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公开(公告)号：CN217027183U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220436259.0
申请日：2022-03-01
Applicant: 中铁一局集团第五工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC: E02D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种水平标高可调的预制混凝土基础结构，包括混凝土垫板和混凝土底板，所述混凝土垫板上垂直固定有套筒，所述套筒的上端螺纹连接有调节螺栓，且所述调节螺栓顶端水平固定有支撑板；所述混凝土底板位于所述支撑板的上方，通过旋转所述调节螺栓将所述混凝土底板上表面的水平标高调整到位后，在所述混凝土垫板和混凝土底板之间的后浇带注入混凝土形成混凝土带，通过所述混凝土带将所述混凝土垫板和混凝土底板固接为一个整体。本实用新型可以精确调节预制混凝土底板至设计水平标高，提高了拼装施工质量，加快了拼装施工速度，工作可靠性高，施工速度快，使用效果好，便于广泛推广应用。
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公开(公告)号：CN103485366A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310468727.8
申请日：2013-09-30
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团天津建设工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
Inventor： 易敏 , 李斌 , 李军 , 张臻 , 王成发 , 张子洋 , 卢永海 , 杨晓猛 , 李鑫 , 刘延生 , 未广辉 , 徐凯 , 何勋 , 董明明 , 常开帮 , 龙福江 , 崔广振 , 李杰 , 仝庚 , 肖锋 , 王明明 , 黄宏杰 , 徐刚 , 宋卫峰 , 周立娜 , 张元龙
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站主体结构改造用安全受力转换施工方法，包括以下步骤：一、新地下连续墙施工；二、扩宽施工：由上至下对顶板、中板和底板分别进行扩宽施工，顶板、中板和底板均为需扩宽板且三者的扩宽施工方法均相同；实际进行扩宽施工时，过程如下：扩宽节段划分、一期扩宽节段扩宽施工和二期扩宽节段扩宽施工；三、新侧墙施工：在步骤二中扩宽施工完成后的多个已扩宽板的左右两侧分别施工左侧墙二和右侧墙二。本发明方法步骤简单、设计合理、实现方便且投入成本较低、施工进度快、施工效果好，能简便、快速完成地铁车站主体结构改造过程。
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公开(公告)号：CN103485366B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310468727.8
申请日：2013-09-30
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团天津建设工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
Inventor： 易敏 , 李斌 , 李军 , 张臻 , 王成发 , 张子洋 , 卢永海 , 杨晓猛 , 李鑫 , 刘延生 , 未广辉 , 徐凯 , 何勋 , 董明明 , 常开帮 , 龙福江 , 崔广振 , 李杰 , 仝庚 , 肖锋 , 王明明 , 黄宏杰 , 徐刚 , 宋卫峰 , 周立娜 , 张元龙
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站主体结构改造用安全受力转换施工方法，包括以下步骤：一、新地下连续墙施工；二、扩宽施工：由上至下对顶板、中板和底板分别进行扩宽施工，顶板、中板和底板均为需扩宽板且三者的扩宽施工方法均相同；实际进行扩宽施工时，过程如下：扩宽节段划分、一期扩宽节段扩宽施工和二期扩宽节段扩宽施工；三、新侧墙施工：在步骤二中扩宽施工完成后的多个已扩宽板的左右两侧分别施工左侧墙二和右侧墙二。本发明方法步骤简单、设计合理、实现方便且投入成本较低、施工进度快、施工效果好，能简便、快速完成地铁车站主体结构改造过程。
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公开(公告)号：CN103276741B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310205289.6
申请日：2013-05-28
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司厦门分公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明水平钢管咬合止水管幕及其施工方法，涉及地下通道的防水结构及其施工方法。该止水管幕的那些水平钢管中有一根基准咬合钢管、一根双向咬合钢管和多根单向咬合钢管，它们依次连接形成包围道路下穿通道的环状围幕；基准咬合钢管中设立板将其内孔分成左、右空间；基准咬合钢管左、右各开插槽；双向咬合钢管左、右各设T字形翼板；单向咬合钢管左侧设T字形翼板，右侧开插槽；第一根单向咬合钢管的翼板插在基准咬合钢管右侧空间中；其余所有单向咬合钢管的翼板均插在前一根单向咬合钢管的内孔中；双向咬合钢管两侧的翼板分别插在最后一根单向咬合钢管内孔及基准咬合钢管左侧空间中；基准咬合钢管及所有单向咬合钢管的内孔均充满水泥砂浆。
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公开(公告)号：CN119332614A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411730431.3
申请日：2024-11-28
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团物资工贸有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开一种悬灌造桥机自动行走机构，属于桥梁施工技术领域，包括两组设于主梁下方的行走单元；行走单元包括自后向前依次固设于行走梁上的后挂轮组、后支撑轮组、前支撑挂轮一体结构和液压马达传动机构；液压马达传动机构上端与主梁下端面通过齿轮和齿条啮合连接，用于驱动行走梁和主梁移动；后支撑轮组上端抵接主梁底板，用于支撑主梁行走；后挂轮组上端悬挂于主梁底板上，用于将行走梁挂于主梁上行走；前支撑挂轮一体结构包括前支撑轮和前挂轮；前支撑轮用于同后支撑轮组一起支撑主梁行走；前挂轮用于同后挂轮组一起将行走梁挂于主梁上行走。本发明具有实现设备自主走行，操作简单，提升自动化和安全性，提高施工效率、减少施工成本的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103469817B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310468894.2
