一种基于铁索应用开发的高架桥施工用养护装置

    公开(公告)号:CN106836088B

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201710100749.7

    申请日:2017-02-23

    IPC分类号: E01H1/02 E01H1/05

    摘要: 本发明公开了一种基于铁索应用开发的高架桥施工用养护装置,包括龙门吊主体和清理设备安装框架,所述龙门吊主体的上端固定安装有横梁,所述横梁的左右两侧均安装有两组相同的安装板,两组安装板上均固定设有直线行走机构,且每一组直线行走机构的下端均固定设有两组间隔一定距离的锁环,每一组所述锁环上均挂有第二锁链,本发明通过锁链将清扫机构和清洗机构设置在龙门吊主体上,整体移动变得十分方便,可调节驱动装置连接第一锁链和第二锁链可以很好的实现清理设备安装框架的上下移动以及清扫机构的调节,便于清扫机构对高架桥施工路面进行清扫,同时配合清理设备安装框架上设置的清洗机构能够很好的实现对铺设面的清洗。

    一种抗滑桩桩间板墙现浇施工工艺

    公开(公告)号:CN104727302B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201510145049.0

    申请日:2015-03-30

    IPC分类号: E02D5/02

    摘要: 本发明公开了一种抗滑桩桩间板墙现浇施工工艺,所施工桩间板墙为位于相邻两个抗滑桩之间的桩间板墙,该工艺包括步骤:一、施工测量;二、抗滑桩施工:对两个抗滑桩分别进行施工;三、桩间土体开挖:由上至下分多层对两个抗滑桩之间的土体进行开挖;四、在所施工桩间板墙后侧堆码一个反滤层;五、桩间板墙现浇施工:所施工桩间板墙内设置有钢筋骨架,钢筋骨架由多个钢筋笼从下至上拼接而成,每个钢筋笼内均布设有多个泄水孔预留管;所施工桩间板墙的施工过程如下:钢筋骨架绑扎及泄水孔预留管布设、支模和混凝土浇筑。本发明工艺步骤简单、设计合理且实现方便、施工效率高、施工效果好,能解决现有抗滑桩桩间板墙现浇施工方法存在的多种问题。

    滑坡地段隧道施工方法
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103821536B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410105462.X

    申请日:2014-03-20

    IPC分类号: E21D11/00

    摘要: 本发明公开了一种滑坡地段隧道施工方法,在施工初期支护仰拱上钻孔,钻孔阵列排布;并在钻孔中安装与洞底滑坡面相垂直的加固桩;通过洞内进行简易的滑坡治理,不但提高了隧道的承载能力,而且达到了在隧道内部治理滑坡的目的,工艺简单,经济快捷。

    一种抗滑桩桩间板墙现浇施工工艺

    公开(公告)号:CN104727302A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201510145049.0

    申请日:2015-03-30

    IPC分类号: E02D5/02

    摘要: 本发明公开了一种抗滑桩桩间板墙现浇施工工艺,所施工桩间板墙为位于相邻两个抗滑桩之间的桩间板墙,该工艺包括步骤:一、施工测量;二、抗滑桩施工:对两个抗滑桩分别进行施工;三、桩间土体开挖:由上至下分多层对两个抗滑桩之间的土体进行开挖;四、在所施工桩间板墙后侧堆码一个反滤层;五、桩间板墙现浇施工:所施工桩间板墙内设置有钢筋骨架,钢筋骨架由多个钢筋笼从下至上拼接而成,每个钢筋笼内均布设有多个泄水孔预留管;所施工桩间板墙的施工过程如下:钢筋骨架绑扎及泄水孔预留管布设、支模和混凝土浇筑。本发明工艺步骤简单、设计合理且实现方便、施工效率高、施工效果好,能解决现有抗滑桩桩间板墙现浇施工方法存在的多种问题。

    一种高架桥施工用钢筋结构及其紧固方法

    公开(公告)号:CN106835990B

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201710101046.6

    申请日:2017-02-23

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明涉及高架桥施工技术领域,具体公开了一种高架桥施工用钢筋结构,包括主钢筋和副钢筋,所述主钢筋之间通过耦合机构相互连接,副钢筋套接在主钢筋的外侧,所述耦合机构包括弧形块、外螺纹板、弧形插脚、紧固螺母和基座,本发明还公开了一种高架桥施工用钢筋结构的紧固方法,包括以下步骤:1):将需要连接的主钢筋端部用砂纸打磨,2):将设置的弧形块按照首尾相连套接在主钢筋上,3):把基座放置在两个需要连接的主钢筋端部之间,本发明结构设置合理,具有很强的实际操作性,使得主钢筋之间在进行连接时具有更方便和有效的使用质量,操作简单,方便,能够避免出现钢筋结构的意外损坏,提高高架桥的使用年限。

