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公开(公告)号：CN118110527A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311746285.9
申请日：2023-12-18
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁三局集团有限公司
发明人： 崔凯 , 胡志伟 , 王振华 , 高晓刚 , 谭智文 , 郇永凤 , 尹学鑫 , 许光耀 , 隋鑫毅 , 张春鑫 , 朱光福 , 兰平 , 陈林 , 吴琛 , 蔡翔 , 郝坤 , 孟涛 , 贺磊 , 金亮 , 胡光 , 王小忠 , 李勇 , 曲小玉 , 周伟 , 黄彪 , 卫勇 , 黄冠儒 , 刘辉 , 李显朋 , 杜少伟
摘要： 本发明涉及隧道掘进工艺技术领域，具体为一种盾构机在上砂下岩地层中的掘进施工工艺，所述施工工艺通过合理设定掘进参数；在土仓中动态注入膨润土，保持仓压在设定范围内；在盾壳外注入浓膨润土填充地层损失，增强地层稳定性；在保证同步注浆的前提下及时跟进二次注浆等施工工艺，有效控制了盾构机在上砂下岩的不良地层掘进过程中的沉降以及砂层渗透性强，螺机易发生喷涌，地层失水严重造成地面沉降等问题。
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公开(公告)号：CN114718595B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210272073.0
申请日：2022-03-18
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁(广州) 投资发展有限公司
IPC分类号： E21D11/00 , E21D11/18 , E21D11/10 , E21D11/15 , E21D9/00 , E21D9/04 , E21D9/06 , E21D9/14 , E21D20/00 , E21D20/02
摘要： 本发明公开了基于拱盖法的超大跨隧道开挖体系及其施工方法，其包括隧道开挖轮廓线外的超前管棚，一层初支，二层初支，二衬与临时支撑，多个临时支撑将隧道拱顶部位分成多个导洞，并于每个导洞与拱部一层初支形成封闭结构，二层初支位于一层初支下，且只分布于拱顶位置，二层初支的两端与纵梁相连。本发明基于拱盖法的思想，并充分发挥超前管棚支护作用，提出了化整为零、分部开挖、封闭成环的超大跨隧道开挖思路，提出开挖过程中基于临时支撑与多层衬砌联合支护的荷载承担体系，实现了基于拱盖法的超大跨隧道开挖施工技术，满足隧道工程施工中对拱顶沉降的控制要求，实现地层稳定与周边环境的安全保障，有效的保证了施工质量。
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公开(公告)号：CN114894407A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210379443.0
申请日：2022-04-12
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
发明人： 尹学鑫 , 杨建强 , 王忠钊 , 许光耀 , 贺贤群 , 吕帅 , 王建喜 , 何晓春 , 罗建 , 龚杨 , 常群 , 刘汉龙 , 喻兵 , 郭桂喜 , 谢庆 , 宋华国 , 樊博涛 , 刘光铭 , 张天 , 张文国 , 王晓晓
摘要： 本发明公开了一种托换施工监测方法及监测系统，涉及既有建筑物的地基处理和基础加固技术领域。在托换施工前，对桥梁初始状态进行监测，并确定监测对象的控制标准；在托换施工过程中，在监测对象上设置监测网点，进行监测并采集监测数据，所述监测对象包括托换梁、托换桥墩和托换桩，所述监测数据包括变形值、倾斜值和沉降值，将所述监测数据通过无线传输到数据中心并结合所述控制标准进行分析计算；对所述监测数据及其计算结果进行复核，结合控制标准进行安全性判别，并进行预警。本发明实现了实时动态监测以及预警的技术效果，然后根据分析结果确定是否需要进行下一步施工和对原施工方案进行调整，确保整个施工过程的安全性。
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公开(公告)号：CN116950120A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310834743.8
申请日：2023-07-07
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
发明人： 尹学鑫 , 贺贤群 , 刘璐 , 范伯捷 , 高晓刚 , 王建喜 , 杨建强 , 陈钦亮 , 兰平 , 朱鸿博 , 周志刚 , 喻兵 , 谢玉珩 , 杜斌 , 王帅 , 姜二涛 , 彭力 , 陈林 , 陈洋 , 吴琛
摘要： 本发明公开了一种托换桩预顶升系统及预顶升方法，涉及土木工程施工技术领域。预顶升系统包括驱动系统、监测系统、控制系统、托换梁和多组托换装置；预顶升方法的步骤为：S1、布置所述托换桩预顶升系统；S2、确定预顶升量目标值和理论荷载值；S3、结合所述监测系统的监测数据，对所述托换桩实施预顶升；S4、待所述托换桩沉降值监测趋于稳定，结束预顶升。本发明通过对托换梁、托换装置变形进行动态调控，通过监测系统对托换梁进行沉降量进行实时监测，进而调整预顶升方式，保持托换梁始终保持水平，防止托换梁以及上部结构发生裂纹，提升了稳定性和精准度。
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公开(公告)号：CN116084964A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211074930.2
申请日：2022-09-02
