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公开(公告)号：CN115627704A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211362949.7
申请日：2022-11-02
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种箱梁架设中的千斤顶同步快速倒运装置及其施工方法，包含以下步骤：S101、梁体内吊装千斤顶；S102、千斤顶转运，包括同步施工作业的体内运输千斤顶和架桥机过孔；S103、倒运装置伸出，使所述倒运组件处于伸展的悬臂梁状态；S104、吊装千斤顶就位；S105、倒运装置恢复：拉回驱动部件直至所述倒运装置恢复至架梁状态。本发明的有益效果为：满足了在架桥机进行过孔操作时同步进液压千斤顶吊运的需求，工序上互不干扰，优化了架梁施工步骤，提高了架梁施工效率，简化了施工工艺流程，平均每孔箱梁千斤顶倒运解决15‑20mi。
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公开(公告)号：CN107165051A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710339574.5
申请日：2017-05-15
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架站单双线箱梁架设施工方法，包括：步骤一、架设双线箱梁的架桥机将两个卧枕梁吊放至垫石上；步骤二、将移梁装置吊放至直线轨道上并使其位于卧枕梁中间；步骤三、架设双线箱梁的架桥机将一个单线箱梁架设到两个移梁装置上；步骤四、两个移梁装置将一个单线箱梁移运到落梁位置后将其顶升；步骤五、将移梁装置分别移回至卧枕梁中间，将一个单线箱梁下放至两个卧枕梁上；步骤六、将一个单线箱梁替换为另一个单线箱梁后重复步骤三至五；步骤七、将两个单线箱梁顶升，架设双线箱梁的架桥机将卧枕梁和移梁装置吊放至地上；步骤八、将两个单线箱梁下放至垫石上；步骤九、架设双线箱梁。本发明实现了单双线箱梁采用一套设备完成施工。
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公开(公告)号：CN109371853A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811456651.6
申请日：2018-11-30
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06 , B66F3/46 , B66F3/30 , F15B11/22 , F15B21/041
摘要： 本发明公开了一种箱梁隧道口狭小场地倒运接力施工系统及方法，包括轮胎搬梁机大车架、运梁车、运架一体机、箱梁、路基、倒运装置、液压系统，所述路基由原始路基和加宽路基组成，加宽路基设在原始路基一侧，加宽路基的后部设有斜型路基，所述倒运装置包括四组倒换横梁和四组支撑倒换装置。本发明解决了隧道口场地有限，传统支立提梁机倒运方式实现困难，费用高等问题，降低了工程成本，受现场制约因素少，且实用性更强。
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公开(公告)号：CN117758619A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311841318.8
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种900t架桥机低位下穿门式墩的连续架梁施工方法，S101、运梁车撤出；S102、降低运梁车的驮运高度；S103、减少架桥机的宽度；S104、整机以低位驮运姿态下穿门式墩；S105、架桥机的前支腿支立；S106、架桥机的后支腿；S107、架桥机安装已拆除部件；S108、架桥机自支立；S109、架桥机过孔。本发明的有益效果为：在运梁车上增加了新制的前驮架和后驮架，降低了整机的宽度和高度，下穿后再恢复架桥机的宽度，解决了施工现场架桥机通过门式墩困难的问题，有效保证了通过门式墩时整机的高度，实现了架桥机不转场连续作业，简化了操作步骤，施工方便快捷，大幅提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN107165051B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201710339574.5
申请日：2017-05-15
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架站单双线箱梁架设施工方法，包括：步骤一、架设双线箱梁的架桥机将两个卧枕梁吊放至垫石上；步骤二、将移梁装置吊放至直线轨道上并使其位于卧枕梁中间；步骤三、架设双线箱梁的架桥机将一个单线箱梁架设到两个移梁装置上；步骤四、两个移梁装置将一个单线箱梁移运到落梁位置后将其顶升；步骤五、将移梁装置分别移回至卧枕梁中间，将一个单线箱梁下放至两个卧枕梁上；步骤六、将一个单线箱梁替换为另一个单线箱梁后重复步骤三至五；步骤七、将两个单线箱梁顶升，架设双线箱梁的架桥机将卧枕梁和移梁装置吊放至地上；步骤八、将两个单线箱梁下放至垫石上；步骤九、架设双线箱梁。本发明实现了单双线箱梁采用一套设备完成施工。
