一种地铁暗挖车站初支扣拱施工方法

    公开(公告)号:CN110159298A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910490510.4

    申请日:2019-06-06

    IPC分类号: E21D11/00 E21D11/10

    摘要: 本发明公开了一种地铁暗挖车站初支扣拱施工方法,包括步骤:在边桩及冠梁施工完成后,边导洞内施作扣拱初支,外侧用C20混凝土回填密实;施工横通道拱梁;横通道与初支扣拱交叉处马头门加工及分区破除马头门;破除马头门后,自横通道进洞台阶法施作初期支护并及时进行初支背后回填注浆;车站东西头加宽段“CRD”法施作初支扣拱;初支扣拱开挖至车站主体结构侧墙处封端墙施工。分段开挖施工、横通增加拱梁,分阶段开挖中跨及边跨初支扣拱,封堵断头墙。尽快形成了受力体系,降低了受力转换带来的安全风险,减少了群洞效应和多导洞多次开挖初支对地层的扰动,保证了初支结构稳定,有效的控制了地面沉降,确保了后续施工的安全进行。

    一种地铁暗挖车站初支扣拱施工方法

    公开(公告)号:CN110159298B

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201910490510.4

    申请日:2019-06-06

    IPC分类号: E21D11/00 E21D11/10

    摘要: 本发明公开了一种地铁暗挖车站初支扣拱施工方法,包括步骤:在边桩及冠梁施工完成后,边导洞内施作初支扣拱,外侧用C20混凝土回填密实;施工横通道拱梁;横通道与初支扣拱交叉处马头门加工及分区破除马头门;破除马头门后,自横通道进洞台阶法施作初期支护并及时进行初支背后回填注浆;车站东西头加宽段“CRD”法施作初支扣拱;初支扣拱开挖至车站主体结构侧墙处封端墙施工。分段开挖施工、横通增加拱梁,分阶段开挖中跨及边跨初支扣拱,封堵断头墙。尽快形成了受力体系,降低了受力转换带来的安全风险,减少了群洞效应和多导洞多次开挖初支对地层的扰动,保证了初支结构稳定,有效的控制了地面沉降,确保了后续施工的安全进行。