一种隧道加宽段穿行式折叠液压衬砌台车

    公开(公告)号:CN115478876A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202211143577.9

    申请日:2022-09-20

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 一种隧道加宽段穿行式折叠液压衬砌台车,属于隧道施工设备技术领域,可解决现有隧道加宽段二衬施工中模板拆装繁琐、使用时存在安全隐患等问题,包括门架总成、模板总成和液压系统,门架总成包括主立柱、主横梁和主纵梁,主立柱上端与主横梁和主纵梁连接,主立柱内设有升降柱,主纵梁上方设有横梁一,横梁一上方设有纵桁架、斜支柱及横梁二,纵桁架和斜支柱的一端分别与横梁二连接,横梁一的两端铰接横撑支架,门架总成底部设有行走系统。本发明通过衬砌台车两侧的横撑和斜撑,对台车两侧模板进行支撑并可以折叠穿行于隧道常规断面,减少了加宽段二衬台车模板的拆装,提高了隧道加宽断面的施工效率及安全系数,降低了劳动强度。

    一种便于对接的混凝土涵管

    公开(公告)号:CN204530518U

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201520064434.8

    申请日:2015-01-30

    IPC分类号: E01F5/00 E02D29/045

    摘要: 本实用新型属于混凝土涵管技术领域,为解决预制涵管对接困难、对接质量差的技术问题,提供了一种便于对接的混凝土涵管,包括涵管主体,所述涵管主体为一内空的圆柱体,涵管主体的一端设置为外台阶,另一端设置为内台阶,内台阶与外台阶相匹配,外台阶的外径小于内台阶的外径,内台阶的宽度与外台阶的宽度相匹配。本实用新型结构简单,对接时只需将一节涵管的内台阶对另一节涵管的外台阶即可,提高了施工速度,保证了施工质量,有效解决了预制涵管对接困难、对接质量差的技术问题。

    一种型钢钢架腹板割孔定位工装

    公开(公告)号:CN218555752U

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202221693207.8

    申请日:2022-07-04

    IPC分类号: B23D29/02 B23D33/12 B23D33/10

    摘要: 本实用新型涉及型钢钢架腹板割孔定位工装技术领域,具体为一种型钢钢架腹板割孔定位工装,包括:弧形卡脚件,其具有第一贴合面和第二贴合面,第一贴合面竖直设置,第二贴合面具有大于九十度的张开角度;连接梁,其设置在所述弧形卡脚件的顶部。在使用时切割点位于确定好的切割孔位置的上方,这样沿着旋转杆为轴心所在旋转线上转动,这样切割用具能够将确定的位置进行圆形切割,这样能够快速的实现圆孔定位的操作和圆孔切割的操作,无需手工量出环向孔位间距再描画出圆孔位置的操作,极大的提高了操作的效率,达到删繁就简的目的,孔径之间的距离也在切割过程中处于定值的状态。

    一种隧道加宽段穿行式折叠液压衬砌台车

    公开(公告)号:CN218407452U

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202222485329.4

    申请日:2022-09-20

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 一种隧道加宽段穿行式折叠液压衬砌台车,属于隧道施工设备技术领域,可解决现有隧道加宽段二衬施工中模板拆装繁琐、使用时存在安全隐患等问题,包括门架总成、模板总成和液压系统,门架总成包括主立柱、主横梁和主纵梁,主立柱上端与主横梁和主纵梁连接,主立柱内设有升降柱,主纵梁上方设有横梁一,横梁一上方设有纵桁架、斜支柱及横梁二,纵桁架和斜支柱的一端分别与横梁二连接,横梁一的两端铰接横撑支架,门架总成底部设有行走系统。本实用新型通过衬砌台车两侧的横撑和斜撑,对台车两侧模板进行支撑并可以折叠穿行于隧道常规断面,减少了加宽段二衬台车模板的拆装,提高了隧道加宽断面的施工效率及安全系数,降低了劳动强度。

    电动提升出渣支架
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204311465U

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201420729781.3

    申请日:2014-11-29

    IPC分类号: E02D27/12

    摘要: 本实用新型属于桥梁桩基施工中碎渣运输辅助工具技术领域,为解决桥梁桩基人工挖孔施工中人工操作出渣效率低、施工安全性差、施工慢工期长的技术问题,提供了一种电动提升出渣支架,包括受力支架和升降装置,受力支架包括底部基础部分、中部支撑部分、前部转动提升部分和后部斜拉部分,升降装置包括钢丝绳、电动机、卷扬机和U型槽钢轮,电动机与卷扬机连接,钢丝绳的一端与卷扬机相连,另一端分别依次穿过U型槽钢轮I和U型槽钢轮II后与出渣桶连接。本实用新型结构简单、操作方便、可靠性高、工作效率高,有效解决了出渣效率低、施工安全性差、施工慢工期长的技术问题。