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公开(公告)号:CN117627691A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311696410.X
申请日:2023-12-11
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
发明人: 张鑫 , 杨士杰 , 陆书超 , 刘鹏 , 龙世翔 , 薛晓军 , 曹彦华 , 冯青云 , 赵振亮 , 郭春来 , 郑保才 , 焦石 , 陈洋 , 杨科 , 何涛 , 王琨 , 权志娜 , 桑鹏举 , 赵全丽 , 杜锐锐 , 麻庆柱 , 王灵海
摘要: 本申请涉及一种利用既有车站快速暗挖新建车站的施工方法,属于地铁车站施工的技术领域,其包括以下步骤:S1、确定最优通道路线,开挖新增通道以连接既有车站;S2、新增通道初期支护;S3、开挖安全横通道,安全横通道进新建车站挑高段施工;S4、台阶法开挖新建车站;S5、回填封闭新增通道,本申请具有降低对施工节点和工期影响的效果。
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公开(公告)号:CN111336876B
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202010242210.7
申请日:2020-03-31
申请人: 山东科技大学 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要: 一种消减隧道爆破冲击波和噪声危害的方法,涉及隧道及地下工程施工灾害防护技术领域。该方法的步骤包括:在具有行走车轮的负重车厢上安装插接式固定杆架,并将可移动组合台车移动至爆破工作面,并在负重车厢内加入填充物。接长插接式固定杆架并安装防冲面板和弹性连接装置,其中防冲面板包括阻挡冲击波和飞石的炮被层,消减噪声的隔音层,缓冲用的弹性层,固定用的刚性层。沿隧道断面宽度方向和隧道长度方向分别设置多个可移动组合台车,并通过台车连接装置固定。施工爆破,多个可移动组合台车协同作用消减爆破冲击波和噪声危害。在该方法中防冲面板沿隧道全断面布置,并可以在隧道内布置一定长度,从而有效消减冲击波、噪声、飞石和粉尘的危害。
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公开(公告)号:CN111336876A
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN202010242210.7
申请日:2020-03-31
申请人: 山东科技大学 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要: 一种消减隧道爆破冲击波和噪声危害的方法,涉及隧道及地下工程施工灾害防护技术领域。该方法的步骤包括:在具有行走车轮的负重车厢上安装插接式固定杆架,并将可移动组合台车移动至爆破工作面,并在负重车厢内加入填充物。接长插接式固定杆架并安装防冲面板和弹性连接装置,其中防冲面板包括阻挡冲击波和飞石的炮被层,消减噪声的隔音层,缓冲用的弹性层,固定用的刚性层。沿隧道断面宽度方向和隧道长度方向分别设置多个可移动组合台车,并通过台车连接装置固定。施工爆破,多个可移动组合台车协同作用消减爆破冲击波和噪声危害。在该方法中防冲面板沿隧道全断面布置,并可以在隧道内布置一定长度,从而有效消减冲击波、噪声、飞石和粉尘的危害。
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公开(公告)号:CN219951902U
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202321590371.0
申请日:2023-06-20
申请人: 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
摘要: 本实用新型涉及地铁与隧道施工技术领域,具体涉及一种复杂环境施工降噪复合柱。复杂环境施工降噪复合柱,包括柱体,该柱体的中心设置有橡胶层,在该橡胶层的两个层面均依次粘结有海绵层和聚乙烯醋酸酯层。本实用新型的复杂环境施工降噪复合柱,通过橡胶层、海绵层以及聚乙烯醋酸酯层等的配合,以合理的方式将其组合起来,形成复合的吸能减振材料,能够有效降低爆破振速;爆炸应力波通过乙烯醋酸酯层、海绵层、橡胶层的传播路径,起到有序合理吸能效果,保护临近建(构)筑物,具有结构简单、操作方便、工程实用性强的特点。
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公开(公告)号:CN220167934U
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202321584607.X
申请日:2023-06-20
申请人: 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号: E21D9/00 , E21D9/14 , E21F17/00 , F16F15/067
摘要: 本实用新型涉及地铁与隧道施工技术领域,具体涉及一种复杂环境施工减振装置。复杂环境施工减振装置,包括两块相向设置的弧形板和两块侧挡布,两块所述的侧挡布相对设置,连接两块弧形板,形成筒体;在两块弧形板之间连接有多个减振弹簧组。本实用新型的复杂环境施工减振装置,通过弧形板、侧挡布以及减振弹簧组等的配合,以合理的方式将其组合起来,形成复合的吸能减振装置,能够有效降低爆破振速;爆炸应力波通过弧形板、侧挡布以及减振弹簧组的传播路径,起到有序合理吸能效果,保护临近建(构)筑物,具有结构简单、操作方便、工程实用性强的特点。
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公开(公告)号:CN218661818U
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202223410248.4
申请日:2022-12-14
申请人: 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号: B61H7/00
摘要: 本实用新型涉及隧道工程施工技术领域,公开了一种用于隧道内的防溜车装置,包括延伸轨道和止退结构,所述延伸轨道设置在轨道之间,所述延伸轨道的长度方向与轨道的长度方向平行,所述延伸轨道上沿其长度方向设有多个锯齿块,相邻的锯齿块之间留有限位空间,所述限位空间具有第一倾斜面和限位面,所述第一倾斜面和限位面分别位于相邻的锯齿块上;本实用新型提供的一种用于隧道内的防溜车装置,解决了现有防溜车设计及时性较差,存在安全隐患且易造成对隧道结构的损害的问题。
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公开(公告)号:CN211143784U
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201921847775.7
申请日:2019-10-30
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
IPC分类号: E04G21/12
摘要: 本实用新型提供了一种用于环向钢筋捆扎的辅助定位工具,包括耙头、扣接部以及握把,耙头用于抵接环向钢筋的正面;扣接部包括并列设置的两个扣接件,所述扣接件上倒扣于横向钢筋的背面上;握把连接于所述耙头上。本实用新型提供的用于环向钢筋捆扎的辅助定位工具,通过耙头和扣接部分别限位钢筋的正反两面实现钢筋的定位,使得单人可以进行捆扎操作,一方面结构简单,另一方面单人即可操作,省时省力。
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公开(公告)号:CN212030353U
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN202020449553.6
申请日:2020-03-31
申请人: 中铁三局集团第四工程有限公司 , 山东科技大学
摘要: 一种用于消减隧道爆破冲击波和噪声危害的可移动组合台车,涉及隧道及地下工程防护技术领域。可移动组合台车的结构包括负重车厢、台车连接装置、防冲面板、弹性连接装置、插接式固定杆架和行走车轮。多个可移动组合台车可以通过台车连接装置组合使用,负重车厢内设填充物。防冲面板包括:阻挡冲击波和飞石的炮被层,消减噪声的隔音层,缓冲用的弹性层,固定用的刚性层。防冲面板通过弹性连接装置与插接式固定杆架连接,根据隧道断面形状和高度可以将防冲面板和插接式固定杆架接长,还可以交错布置防冲面板。可移动组合台车的防冲面板沿隧道全断面布置,并在隧道内布置一定长度,从而有效消减冲击波、噪声、飞石和粉尘的危害。
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