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公开(公告)号:CN115463500B
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202211084884.4
申请日:2022-09-06
申请人: 中铁一局集团天津建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种监测PM2.5的自动喷淋系统,涉及自动喷淋的技术领域,其包括支架、传动组件、以及安装在所述支架上的供水组件,所述供水组件上连通有出水管,所述供水组件设置有供水流动的流道,且用于为所述出水管供水;其中,所述传动组件与所述出水管连接,所述传动组件用于在受到水的推动下驱使所述出水管从第一位置到第二位置往复摆动。本申请能够提高施工现场的降尘处理效果。
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公开(公告)号:CN115463500A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202211084884.4
申请日:2022-09-06
申请人: 中铁一局集团天津建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种监测PM2.5的自动喷淋系统,涉及自动喷淋的技术领域,其包括支架、传动组件、以及安装在所述支架上的供水组件,所述供水组件上连通有出水管,所述供水组件设置有供水流动的流道,且用于为所述出水管供水;其中,所述传动组件与所述出水管连接,所述传动组件用于在受到水的推动下驱使所述出水管从第一位置到第二位置往复摆动。本申请能够提高施工现场的降尘处理效果。
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公开(公告)号:CN110258514B
公开(公告)日:2020-12-15
申请号:CN201910480422.6
申请日:2019-06-04
申请人: 中铁一局集团天津建设工程有限公司
IPC分类号: E02D5/18
摘要: 本发明涉及一种地下连续墙用的钢导墙及其施工方法,属于地下连续墙的技术领域,其技术方案要点是一种地下连续墙用的钢导墙,包括开设于地面上的导槽,所述导槽相对的两侧均设置有钢导板,钢导板包括竖向面板和水平面板,竖向面板与水平面板固定连接且呈L形设置,竖向面板与导槽的内壁抵接,水平面板与地面抵接,两个竖向面板之间设置有多个用于将竖向面板紧贴在导槽内壁的定位组件,达到缩短施工周期的效果。
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公开(公告)号:CN110258514A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910480422.6
申请日:2019-06-04
申请人: 中铁一局集团天津建设工程有限公司
IPC分类号: E02D5/18
摘要: 本发明涉及一种地下连续墙用的钢导墙及其施工方法,属于地下连续墙的技术领域,其技术方案要点是一种地下连续墙用的钢导墙,包括开设于地面上的导槽,所述导槽相对的两侧均设置有钢导板,钢导板包括竖向面板和水平面板,竖向面板与水平面板固定连接且呈L形设置,竖向面板与导槽的内壁抵接,水平面板与地面抵接,两个竖向面板之间设置有多个用于将竖向面板紧贴在导槽内壁的定位组件,达到缩短施工周期的效果。
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公开(公告)号:CN206127896U
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201621165837.2
申请日:2016-10-26
申请人: 中铁一局集团天津建设工程有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型公开了一种高铁桥梁AB墙模板定位支架,其技术方案要点是包括多个架体,架体包括底板以及沿底板长度方向滑移的四个支脚,支脚均平行设置,支脚连接有将四个支脚分别固定在底板两端的固定件;相邻的两个支脚分别形成用于夹持A墙和B墙的限位夹,达到了通用性较强的效果。
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公开(公告)号:CN213772847U
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202022164269.7
申请日:2020-09-27
申请人: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团天津建设工程有限公司
IPC分类号: E01C19/52
摘要: 本申请涉及道路工程施工的领域,尤其是涉及一种侧石安装装置,其包括第一夹杆、第二夹杆、销轴和钢板,钢板设置有两个,两个钢板分别与第一夹杆一端和第二夹杆一端固定连接,销轴一端分别穿过第一夹杆和第二夹杆,第一夹杆和第二夹杆均与销轴转动连接。通过两个钢板将侧石夹持,然后在相应的安装位置进行侧石安装,侧石安装装置提高了工人夹取侧石的便捷性,缩短了安装时间,本申请具有提高了侧石安装效率的效果。
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公开(公告)号:CN206128056U
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201621166123.3
申请日:2016-10-26
申请人: 中铁一局集团天津建设工程有限公司
IPC分类号: E02D5/34
摘要: 一种钻孔桩桩顶部分主筋包裹结构,包括主钢筋、箍筋,套管的下端有缺口,靠近缺口端面处套管内壁有槽,套管内壁均匀分布有多个气囊,气囊上端有一个气口,气口有盖子,套管套于主钢筋上,套管上端高出主钢筋,套管上端和套管下端封闭,在气囊未充气时,将套管缺口斜向卡住主钢筋,可以方便套管快速准确地卡住主钢筋,再将套管逐渐竖直,从而实现更快地将套管套入主钢筋,在套管下端封闭并且在紧靠套管下端的下方主钢筋上箍上钢丝后,向气囊中充气,使气囊紧贴主钢筋,然后封闭好套管上端,待整体破除桩头时对气囊放气,这样整体破除桩头就更容易。这种钻孔桩桩顶部分主筋包裹结构主要应用于整体破除钻孔桩桩头部分的情形。
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