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公开(公告)号：CN207588301U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721657060.6
申请日：2017-12-01
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司 , 常州市轨道交通发展有限公司
CPC分类号： Y02E10/566
摘要： 本实用新型属于配电箱技术领域，公开了一种新型户外配电箱，解决现有配电箱通过散热风扇进行散热存在着能耗高的问题；包括箱体，箱体的上端设有支撑架，支撑架上设有转轴和支架，支撑架的两端设置有顶棚，顶棚包括侧板，侧板上设置有若干个相互连通的第一通气管和第二通气管，第一通气管倾斜向上的设置在侧板上，第二通气管沿着竖直方向设置；顶棚的上端设有挡风装置；集水槽上设有进水口、出水口和回流口，进水口上安装有水泵，箱体的四周设有集水导管，集水导管下端与集水槽连通，箱体外围设有循环管道，循环管道两端分别与集水槽内的进水口和回流口连接，顶棚上设置有太阳能电池板，顶棚下设有蓄电池，蓄电池分别与太阳能电池板和水泵电连接。
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公开(公告)号：CN117842171A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410239567.8
申请日：2024-03-04
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种多种控制方式的电车转向方法，包括步骤：距离传感器发出的检测线和导向臂的中心线的夹角为a；电车在导轨笔直段行驶时，距离传感器实时检测其与导轨侧壁的距离，此时，距离传感器测得的距离值恒定；当距离传感器发出的检测线的端部和导轨转向段接触时，距离传感器测得的距离值发生变化，通过多个时刻距离传感器测得的距离计算出导轨的转弯半径；然后计算转向胶轮的前轴和转向段之间的距离；当电车的前轴移动至转向段时，控制助力驱动机构动作，助力驱动机构通过转向器使转向胶轮以导轨的转弯半径进行转向。本申请解决了现有技术中导轮和导轨配合进行导向时，导轮和导轨之间存在磨损量较大的问题。
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公开(公告)号：CN109305062B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201811367492.2
申请日：2018-11-16
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团电务工程有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通刚性接触网汇流排安装用钢叉，包括镀锌钢管柱，所述镀锌钢管柱的底部活动连接有镀锌钢管壳，所述镀锌钢管柱两侧的底部均设置有限位装置，所述镀锌钢管柱的右侧设置有凹槽，所述镀锌钢管壳右侧的顶部设置有锁紧装置，所述限位装置包括滑板，所述滑板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑柱，所述滑柱的底部与镀锌钢管壳内腔的底部固定连接。本发明通过设置镀锌钢管柱、镀锌钢管壳、限位装置、凹槽、锁紧装置和圆形镀锌管的相互配合，达到了便于调节收纳的优点，解决了现有的钢叉不便于调节收纳的问题，作业人员可以根据现场的使用环境来进行调节，方便了人们使用。
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公开(公告)号：CN115323843A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210246779.X
申请日：2022-03-14
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团电务工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种城市轨道交通均回流系统施工方法，本申请属于轨道交通技术领域，包括以下步骤：在接触轨的设定位置处钻孔；安装胀钉；安装接触轨；利用夹具将铜排固定在接触轨上，使铜排的正面和接触轨涂抹助焊剂的位置抵接；进行低温纤焊；拆除夹具，并在铜排的表面涂抹密封胶，在接触轨的打磨处刷防锈漆；对接触轨进行探伤；敷设并固定均回流电缆，将均流箱一端连接接触轨，另一端连接变电所接触轨电位限制变电所接触轨电位限制装置：将回流箱一端连接接触轨，另一端连接变电所负极柜，从而完成均回流系统的施工。本申请解决了现有技术中均回流系统施工后具有可靠性低、安全性差等的问题。本申请提高了均回流系统施工后的可靠性。
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公开(公告)号：CN115203511A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210734979.X
申请日：2022-06-27
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司
IPC分类号： G06F16/953 , G06F16/9538 , G06F3/01 , G06T19/00 , G06T13/20
摘要： 本公开提供了一种基于虚拟现实的施工数据处理系统及方法，系统包括移动终端和后台服务器，后台服务器包括数据库服务器、网站服务器和应用服务器，数据库服务器、网站服务器和应用服务器相互通信；数据库服务器中的施工数据和设计数据、网站服务器中的模型数据作为输入传输到应用服务器；移动终端与应用服务器通信，移动终端从应用服务器调取应用数据并对该应用数据进行处理之后输出新应用数据；新应用数据传送到应用服务器。方法基于上述系统，本公开以虚拟与现实结合为中心，基于后台服务器加载对应模型，根据对应模型在智能移动端上进行相应操作，协助施工完成，具有操作便捷的优点。