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公开(公告)号：CN115627704B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202211362949.7
申请日：2022-11-02
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种箱梁架设中的千斤顶同步快速倒运装置及其施工方法，包含以下步骤：S101、梁体内吊装千斤顶；S102、千斤顶转运，包括同步施工作业的体内运输千斤顶和架桥机过孔；S103、倒运装置伸出，使所述倒运组件处于伸展的悬臂梁状态；S104、吊装千斤顶就位；S105、倒运装置恢复：拉回驱动部件直至所述倒运装置恢复至架梁状态。本发明的有益效果为：满足了在架桥机进行过孔操作时同步进液压千斤顶吊运的需求，工序上互不干扰，优化了架梁施工步骤，提高了架梁施工效率，简化了施工工艺流程，平均每孔箱梁千斤顶倒运解决15‑20mi。
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公开(公告)号：CN109371853B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201811456651.6
申请日：2018-11-30
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06 , B66F3/46 , B66F3/30 , F15B11/22 , F15B21/041
摘要： 本发明公开了一种箱梁隧道口狭小场地倒运接力施工系统及方法，包括轮胎搬梁机大车架、运梁车、运架一体机、箱梁、路基、倒运装置、液压系统，所述路基由原始路基和加宽路基组成，加宽路基设在原始路基一侧，加宽路基的后部设有斜型路基，所述倒运装置包括四组倒换横梁和四组支撑倒换装置。本发明解决了隧道口场地有限，传统支立提梁机倒运方式实现困难，费用高等问题，降低了工程成本，受现场制约因素少，且实用性更强。
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公开(公告)号：CN209180141U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822000891.7
申请日：2018-11-30
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： F15B11/22 , F15B11/044 , F15B21/041
摘要： 本实用新型公开了一种箱梁隧道口狭小场地倒运接力施工液压系统，包括油箱、前液压系统、后液压系统，前液压系统和后液压系统均包括液压泵、单向阀、一号三位四通换向阀、分流阀、二号三位四通换向阀、三号三位四通换向阀，一号液压缸、二号液压缸、节流阀、一号溢流阀、二号溢流阀、三号溢流阀、四号溢流阀、五号溢流阀。本实用新型采用前后两组液压系统，每组液压系统均包括两个可以同步运动的液压缸，保证了混凝土预制梁在升降中不会受扭力，前后两组液压系统交替下降、每次下降较小距离，防止一次性降低位造成混凝土预制梁滑出，提高了稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN209177919U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822002525.5
申请日：2018-11-30
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种箱梁隧道口狭小场地倒运接力施工支撑倒换装置，包括上横梁、左导向柱、右导向柱、固定支架、承载油缸，左承载销轴和右承载销轴，承载油缸竖直安装在固定支架上，承载油缸的活塞端垂直固定在上横梁上，左导向柱和右导向柱垂直设置在上横梁上，左导向柱和右导向柱上在竖直方向设置有均布的销轴孔，左承载销轴和左导向柱的销轴孔、右承载销轴和右导向柱的销轴孔组成第一限位结构，第二限位结构由与左承载销轴或右承载销轴相配合的承载部和限制左承载销轴或右承载销轴水平方向上自由度的限位部组成。本实用新型第一限位结构配合第二限位结构，大大提高了升降过程中箱梁的稳定性，保证箱梁不晃动，减小细微误差，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN209178844U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822002519.X
申请日：2018-11-30
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06 , B66F3/46 , B66F3/30 , F15B11/22 , F15B21/041
摘要： 本实用新型公开了一种箱梁隧道口狭小场地倒运接力施工系统，包括轮胎搬梁机大车架、运梁车、运架一体机、箱梁、路基、倒运装置、液压系统，所述路基由原始路基和加宽路基组成，加宽路基设在原始路基一侧，加宽路基的后部设有斜型路基，所述倒运装置包括四组倒换横梁和四组支撑倒换装置。本实用新型解决了隧道口场地有限，传统支立提梁机倒运方式实现困难，费用高等问题，降低了工程成本，受现场制约因素少，且实用性更强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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