申请日：2013-09-30
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团天津建设工程有限公司
Inventor： 李斌 , 李军 , 张臻 , 王成发 , 张子洋 , 卢永海 , 易敏 , 杨晓猛 , 李鑫 , 刘延生 , 未广辉 , 徐凯 , 何勋 , 董明明 , 常开帮 , 龙福江 , 崔广振 , 李杰 , 仝庚 , 蒋四军 , 许雄伟 , 严佑军 , 徐刚 , 宋卫峰 , 周立娜 , 张元龙
IPC: E02D29/045 , E02D19/10 , E04G23/02
Abstract: 本发明公开了一种既有地铁车站主体结构扩建施工方法，包括以下步骤：一、底板开孔降水施工，过程如下：101、降水井管安装；102、降水：通过多个降水井管进行降水施工，直至将底板下方的地下水降至设计深度；二、车站主体结构扩宽施工：对所扩建地铁车站主体结构进行扩宽施工，过程如下：201、新地下连续墙施工、202、扩宽施工，包括步骤：扩宽节段划分、一期扩宽节段扩宽施工和二期扩宽节段扩宽施工；203、新侧墙施工。本发明方法步骤简单、设计合理、实现方便且投入成本较低、施工进度快、施工效果好，有效解决了地铁车站扩建施工中存在的已恢复水压的既有底板上开孔降水困难的难题。
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公开(公告)号：CN103469817A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310468894.2
申请日：2013-09-30
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团天津建设工程有限公司
Inventor： 李斌 , 李军 , 张臻 , 王成发 , 张子洋 , 卢永海 , 易敏 , 杨晓猛 , 李鑫 , 刘延生 , 未广辉 , 徐凯 , 何勋 , 董明明 , 常开帮 , 龙福江 , 崔广振 , 李杰 , 仝庚 , 蒋四军 , 许雄伟 , 严佑军 , 徐刚 , 宋卫峰 , 周立娜 , 张元龙
IPC: E02D29/045 , E02D19/10 , E04G23/02
Abstract: 本发明公开了一种既有地铁车站主体结构扩建施工方法，包括以下步骤：一、底板开孔降水施工，过程如下：101、降水井管安装；102、降水：通过多个降水井管进行降水施工，直至将底板下方的地下水降至设计深度；二、车站主体结构扩宽施工：对所扩建地铁车站主体结构进行扩宽施工，过程如下：201、新地下连续墙施工、202、扩宽施工，包括步骤：扩宽节段划分、一期扩宽节段扩宽施工和二期扩宽节段扩宽施工；203、新侧墙施工。本发明方法步骤简单、设计合理、实现方便且投入成本较低、施工进度快、施工效果好，有效解决了地铁车站扩建施工中存在的已恢复水压的既有底板上开孔降水困难的难题。
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公开(公告)号：CN103276741A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310205289.6
申请日：2013-05-28
Applicant: 中铁一局集团有限公司厦门分公司
IPC: E02D19/18
Abstract: 本发明水平钢管咬合止水管幕及其施工方法，涉及地下通道的防水结构及其施工方法。该止水管幕的那些水平钢管中有一根基准咬合钢管、一根双向咬合钢管和多根单向咬合钢管，它们依次连接形成包围道路下穿通道的环状围幕；基准咬合钢管中设立板将其内孔分成左、右空间；基准咬合钢管左、右各开插槽；双向咬合钢管左、右各设T字形翼板；单向咬合钢管左侧设T字形翼板，右侧开插槽；第一根单向咬合钢管的翼板插在基准咬合钢管右侧空间中；其余所有单向咬合钢管的翼板均插在前一根单向咬合钢管的内孔中；双向咬合钢管两侧的翼板分别插在最后一根单向咬合钢管内孔及基准咬合钢管左侧空间中；基准咬合钢管及所有单向咬合钢管的内孔均充满水泥砂浆。
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公开(公告)号：CN203247594U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320298411.4
申请日：2013-05-28
Applicant: 中铁一局集团有限公司厦门分公司
IPC: E02D19/18
Abstract: 本实用新型水平钢管咬合止水管幕，涉及地下通道的防水结构。该止水管幕的那些水平钢管中有一根基准咬合钢管、一根双向咬合钢管和多根单向咬合钢管，它们依次连接形成包围道路下穿通道的环状围幕；基准咬合钢管中设立板将其内孔分成左、右空间；基准咬合钢管左、右各开插槽；双向咬合钢管左、右各设T字形翼板；单向咬合钢管左侧设T字形翼板，右侧开插槽；第一根单向咬合钢管的翼板插在基准咬合钢管右侧空间中；其余所有单向咬合钢管的翼板均插在前一根单向咬合钢管的内孔中；双向咬合钢管两侧的翼板分别插在最后一根单向咬合钢管内孔及基准咬合钢管左侧空间中；基准咬合钢管及所有单向咬合钢管的内孔均充满水泥砂浆。
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公开(公告)号：CN202970736U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220725663.6
申请日：2012-12-26
Applicant: 中铁一局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢拱架安装设备，由开挖台架、小吊机和移动升降平台组成，小吊机包括底座、回转机构、液压卷扬机、立臂、吊臂、吊臂升降油缸和吊钩，底座安装在开挖台架的上部外伸安装座上，立臂通过回转机构安装在底座上，吊臂一端与立臂顶端铰接，液压卷扬机安装在立臂下部，吊钩通过液压卷扬机的钢丝绳连接在吊臂另一端，吊臂升降油缸的底座与立臂下部固连，吊臂升降油缸的活塞杆端与吊臂后部铰接；移动升降平台包括移动轨道和升降平台，移动轨道的数量为两根，两根移动轨道均固定在开挖台架顶部，升降平台的底座底部安装有轨行轮。本实用新型大大减轻了工人的劳动强度，节约了劳动力，最主要的是大大提高了现场施工人员的人身安全性。
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