公开(公告)号：CN105648854A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201610133280.2

申请日：2016-03-09

申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 ,  中铁上海工程局集团华海工程有限公司

发明人： 刘绩 ,  郑康海 ,  仲晓晨 ,  白向臣 ,  赵文君 ,  张红乾 ,  傅爱民 ,  陈付平

IPC分类号： E01B29/00 ,  E01B21/00 ,  E01B21/02

CPC分类号： E01B29/00 ,  E01B21/00 ,  E01B21/02 ,  E01B2204/06

摘要： 本发明涉及有轨电车预留沟槽式轨道施工专用调整装置及使用方法，由横梁、支撑部、承轨槽组成，横梁的两端对称焊接一组支撑部，以横梁中点为基准、两端各竖直焊接一槽钢吊带组，所述对槽钢吊带组内含有两个左右相对而立的槽钢吊带，左右相对而立的槽钢吊带的下端凹槽内相对焊接一个顶丝螺母，并在腹板的相应位置设有圆孔以穿过安装顶丝，槽钢吊带的底部翼板处设有螺栓孔用于连接安装承轨槽，形成整个调整装置。本发明与现有技术相比，采用槽钢吊带式承轨措施，解决了有轨电车预留沟槽式轨道施工中通用调轨装置无法架立调轨的问题。

公开(公告)号：CN205474644U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620177797.7

申请日：2016-03-09

申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 ,  中铁上海工程局集团华海工程有限公司

发明人： 张红乾 ,  仲晓晨 ,  刘习生 ,  陈付平 ,  傅爱民 ,  肖宏刚 ,  钱琨

IPC分类号： E01B29/40

摘要： 本实用新型涉及工程技术施工技术领域，涉及一种有关轨道施工状态调整的多功能支撑装置，具体来说是一种对于多种型号钢轨、多种工况均可适用的轨道施工状态调整装置的多功能支撑装置，包括中梁、边梁及承轨槽，中梁两端分别设有边梁，中梁与边梁之间通过承轨槽连接组成一个整体，中梁的两端部分别设有中梁顶丝，边梁上安装有边梁顶丝，中梁顶丝与边梁顶丝呈水平中心对称，并保证中梁顶丝与边梁顶丝的中线与中梁的中线处于同一水平位置。本实用新型与现有技术相比，可用于抬高横梁，增大调轨装置下方净空，以解决道床面较高情况下模板支立的净空不足问题；采用中心对称相错式布置顶丝，实现每股钢轨独立调节，并将顶丝中线降低至与中梁中线处于同一水平位置，满足不同型号的钢轨调轨需求。

公开(公告)号：CN205617166U

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201620181128.7

申请日：2016-03-09

申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 ,  中铁上海工程局集团华海工程有限公司

发明人： 刘绩 ,  郑康海 ,  仲晓晨 ,  白向臣 ,  赵文君 ,  张红乾 ,  傅爱民 ,  陈付平

IPC分类号： E01B29/00 ,  E01B21/00 ,  E01B21/02

摘要： 本实用新型涉及有轨电车预留沟槽式轨道施工专用调整装置，由横梁、支撑部、承轨槽组成，横梁的两端对称焊接一组支撑部，以横梁中点为基准、两端各竖直焊接一槽钢吊带组，所述对槽钢吊带组内含有两个左右相对而立的槽钢吊带，左右相对而立的槽钢吊带的下端凹槽内相对焊接一个顶丝螺母，并在腹板的相应位置设有圆孔以穿过安装顶丝，槽钢吊带的底部翼板处设有螺栓孔用于连接安装承轨槽，形成整个调整装置。本实用新型与现有技术相比，采用槽钢吊带式承轨措施，解决了有轨电车预留沟槽式轨道施工中通用调轨装置无法架立调轨的问题。