    人工挖孔桩施工方法
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103031839B

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201310008843.1

    申请日:2013-01-10

    IPC分类号: E02D5/34

    摘要: 本发明公开了一种人工挖孔桩施工方法,首先进行施工准备,制作注浆管并改造风镐头;风镐配合风镐头,沿孔口护圈底脚环向向下放射状打入一环注浆管,将水泥浆输送软管套于注浆管后端固定;注浆液采用水泥:水=1:0.75的水泥浆,注浆液中掺入速凝剂,减少等强时间;每根注浆管达到设计注浆量后停止注浆,再次利用风镐将注浆管外露部分打入土体;在下一段开挖后,将砼护壁与注浆管顶端连接;注浆段开挖护壁施工;每个注浆加固段开挖完成后重复上面步骤,直至通过松散碎石地层段。本发明优点为:施工简单、投入小,分段、循环加固,注浆量小,可以有效减少浆液损失,桩体周边碎石地层固结,提高了桩体与地层的摩擦力,提高了摩擦桩的承载能力。

    一种含水砂卵石层下穿文物保护区盾构掘进施工方法

    公开(公告)号:CN113982599A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111176021.5

    申请日:2021-10-09

    IPC分类号: E21D9/00 E21D9/06

    摘要: 本发明涉及盾构施工技术领域,具体为一种含水砂卵石层下穿文物保护区盾构掘进施工方法,该施工方法包括有以下步骤:S1:首先进行现场调研;S2:进行砂卵石层岩土体工程地质特性的深入研究;S3:进行盾构机选型、掘进适应性分析以及关键部位设计;S4:计算盾构掘进关键参数的历时分布特征、关联关系;S5:进行渣土改良技术的研究;S6:进行下穿文物遗址地表及分层沉降的分析研究:S7:结合各项数据进行盾构掘进施工。通过本发明的施工方法,能够基于盾构区间地质特点及地层岩性确定盾构刀盘设计、刀具选型以及刀具的布置方案,并进一步研究确定其他关键部位的适应性设计,保证了在含水砂卵石层进行盾构施工的安全性。

    一种基于铁索应用开发的高架桥施工用养护装置

    公开(公告)号:CN106836088A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710100749.7

    申请日:2017-02-23

    IPC分类号: E01H1/02 E01H1/05

    CPC分类号: E01H1/02 E01H1/053

    摘要: 本发明公开了一种基于铁索应用开发的高架桥施工用养护装置,包括龙门吊主体和清理设备安装框架,所述龙门吊主体的上端固定安装有横梁,所述横梁的左右两侧均安装有两组相同的安装板,两组安装板上均固定设有直线行走机构,且每一组直线行走机构的下端均固定设有两组间隔一定距离的锁环,每一组所述锁环上均挂有第二锁链,本发明通过锁链将清扫机构和清洗机构设置在龙门吊主体上,整体移动变得十分方便,可调节驱动装置连接第一锁链和第二锁链可以很好的实现清理设备安装框架的上下移动以及清扫机构的调节,便于清扫机构对高架桥施工路面进行清扫,同时配合清理设备安装框架上设置的清洗机构能够很好的实现对铺设面的清洗。

    滑坡地段隧道施工方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103821536A

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201410105462.X

    申请日:2014-03-20

    IPC分类号: E21D11/00

    摘要: 本发明公开了一种滑坡地段隧道施工方法,在施工初期支护仰拱上钻孔,钻孔阵列排布;并在钻孔中安装与洞底滑坡面相垂直的加固桩;通过洞内进行简易的滑坡治理,不但提高了隧道的承载能力,而且达到了在隧道内部治理滑坡的目的,工艺简单,经济快捷。

    一种高架桥施工用钢筋结构及其紧固方法

    公开(公告)号:CN106835990A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710101046.6

    申请日:2017-02-23

    IPC分类号: E01D21/00

    CPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明涉及高架桥施工技术领域,具体公开了一种高架桥施工用钢筋结构,包括主钢筋和副钢筋,所述主钢筋之间通过耦合机构相互连接,副钢筋套接在主钢筋的外侧,所述耦合机构包括弧形块、外螺纹板、弧形插脚、紧固螺母和基座,本发明还公开了一种高架桥施工用钢筋结构的紧固方法,包括以下步骤:1):将需要连接的主钢筋1端部用砂纸打磨,2):将设置的弧形块5按照收尾相连套接在主钢筋1上,3):把基座10放置在两个需要连接的主钢筋1端部之间,本发明结构设置合理,具有很强的实际操作性,使得主钢筋之间在进行连接时具有更方便和有效的使用质量,操作简单,方便,能够避免出现钢筋结构的意外损坏,提高高架桥的使用年限。