:CN117722195A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202410136752.4
申请日:2024-01-31
申请人: 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 深圳高速公路集团股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种小直径盾构无加固条件下穿越竖井的施工方法,属于隧道盾构技术领域,其包括步骤一、施做竖井,竖井内部侧墙由上至下依次设置有多层凸台及两个用于穿越盾构的隧道洞门;步骤二、竖井施做完成后,回填土方至最底一层中板处;步骤三、浇筑最底层中板;步骤四、待中板强度达到设计要求后,盾构机穿越隧道洞门过井。本发明施工简单、安全,有效的提高了盾构掘进施工的功效,缩短了盾构过井施工工期。
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公开(公告)号:CN118346283A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410466881.X
申请日:2024-04-17
申请人: 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于分中法人工复测的过站前后盾构机姿态测量控制方法,应用于盾构机姿态测量控制领域,包括:建立过站前的独立坐标系,并在盾构机刀盘和盾尾选取四个坐标点,通过垂径定理计算盾构机的平面中心线,作为新的独立坐标系基准线,利用坐标转换公式计算盾构机内前后尺测量的平面中心点坐标,并不断建立新的独立坐标系,使得平面中心点坐标为零,完成盾构机内测量标志以及前后尺的平面精确分中,对盾构机姿态与导向系统显示姿态进行检核,并在过站后做过站井联系测量,复核洞内导线。本发明提高了盾构机掘进施工期间姿态及方位的控制,避免了后续盾构机掘进过程中姿态变化较大难以控制的现象,保证了盾构机每一次接收始发的安全性。
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公开(公告)号:CN221675690U
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202420138467.1
申请日:2024-01-19
申请人: 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
IPC分类号: B21F27/20
摘要: 本实用新型公开了一种提高人工加工钻孔桩钢筋笼精度的装置,涉及钢筋对接技术领域。包括环形支架和导向杆,导向杆可拆卸连接的设置在环形支架上,环形支架设置有多个,导向杆平行于装置的中轴线,导向杆设置有多个,多个导向杆之间互相平行。本实用新型减少了作业人员在加工期间反复核对接头断面的工序,可以提高钢筋笼制作加工的效率并大幅度提高钢筋笼的精度和准确度,提升了钢筋笼直螺纹连接接头的质量,保证了工程质量。
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