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公开(公告)号：CN118814850A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411007840.0
申请日：2024-07-25
摘要： 本发明公开了一种海上单桩基础及其施工方法，所述海上单桩基础包括单桩本体，单桩本体具有中心通孔，单桩本体包括第一段、变径段和第二段，变径段的横截面积沿第一段朝第二段的方向逐渐缩小，第一段和/或变径段内设有浆料层。本发明的海上单桩基础，在打桩过程中，单桩本体向下运动时，变径段外部的土体受挤压会给单桩本体一个向上的作用力，从而增加单桩本体的竖向承载力。并且，当打桩完成后，单桩本体有向上运动的趋势时，浆料层会成为单桩本体的配重，通过变径段的斜面结构变相使单桩本体的重量增加，进而增加单桩本体的抗拔承载力。由此，通过增加单桩本体的竖向和抗拔承载力，进一步保障机组运行期的安全。
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公开(公告)号：CN118639638A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410779939.6
申请日：2024-06-17
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种静压复合桩施工方法，采用静压复合桩施工装备，包括钢平台、防喷及密封装置、静压桩机、固定锚杆，首先，将钢平台通过固定锚杆固定在管片上，由隧道结构提供反力；然后设置防喷及密封装置，最后静压桩机就位，压入静压锚杆桩，起到治理隧道持续沉降的目的。本发明通过侧面压桩能够使桩头与隧道结构形成有效连接，并做耐久性专项处置，保证受力和防控长期运营下的渗漏水风险；通过压桩解决原微扰动注浆实施效果不好的目的，且桩身采用钢包混凝土的高强设计，能够提供足够的抗压能力；施工过程中，设置专项防喷，避免施工过程风险；特制静压锚杆桩机，适应于隧道长距离运输的特殊工况。
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公开(公告)号：CN118273400B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410344184.7
申请日：2024-03-25
申请人： 广东精特建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了智能化转换梁横向逐步加载桩基础主动受力托换施工方法，在新增转换梁、新增基础施工中布设监测设备，既有建筑物设置位移、沉降监测点位，并入到自动化监测系统。在双腹转换梁同步横向加载张拉时，通过监测设备可以集中采集到整体结构的实时变化数值，在桩基础托换施工前，通过精细计算每个施工环节数据值，在施工中周密布置。通过转换梁横向逐步施加预应力，有效地使转换梁、新增基础主动受力，主动平稳地卸载掉既有桩基础的竖向轴力；同时主动控制转换梁下挠，减少了转换梁下挠所产生的裂缝，确保既有上部结构在托换施工中的安全。本发明改变了现有桩基础粗放被动的托换方式，减少多个施工环节，显著地节约施工工期和施工成本。
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公开(公告)号：CN113832947B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202111308001.9
申请日：2021-11-05
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 对盾构隧道下穿小间距多股道铁路的加固装置及方法，本发明涉及盾构隧道技术领域；横向相邻的纵向束梁之间均连接有横抬束梁，横抬束梁两端内均嵌设有节点板，节点板利用牛腿与两端的纵向束梁连接；上述横抬束梁设置在铁路股道的下方；条形基础设置在U型槽模内，钢筋笼嵌设在条形基础内，通长钢筋贯穿设置于钢筋笼内，数个钢筋笼限位片固定在U型槽模的内壁上；上述支座垫板嵌设在钢筋笼顶部，且支座垫板底部垂直设置有数个锚筋，支座垫板的顶部对称焊接有限位钢板，D24型便梁和D16型便梁均夹设在对称设置的限位钢板之间。内置监测系统确保问题能及早发现，防患于未然；组合托换梁提高了加固装置刚度，可以满足更广泛的施工环境和施工技术要求。
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公开(公告)号：CN111997078B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010856244.5
申请日：2020-08-24
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 戴志仁 , 王文彬 , 尹昌国 , 廖晖 , 李谈 , 喻忠 , 吕海军 , 张庆闯 , 赵亚军 , 段剑锋 , 刘彤 , 张毓斌 , 刘新岗 , 王维 , 马琳琳 , 查家宏 , 陈新平 , 黄彦彬 , 李瑞 , 王耀辉 , 孟宪全 , 潘国钢
摘要： 本发明涉及一种基于荷载伺服的桥梁桩基主动托换体系及其构建方法，所述体系包括需要进行荷载托换的既有桥台及其下方若干根既有桩基，新建隧道与既有桩基空间冲突；在既有桩基外侧施做托换桩基，托换桩基顶部施做托换承台；托换承台位于既有桥台下方，托换承台顶面与既有桥台底面之间设置有多处具备主动加载功能的荷载伺服基座。本发明工艺简便且质量易于现场施工，在新建托换体系存在竖向压缩变形、沉降位移的情况下，仍可实现承载体系转换期间竖向荷载的连续传递，满足严格控制既有桥台竖向位移的要求；本发明基于主动加载、荷载伺服的基本理念，提出了竖向荷载有效转换的荷载伺服基座，满足不同承载体系转换期间严格控制沉降变形的要求。