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公开(公告)号：CN115095806A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210840995.7
申请日：2022-07-18
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种地铁用移动式动力照明装置，包括移动支撑机构、第一驱动组件、支撑杆、抬升组件、环形圈、转动轴、拨杆组件、第二驱动组件和照明灯组件；第一驱动组件的输出端贯通支撑杆并与支撑杆内侧转动连接；转动轴贯通并转动连接于第一驱动组件的输出端；照明灯组件底端固定连接于转动轴一端；抬升组件套接于支撑杆外侧；环形圈内开设环槽，环形圈与抬升组件固定连接；拨杆组件一端与转动轴外侧固定连接，拨杆组件另一端与环槽滑动连接；第二驱动组件的输出端与抬升组件连接，能够带动抬升组件升降。本申请实现了能够将照明装置在钢轨上移动运输，能够对照明装置进行360°旋转调节，避免出现光线照不到的情况，符合隧道施工的多变性。
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公开(公告)号：CN114370902B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210281111.9
申请日：2022-03-22
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种地铁通道自然通风量测试装置，包括风向指示板、转动端杆、安装主体、转动部、伸缩组件和测量组件；转动端杆固定连接于风向指示板并伸入到安装主体内，且与安装主体转动连接；转动部的机体固定连接于安装主体，转动部的输出端与转动端杆固定连接；伸缩组件设置于安装主体内，伸缩组件的固定端固定连接于安装主体内，伸缩组件的伸缩端与转动端杆的外侧连接；能够使得转动端杆在转动的过程中震动；测量组件包括检测环、检测块和控制部；检测环固定连接于安装主体内，检测块固定连接于风向指示板的端面，控制部设置在安装主体的外部。本申请实现了能够防止水珠附着在风向指示板的表面，提高风向指示板的检测效果和检测精度的目的。
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公开(公告)号：CN114370902A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210281111.9
申请日：2022-03-22
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种地铁通道自然通风量测试装置，包括风向指示板、转动端杆、安装主体、转动部、伸缩组件和测量组件；转动端杆固定连接于风向指示板并伸入到安装主体内，且与安装主体转动连接；转动部的机体固定连接于安装主体，转动部的输出端与转动端杆固定连接；伸缩组件设置于安装主体内，伸缩组件的固定端固定连接于安装主体内，伸缩组件的伸缩端与转动端杆的外侧连接；能够使得转动端杆在转动的过程中震动；测量组件包括检测环、检测块和控制部；检测环固定连接于安装主体内，检测块固定连接于风向指示板的端面，控制部设置在安装主体的外部。本申请实现了能够防止水珠附着在风向指示板的表面，提高风向指示板的检测效果和检测精度的目的。
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公开(公告)号：CN113963466A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111223911.7
申请日：2021-10-18
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种基于物联网地下配电箱智能检测方法，涉及智能配电箱技术领域，解决了现有技术中不能对配电箱进行智能集中管理的问题，该方法包括，远程控制端将秘钥信息加载在二维码信息中，并发送至手持终端和智能配电箱的微处理器中；微处理器对获取的手持终端的二维码信息进行匹配验证，确定验证结果；根据验证结果确定是否打开智能配电箱，以及确定可操作的权限；远程控制端接收微处理器发送的数据信息，确定是否对智能配电箱进行远程操作，实现了智能化管理配电箱，且减少管理人员的工作量，提高管理质量并且降低人工成本，保证工作人员的安全。
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公开(公告)号：CN112862341A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110212647.0
申请日：2021-02-25
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团电务工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种项目成本管理系统，涉及项目管理技术领域，解决了现有技术中缺少集成化管理，不利于项目管理的成本控制的技术问题。该项目成本管理系统包括相互连接的系统功能模块、工程核算模块、物机管理模块、工经管理模块、以及分析报表模块；工程核算模块、物机管理模块、工经管理模块以及分析报表模块之间实时共享数据。本申请提供的项目成本管理系统解决了现在项目各方的割裂状态，使项目各方能够联动和融合，由于与项目管理的成本控制。
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