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构下穿立体交通掘进控制沉降的施工方法，涉及盾构施工技术领域，包括S1：技术控制；S2：盾构穿越零沉降控制；S2：盾构穿越零沉降控制：S21、盾构机施工参数控制；S22、盾构掘进姿态控制；S23、盾构管片拼装控制；S24、注浆作业监控；S3：信息化施工控制。本发明中在盾构穿越时，需严格控制掘进速度，避免出现速度的较大波动，因为速度过快易造成土压增大，注浆欠饱满等一系列问题；速度过慢则延长了对地层的扰动时间，因此掘进时需选择适宜的速度，保证在穿越快速路段时把对地层的扰动降至最小。
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公开(公告)号：CN115596450A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211129246.X
申请日：2022-09-16
摘要： 本发明提供了一种单臂掘进及爆破联合隧道施工方法，涉及地下工程施工技术领域，将隧道断面划分为上台阶区和下台阶区；上台阶区采用单臂掘进机开挖，在开挖上台阶的同时在下台开挖中槽，两侧预留宽岩台；确定下台阶开挖区域并通过单臂掘进机进行开挖，两侧形成爆破区域；轮廓线外侧布置减振孔屏障，所述爆破区域布置炮孔，炮孔至少包括辅助孔和周边孔，使用电子雷管逐孔起爆；所述减振孔的孔深大于所述炮孔的孔深；下台阶支护，整体初支完成；仰拱衬砌及底板回填；拱、墙二次衬砌。本发明提供的隧道施工方法采用上台阶单臂掘进机+下台阶爆破组合开挖施工技术，在保证安全、质量、工期可控的前提下，达到减少爆破方量、增加爆破临空面的效果。
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公开(公告)号：CN115584926A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211112790.3
申请日：2022-09-14
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于狭小导洞桩基施工的钻孔系统，其技术方案要点包括多功能锚杆钻机和空压机，所述多功能锚杆钻机包括桅杆、钻杆和冲击器，所述桅杆高度为3000～3500mm，所述钻杆安装在所述桅杆上，所述钻杆直径为139.7～150mm，所述冲击器安装在所述钻杆上，所述多功能锚杆钻机的钻机功率为55+18.5KW；所述钻杆内设置高压风管，所述空压机的输风管与所述高压风管及所述冲击器连通。本发明在现有多功能锚杆钻机的基础上进行改进，研发出了适合狭小导洞桩基施工的钻孔系统，有助于加快碎屑岩地质条件下的地铁建设速度。
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公开(公告)号：CN115434305A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211112801.8
申请日：2022-09-14
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
发明人： 尹学鑫 , 高晓刚 , 王忠钊 , 贺贤群 , 王强元 , 张洪江 , 周海波 , 李恒杰 , 胡卓 , 杜彬 , 吴伟强 , 许光耀 , 万振华 , 周汝德 , 杨建强 , 朱鸿博 , 谢玉珩
摘要： 本发明涉及地铁工程技术领域，提供了一种钢管桩施工工艺，包括以下步骤：S1，地面试桩，用于验证地层参数；S2，超前钻取格栅；S3，钻孔；S4，清孔；S5，安放钢管；S6，混凝土灌注；S8，桩底注浆；S9，桩基检测，架设横梁，将横梁与柱桩连接，并通过抬升装置为横梁为横梁提供远离桩基方向的力，调整抬升装置施加力大小测试桩基承载力。通过以旁桩作为约束端，采用反压横梁及千斤顶进行承载力检测，提供了狭小空间静载试验检测的方法，解决了狭小空间下无法进行静载试验的难题，与传统无法试验相比，质量更为可靠；实现狭小空间下机械化施工及施工质量控制，保障了狭小空间微型钢管桩施工进度与施工质量。
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公开(公告)号：CN114737980A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210382235.6
申请日：2022-04-12
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构下穿立体交通掘进控制沉降的施工方法，涉及盾构施工技术领域，包括S1：技术控制；S2：盾构穿越零沉降控制；S2：盾构穿越零沉降控制：S21、盾构机施工参数控制；S22、盾构掘进姿态控制；S23、盾构管片拼装控制；S24、注浆作业监控；S3：信息化施工控制。本发明中在盾构穿越时，需严格控制掘进速度，避免出现速度的较大波动，因为速度过快易造成土压增大，注浆欠饱满等一系列问题；速度过慢则延长了对地层的扰动时间，因此掘进时需选择适宜的速度，保证在穿越快速路段时把对地层的扰动降至最小。
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公开(公告)号：CN111502708B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010438474.X
申请日：2020-05-22
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及城市隧道施工领域，具体指盾构下穿对既有隧道横通道的加固施工方法，所述施工方法包括在竖井横通道的第一上台阶设置拱顶支撑装置作为初期支护、在第一下台阶已开挖完成部分的终端施作临时封堵墙、在临时封堵墙上施作封堵墙支护结构，以对竖井横通道起到保护和隔离的作用；所述拱顶支撑装置包括预埋在竖井横通道拱顶上的拱形连接钢架、预埋在竖井横通道的第一上台阶上表面的横撑钢梁、以及连接拱形连接钢架和横撑钢梁的若干个竖向支撑梁；所述封堵墙支护结构包括预埋在临时封堵墙内的预埋构件、设置在第二台阶上的定位沟槽、以及连接定位沟槽和预埋构件的T形固定筋，T形固定筋与临时封堵墙、定位沟槽的长度延伸方向形成三角形结构。
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