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公开(公告)号：CN118292487A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410524203.4
申请日：2024-04-29
申请人： 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D27/12 , E02D27/48 , E02D17/04
摘要： 本发明提供的新建隧道下穿既有管涵施工工法，适用于明挖法隧道掘进作业，本工法采用桩基础+牛腿梁以竖向支撑横穿新建工程作业区的既有管涵，适用于正交、斜交、平行等各种平面关系，适用于圆形、方形等各种截面的管涵；相比降低标高以一定的安全距离采用暗挖的方式下穿或对管线进行迁改的方案，采用本工法，新建工程得以小净距的方式下穿既有管涵，有效降低了工程建设成本和施工难度。本发明还提供了采用该施工工法所构建的既有管涵支护结构，支撑体系整体性好、刚度大，且安全性和可靠性较高。
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公开(公告)号：CN117845899A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410203664.1
申请日：2024-02-23
申请人： 中铁三局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了留槽减压变参数分序喷射承台间增补高压旋喷桩及施工方法，包括如下步骤：步骤一：设置减压槽；步骤二、安装纵向移动装置；步骤三、安装横向移动装置；步骤四、安装旋喷机组；步骤五、安装护筒装置；步骤六、施工第一承台周围的旋喷桩；步骤七、旋喷机组移动至第二承台顶部；步骤八、施工第二承台周围的旋喷桩。本发明利用在承台外围围合形成的框架减压槽，减少了高压旋喷桩挤土效应对承台的影响。利用安装纵向移动装置与横向移动装置，实现了旋喷机组的灵活移位，有利于多个点位、多处承台位置旋喷桩的施工。利用护筒装置，实现旋喷桩桩位的固定，并通过限位环实现钻杆的定位。
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公开(公告)号：CN117845894A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410140461.2
申请日：2024-02-01
申请人： 上海建工四建集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于锚杆穿越条件下的人工挖孔桩内钢筋笼施工方法，该方法具体包括如下步骤：S1，人工挖孔桩中心定位；S2，在钢丝对拉的中心点设置铅锤，使铅锤的垂球下放至人工挖孔桩的孔底；S3，布置定位筋；S4，定位主筋与加劲箍焊接固定完成后，根据主筋绑扎的要求，将剩余的主筋依次与加劲箍绑扎固定，形成钢筋骨架；S5，绑扎箍筋；S6，钢筋笼固定，调整钢筋笼中心轴线与人工挖孔桩中心的铅锤重合，在定位主筋上等间隔进行焊接固定。本发明的通过在人工挖孔桩内进行钢筋笼的绑扎解决了因锚杆穿越不能整体吊入钢筋笼的问题，提高了人工挖孔桩内的钢筋笼安装效率。
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公开(公告)号：CN117738220A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410032485.6
申请日：2024-01-09
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种嵌套式设置沉井结构及施工方法，其包括：既有沉井；新建设置沉井，其通过沉井井壁分割为多个井孔单元，所述井孔单元包括大于所述既有沉井的尺寸的嵌套区，所述嵌套区内嵌入有所述既有沉井。由于将既有沉井基础布置于新建设置沉井的一个井孔单元内，形成嵌套式设置沉井结构，不仅充分利用了墩位处基底强度高的地质条件优势，还使既有沉井结构参与新建沉井的整体受力，有效发挥了沉井基础承载能力高、受力性能优越的结构特性，有效解决了既有基础占用墩位资源和合理利用的工程问题，减少新建桥梁的基础规模与工程量，合理控制工程成本，实现了因地制宜的工程建设理念。
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公开(公告)号：CN107237345B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201710453019.5
申请日：2017-06-15
申请人： 广州市胜特建筑科技开发有限公司
摘要： 本发明一种快速控制建筑物沉降的方法包括：步骤一、在沉降较大侧的原柱柱脚上，架设抱柱式钢托盘体系，所述抱柱式钢托盘体系由包围并与所述原柱连接的的型钢构件组成；步骤二、在所述抱柱式钢托盘体系下设有压桩孔，在所述压桩孔内设置钢管桩，所述钢管桩位于原基础承台外围，所述钢管桩的顶部与所述抱柱式钢托盘体系之间设置压桩设备；步骤三、在所述原基础承台的外围浇筑新承台，所述钢管桩嵌入所述新承台；步骤四，拆除所述抱柱式钢托盘体系。本发明还提供一种快速控制建筑物沉降的系统。
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