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公开(公告)号：CN112901213A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110243062.5
申请日：2021-03-04
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团西安铁路工程有限公司
发明人： 周清才 , 吴浩 , 张旭军 , 王宁 , 黄国涛 , 郭红斌 , 张秀枝 , 马红录 , 赵广波 , 肖红龙 , 李长山 , 杨芬芬 , 杨学刚 , 许海强 , 刘宝 , 李蒙 , 王超 , 范中原
摘要： 本发明公开了一种基于管幕支护下的地下顶板施工方法，采用在地下车站的地连墙、钢管柱及支撑均已施工完毕的基础上，横穿地连墙施工管幕结构；之后在管幕结构的下方，划分不同尺寸的横向导洞进行暗挖施工；其中，不同尺寸的横向导洞间隔设置，且对不同尺寸的横向导洞采用间隔分步开挖；最后，完成地下顶板及纵梁施工；本发明在管幕结构的支护下，对地铁车站进行横向导洞的间隔分步暗挖，随后完成地下顶板和纵梁的施工；通过管幕结构隔绝地下水，并承担上覆土体荷载，进行不同尺寸的横向导洞间隔分步暗挖，以减小施工中土体坍塌和地表沉陷的风险，极大的提高了施工的安全性和可行性。
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公开(公告)号：CN111255462B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010044059.6
申请日：2020-01-15
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团西安铁路工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/38 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种用于地铁车站建造的管幕盖挖逆作施工方法，首先采用盖挖方式进行地铁车站右线或左线开挖；在地铁车站右线或左线盖挖至预定位置后，由开挖线向未开挖线顶进管幕形成棚盖结构；挖除棚盖结构下方土体，为施工顶板提供工作面；之后采用盖挖逆作施工方法，依次施工车站各层板梁；本发明利用横向管幕结构的支撑作用，实现了对横向管幕结构上方富水砂层软弱土体恒载及行车行人活载的承受，同时能够实现对上覆土体中复杂的地下管线的有效避让，避免了过度占用地面给行人交通带来的不便。
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公开(公告)号：CN111255462A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010044059.6
申请日：2020-01-15
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团西安铁路工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/38 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种用于地铁车站建造的管幕盖挖逆作施工方法，首先采用盖挖方式进行地铁车站右线或左线开挖；在地铁车站右线或左线盖挖至预定位置后，由开挖线向未开挖线顶进管幕形成棚盖结构；挖除棚盖结构下方土体，为施工顶板提供工作面；之后采用盖挖逆作施工方法，依次施工车站各层板梁；本发明利用横向管幕结构的支撑作用，实现了对横向管幕结构上方富水砂层软弱土体恒载及行车行人活载的承受，同时能够实现对上覆土体中复杂的地下管线的有效避让，避免了过度占用地面给行人交通带来的不便。
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公开(公告)号：CN215169995U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120475546.8
申请日：2021-03-04
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团西安铁路工程有限公司
发明人： 周清才 , 吴浩 , 王宁 , 黄国涛 , 张旭军 , 郭红斌 , 张秀枝 , 马红录 , 赵广波 , 肖红龙 , 李长山 , 杨芬芬 , 杨学刚 , 许海强 , 刘宝 , 李蒙 , 王超 , 范中原
摘要： 本实用新型公开了一种用于盾构机的横向平移接收结构，包括右线隧道、左线隧道、盾构接收井及暗挖横通道；右线隧道及左线隧道均设置在地下，盾构接收井设置在右线隧道的顶端，且盾构接收井的井底与右线隧道的底板平齐；暗挖横通道设置右线隧道与左线隧道之间，暗挖横通道的一端与右线隧道连通，另一端与左线隧道连通；本实用新型通过在右线隧道设置盾构接收井，并利用暗挖横通道将左线隧道与右线隧道处的盾构接收井连接，实现对左线隧道中盾构机的平移和接收，并从盾构接收井中将盾构机吊出；避免了因场地条件受限，无法在隧道正线建造盾构接收井，便于盾构接收工作，施工难度小，成本低。
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