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公开(公告)号：CN116432971A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310423507.7
申请日：2023-04-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
发明人： 岳军虎 , 梁海英 , 周富宽 , 王文明 , 马蘅 , 闫天泽 , 范丽萍 , 代维达 , 任瑞华 , 曹彦华 , 薛冲 , 宋子成 , 苗然 , 袁飞宇 , 李刚刚 , 唐恺 , 徐卓 , 杨文夏
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/08
摘要： 一种地铁既有站房间改造顺序分析方法、系统、设备及介质，涉及地铁站改造技术领域。在该方法中，包括以下步骤：获取地铁既有站内既有房间的第一房间信息，生成第一房间列表，第一房间信息包括房间位置信息与房间功能信息；根据预置的房间改造表，获取地铁改造站内改后房间的第二房间信息，生成第二房间列表；根据第一房间列表与第二房间列表以及预置的改造线路生成规则确定若干条房间改造线路，以使改造过程中地铁站的功能保持完整。通过采用本申请提供的技术方案，确保在改造既有房间之前，已经存在有可替代待改造的既有房间房间功能的改后房间，使地铁既有站改造对地铁既有站正常运营造成的影响尽可能降低。
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公开(公告)号：CN116289363A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310325493.5
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
发明人： 徐公文 , 王宁 , 万小飞 , 闫天泽 , 陈建伟 , 黄金龙 , 刘钢 , 巩耀娜 , 马蘅 , 张嘉欣 , 王文明 , 苗然 , 袁飞宇 , 曹国强 , 吴亚楼 , 李刚刚 , 杨文夏
摘要： 本发明涉及地铁施工技术领域，公开了一种地铁站内施工用防护棚，包括若干个站台法兰和若干个防护棚单元，若干个站台法兰沿着轨道的长度方向等间距设置在站台上，所述防护棚单元包括顶部防护部和对称设置在顶部防护部两端且垂直向下延伸的侧方防护部，所述侧方防护部包括两根相对设置的竖杆，相邻的竖杆之间设置有交叉斜杆，所述侧方防护部的上部区域设置有防护网，所述侧方防护部的下部区域设有防护板，所述竖杆的下端具有连接法兰，所述连接法兰与站台法兰一一对应且二者之间通过固定螺栓实现固定安装；本发明提供的一种地铁站内施工用防护棚，解决了现有地铁防护棚存在现场安装操作费时费力，影响地铁内施工效率的问题。
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公开(公告)号：CN116591517B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310410266.2
申请日：2023-04-17
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了适用于站内施工用的防护装置，具体涉及地铁建设技术领域，包括支架，所述支脚杆的底端设有底板，所述底板顶部固定连接有调节块。本发明通过在活动杆外壁设置挤压块，在第一凹槽内部设置第一挤压杆，使防护棚高度便于调节，本发明中，需要在轨道上方设置防护棚，使防护棚可以对轨道上方掉落的杂物进行阻隔，防止轨道受到上方掉落的杂物影响，当对防护棚进行安装时，通常为多个防护棚进行连接组装，使防护棚底部与地面进行连接，致使防护棚位置得到固定，同时因地铁隧道高度不同，需要防护棚的支架规格也不相同，该防护棚后续可以有效进行适应安装。
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公开(公告)号：CN116591517A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310410266.2
申请日：2023-04-17
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了适用于站内施工用的防护装置，具体涉及地铁建设技术领域，包括支架，所述支脚杆的底端设有底板，所述底板顶部固定连接有调节块。本发明通过在活动杆外壁设置挤压块，在第一凹槽内部设置第一挤压杆，使防护棚高度便于调节，本发明中，需要在轨道上方设置防护棚，使防护棚可以对轨道上方掉落的杂物进行阻隔，防止轨道受到上方掉落的杂物影响，当对防护棚进行安装时，通常为多个防护棚进行连接组装，使防护棚底部与地面进行连接，致使防护棚位置得到固定，同时因地铁隧道高度不同，需要防护棚的支架规格也不相同，该防护棚后续可以有效进行适应安装。
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公开(公告)号：CN118441730A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410856973.9
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
发明人： 王文明 , 涂闻 , 闫天泽 , 袁俊 , 王鹏 , 周富宽 , 李猛 , 岳军虎 , 曹彦华 , 袁飞宇 , 苗然 , 白泽林 , 边昊 , 刘权辉 , 王钧 , 张福旺 , 周晓华 , 邹剑锋
