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公开(公告)号：CN115961630A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211668749.4
申请日：2022-12-24
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
发明人： 徐公文 , 王文明 , 陈超 , 杨亚松 , 李凯 , 金鹏鑫 , 付夏英杰 , 李海 , 赵磊 , 曹彦华 , 宫雷 , 刘凯威 , 苗然 , 安立峰 , 袁飞宇 , 曹国强 , 冯建聪 , 李政 , 杨文夏
摘要： 本申请涉及一种竖井和明挖基坑节点连接方法，属于基坑施工的技术领域，其包括以下步骤：S1、开挖竖井土方到井底,将多个格栅组件与竖井连接；S2、施工基坑围护结构,开挖土方到基底，开挖时将多个格栅组件与基坑围护桩钢筋连接在一起；S3、挂网片，喷射混凝土封闭格栅组件靠近基坑围护桩钢筋的一端。本申请具有降低施工难度的效果。
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公开(公告)号：CN117246729A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311533670.5
申请日：2023-11-17
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁的出入口俯挖施工出土的槽式传送设备，涉及传送设备技术领域，防滑板顶端贯穿相邻伸缩口内部嵌入于相邻铁制槽内部，旋转头顶部转动安装有限位筒，限位筒外侧顶部均匀开设有喷雾孔，传送滚筒两端开设有集水槽，位于同一传送滚筒上的相邻集水槽之间开设有冷却孔，集水槽外侧转动安装有密封环，本发明在防滑板与铁制槽的嵌设限位作用下，使传送滚筒与传送带同步转动，避免传送带的打滑，冷却水流经集水管和传送滚筒内部的冷却孔内部，对传送滚筒进行冷却，防止传送滚筒在摩擦力的作用下温度升高，避免了因温度升高导致传送带与传送滚筒之间摩擦力减小的现象产生，保障了传送带的输送稳定性。
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公开(公告)号：CN116289363A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310325493.5
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
发明人： 徐公文 , 王宁 , 万小飞 , 闫天泽 , 陈建伟 , 黄金龙 , 刘钢 , 巩耀娜 , 马蘅 , 张嘉欣 , 王文明 , 苗然 , 袁飞宇 , 曹国强 , 吴亚楼 , 李刚刚 , 杨文夏
摘要： 本发明涉及地铁施工技术领域，公开了一种地铁站内施工用防护棚，包括若干个站台法兰和若干个防护棚单元，若干个站台法兰沿着轨道的长度方向等间距设置在站台上，所述防护棚单元包括顶部防护部和对称设置在顶部防护部两端且垂直向下延伸的侧方防护部，所述侧方防护部包括两根相对设置的竖杆，相邻的竖杆之间设置有交叉斜杆，所述侧方防护部的上部区域设置有防护网，所述侧方防护部的下部区域设有防护板，所述竖杆的下端具有连接法兰，所述连接法兰与站台法兰一一对应且二者之间通过固定螺栓实现固定安装；本发明提供的一种地铁站内施工用防护棚，解决了现有地铁防护棚存在现场安装操作费时费力，影响地铁内施工效率的问题。
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公开(公告)号：CN117246729B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311533670.5
申请日：2023-11-17
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要： 产生，保障了传送带的输送稳定性。本发明公开了一种地铁的出入口俯挖施工出土的槽式传送设备，涉及传送设备技术领域，防滑板顶端贯穿相邻伸缩口内部嵌入于相邻铁制槽内部，旋转头顶部转动安装有限位筒，限位筒外侧顶部均匀开设有喷雾孔，传送滚筒两端开设有集水槽，位于同一传送滚筒上的相邻集水槽之间开设有冷却孔，集水槽外侧转动安装有密封环，本发明在防滑板与铁制槽的嵌设限位作用下，使传送滚筒与传送带同步转动，避免传送带的打滑，冷却水流经集水管和传送滚筒内部的冷(56)对比文件CN 215363301 U,2021.12.31CN 210557381 U,2020.05.19GB 1401593 A,1975.07.16JP 2014188952 A,2014.10.06CN 219970838 U,2023.11.07JP H0321015 U,1991.03.01孙德道.皮带机跑偏现象分析及对策探究.《山东工业技术》.2015,(第5期),第30页.陶凯等.新型内部水冷输送辊《.科技风》.2019,(第3期),第236页.
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公开(公告)号：CN219773700U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320660412.2
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车站施工用防护棚，包括左侧架、横支撑架和右侧架，左侧架包括至少两个左工字钢，两个左工字钢之间连接有左防护结构；右侧架包括至少两个右工字钢，两个右工字钢之间连接有右防护结构，横支撑架包括至少两个横工字钢，两个横工字钢之间连接有横防护结构，横工字钢的两端分别与左工字钢和右工字钢相连。左工字钢、右工字钢和横工字钢作为防护棚的支撑结构，左防护结构、右防护结构和横防护结构能够对施工作业产生的杂质进行阻挡，避免施工作业产生的杂质或者建材掉落至轨道内。本实用新型结构简单，安装操作容易，减少了繁琐的安装步骤，降低了工作人员的劳动强度，提高了施工效率，缩短了车站施工工期。
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公开(公告)号：CN218970620U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223425653.3
申请日：2022-12-17
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种适于不同断面侧墙的单侧支模，其包括多个平行设置并通过矩形龙骨连接的模架单元，每个所述模架单元包括固定底座、竖直滑动连接在固定底座顶部的升降钢板、水平滑动连接在固定底座顶部的支撑架、带动升降钢板上下滑动的驱动机构以及固定升降钢板与固定底座相对位置的限位组件，支撑架与升降钢板远离所述固定底座的一端铰接，固定底座为直角梯形框架，驱动机构带动升降钢板上下滑动的同时带动支撑架水平滑动，升降钢板远离支撑架的一侧与固定底座竖直侧边齐平。本申请具有通过驱动机构控制升降钢板的升降实现单侧支模高度调节的效果，使得本申请的单侧支模具有更广泛的适应性，节省施工成本，提高施工效率的效果。
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