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公开(公告)号：CN108050902A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810032412.1
申请日：2018-01-12
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种应用于隧道开挖工艺技术领域的隧道爆破开挖方法，所述的隧道爆破开挖方法的爆破步骤为：在爆破面(1)上靠近地下管线(2)的位置设置预裂孔组(3)，爆破面(1)上还设置光面孔组(4)和掏槽孔组(5)，在预裂孔组(3)的预裂孔内、光面孔组(4)的光面孔内、掏槽孔组(5)的掏槽孔内分别装药；先引爆预裂孔组(3)，再引爆掏槽孔组(5)，最后引爆光面孔组(4)，本发明所述的隧道爆破开挖方法，步骤简单，不会增加隧道爆破开挖成本，在进行隧道爆破开挖过程中，能够从源头上减弱隧道开挖过程中的爆破振动，从而有效避免城市地下管线受到爆破振动影响而损坏，最终既确保爆破开挖作业顺利进行，又有效保护地下管线。
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公开(公告)号：CN108239980B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201810130280.6
申请日：2018-02-08
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及定位设备领域，具体来说是一种用于车站围护结构预制叠合桩定位装置及其使用方法，所述定位装置包括用于标定的标定组件，所述标定组件连接有定位组件；所述标定组件包括用于与定位组件中定位板搭配使用的标定板，所述定位组件包括装配面板，所述装配面板上设有装配孔，所述装配面板连接有定位板。本发明可以有效的控制预制叠合桩施工定位、安放和接桩位置，减少施工偏差，确保整体结构的安全可靠性，可重复利用，能显著提高工效。
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公开(公告)号：CN108239980A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810130280.6
申请日：2018-02-08
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及定位设备领域，具体来说是一种用于车站围护结构预制叠合桩定位装置及其使用方法，所述定位装置包括用于标定的标定组件，所述标定组件连接有定位组件；所述标定组件包括用于与定位组件中定位板搭配使用的标定板，所述定位组件包括装配面板，所述装配面板上设有装配孔，所述装配面板连接有定位板。本发明可以有效的控制预制叠合桩施工定位、安放和接桩位置，减少施工偏差，确保整体结构的安全可靠性，可重复利用，能显著提高工效。
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公开(公告)号：CN108050902B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810032412.1
申请日：2018-01-12
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种应用于隧道开挖工艺技术领域的隧道爆破开挖方法，所述的隧道爆破开挖方法的爆破步骤为：在爆破面(1)上靠近地下管线(2)的位置设置预裂孔组(3)，爆破面(1)上还设置光面孔组(4)和掏槽孔组(5)，在预裂孔组(3)的预裂孔内、光面孔组(4)的光面孔内、掏槽孔组(5)的掏槽孔内分别装药；先引爆预裂孔组(3)，再引爆掏槽孔组(5)，最后引爆光面孔组(4)，本发明所述的隧道爆破开挖方法，步骤简单，不会增加隧道爆破开挖成本，在进行隧道爆破开挖过程中，能够从源头上减弱隧道开挖过程中的爆破振动，从而有效避免城市地下管线受到爆破振动影响而损坏，最终既确保爆破开挖作业顺利进行，又有效保护地下管线。
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公开(公告)号：CN111351408A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010396231.4
申请日：2020-05-11
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种围岩隧道超欠挖爆破施工方法，涉及隧道开挖工程中的爆破施工技术领域，该围岩隧道超欠挖爆破施工方法包括以下步骤：在围岩隧道断面上划分出上台阶开挖区和下台阶开挖区；对上台阶开挖区和下台阶开挖区均实施爆破开挖；根据围岩隧道断面上的陡倾节理的发育情况，确定容易产生超挖现象的开挖区域，在开挖区域考虑预支护参数和陡倾节理发育条件，调整爆破孔位置，并确定爆破孔装药参数。通过该围岩隧道超欠挖爆破施工方法，解决了现有技术中存在的围岩隧道掘进爆破时开挖断面容易发生超欠挖现象，导致隧道施工效率降低的技术问题。
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公开(公告)号：CN204960953U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520711535.X
申请日：2015-09-15
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了一种隧道中埋式纵向止水带拉直装置，包括第一角钢夹具、第二角钢夹具，分别均设置有螺栓孔、角钢牵引线，所述的第一角钢夹具、第二角钢夹具将纵向止水带夹住，螺栓通过螺栓孔后将第一角钢夹具、第二角钢夹具固定，通过牵引角钢牵引线拉直纵向止水带。本实用新型可以重复使用，节约材料；成本低，易于应用。
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公开(公告)号：CN205296844U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620061005.X
申请日：2016-01-21
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E04G21/00
摘要： 本实用新型公开了一种预制箱梁钢绞线吊点，其特征是：在预制箱梁中预埋钢绞线，由钢绞线在箱梁顶板的设定位置上形成各吊环，利用各吊环对预制箱梁进行吊装，以多根钢绞线为一组并列成钢绞线束，钢绞线束在中部折弯形成吊环。本实用新型结构合理、受力均匀，使箱梁能够平稳吊装，避免了箱梁发生偏心而发生倾斜，作业安全可靠。
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公开(公告)号：CN208023582U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820225165.2
申请日：2018-02-08
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及定位设备领域，具体来说是一种用于车站围护结构预制叠合桩定位装置，所述定位装置包括用于标定的标定组件，所述标定组件连接有定位组件；所述标定组件包括用于与定位组件中定位板搭配使用的标定板，所述定位组件包括装配面板，所述装配面板上设有装配孔，所述装配面板连接有定位板。本实用新型可以有效的控制预制叠合桩施工定位、安放和接桩位置，减少施工偏差，确保整体结构的安全可靠性，可重复利用，能显著提高工效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205297601U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620060789.4
申请日：2016-01-21
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种可消除滑块滑移阻碍的H型钢横梁加强结构，其特征是在H型钢横梁上、处在滑块移动的通过位置处间隔设置两道直立的加强板，加强板的顶边固定连接呈水平的连接板，连接板与横梁H型钢顶板之间预留有滑块移动的通过间隙；在连接板上可拆式连接活动块，活动块的顶部与H型钢横梁顶板可拆式连接，拆除活动块之后即可在连接板与横梁H型钢顶板之间形成滑块在H型钢横梁上移动的通过间隙。本实用新型即能快速实现滑块通过，又满足了支撑部位的强度要求，使台车在变截面时能高效完成转换。
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公开(公告)号：CN212902917U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202020774790.X
申请日：2020-05-11
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种围岩隧道超欠挖爆破施工系统，涉及隧道开挖工程中的爆破施工技术领域，该围岩隧道超欠挖爆破施工系统包括按照围岩隧道断面上下划分的上台阶开挖区和下台阶开挖区；上台阶开挖区设置用于实施爆破的第一孔组，下台阶开挖区设置用于实施爆破的第二孔组；第一孔组和第二孔组的位置均根据预支护参数和陡倾节理发育可调。通过该围岩隧道超欠挖爆破施工系统，解决了现有技术中存在的围岩隧道掘进爆破时开挖断面容易发生超欠挖现象，导致隧道施工效率降低的技术问题。
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