摘要： 本发明涉及建筑施工设备领域，具体涉及一种用于基坑防护的钢管桩施工装置。本发明的一种用于基坑防护的钢管桩施工装置，使用时将整个装置放置到需要施工的位置，让钢管柱限位孔对准钢管柱插入孔位，将钢管柱从钢管柱限位孔插入，控制第一液压缸调整第一伸缩杆的伸缩状态，第一伸缩杆带动U型安装架移动，让被动齿轮与齿环啮合，启动驱动电机，驱动齿轮转动，带动被动齿轮转动，从而给齿环施加作用力，带动整个钢管柱转动，从而进行螺纹连接，不需要人工转动钢管柱进行螺纹连接，大大减小了劳动强度，具有结构简单、螺纹连接方便、对位准确的特点。
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公开(公告)号：CN118601485A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410857270.8
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
发明人： 岳军虎 , 王文明 , 李猛 , 周富宽 , 王鹏 , 袁俊 , 闫天泽 , 戚聿星 , 代勇 , 贺磊 , 邓晓波 , 龙刚 , 刘登辉 , 张璐 , 颉星 , 尤涛 , 王志楠 , 张兆玺 , 马成钢
IPC分类号： E21B17/00 , E21B33/03 , E21B3/00 , E21B17/042
摘要： 本发明涉及钻孔注浆装置技术领域，公开了一种用于狭小场地的钻孔注浆装置，包括钻杆、连接杆和钻机，所述钻机的输出轴通过联轴器与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与钻杆的一端螺纹连接，所述钻杆的另一端设有钻头，所述钻头的最大外径大于钻杆的外径，所述连接杆与钻杆之间连通有注浆通道，所述钻杆上设有若干与注浆通道连通的通孔；所述连接杆内设有封孔注浆通道，所述连接杆的外侧包覆有上弹性注浆囊和下弹性注浆囊；本发明提供的一种用于狭小场地的钻孔注浆装置，解决了现有技术钻杆和注浆管较长的情况下难以完成狭小场地钻孔注浆的问题。
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公开(公告)号：CN219773700U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320660412.2
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车站施工用防护棚，包括左侧架、横支撑架和右侧架，左侧架包括至少两个左工字钢，两个左工字钢之间连接有左防护结构；右侧架包括至少两个右工字钢，两个右工字钢之间连接有右防护结构，横支撑架包括至少两个横工字钢，两个横工字钢之间连接有横防护结构，横工字钢的两端分别与左工字钢和右工字钢相连。左工字钢、右工字钢和横工字钢作为防护棚的支撑结构，左防护结构、右防护结构和横防护结构能够对施工作业产生的杂质进行阻挡，避免施工作业产生的杂质或者建材掉落至轨道内。本实用新型结构简单，安装操作容易，减少了繁琐的安装步骤，降低了工作人员的劳动强度，提高了施工效率，缩短了车站施工工期。
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公开(公告)号：CN219710388U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320876334.X
申请日：2023-04-18
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型涉及地铁站台架梁技术领域，且公开了一种地铁站台架梁预制结构，包括第一底板，第一底板的一侧固定连接有卡块，第一底板的另一侧开设有与卡块相适配的卡槽，第一底板的顶部固定连接有若干个连接板，该地铁站台架梁预制结构，通过第一底板、卡块、连接板和固定板的设置，将卡块的一端和卡块进行固定连接，将连接板分别固定连接在第一底板和第二地板的表面，将固定板固定连接在连接板的内部，将第一底板的卡槽和第二底板的卡块进行卡接，拧紧螺栓将卡块进行固定，从而可以将第一底板和第二底板进行固定，有利于将第一底板和第二底板进行拼接，便于扩大支撑面积，有利于适配地铁站台架梁预制结构不同的需求，便于提高该装置的实用性。
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公开(公告)号：CN219773701U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320664151.1
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车站施工用防护棚安装结构，包括安装座和定位座，安装座设置在防护棚的底部；定位座包括上预埋钢板、下预埋钢板和锚固螺栓，上预埋钢板和下预埋钢板均埋设于站台内，锚固螺栓配设有调节螺母和紧固螺母，锚固螺栓依次贯穿下预埋钢板、上预埋钢板和安装座后与紧固螺母螺纹连接，调节螺母设置在上预埋钢板和下预埋钢板之间并与锚固螺栓螺纹连接。由于上预埋钢板和下预埋钢板均埋设在站台内，其可以增加站台的强度，而且锚固螺栓的一部分延伸至站台外，方便使用紧固螺母安装安装座。本实用新型结构简单，安装方便，而且无需破坏地铁站台的结构，提高了地铁站台的安全性。
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