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公开(公告)号：CN111749058A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010674691.9
申请日：2020-07-14
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司 , 中铁重工有限公司
发明人： 陈中竹 , 寇卫国 , 唐琪 , 李光均 , 张亚伦 , 张宏 , 於涛 , 周向国 , 童伟伟 , 王兵 , 周业环 , 王俊 , 陈胜 , 段世华 , 孙启宏 , 卢涛 , 方青云 , 闵豪 , 王正义 , 王开峰 , 李青 , 王彬
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明提供一种应用于轨道交通建设技术领域的钢轨道梁安装胎具，所述的钢轨道梁安装胎具的胎具底板(1)与预留钢筋(18)连接，胎具底板(1)和钢梁底板(3)之间设置调节管(4)，钢梁耳板Ⅰ(6)通过倒链葫芦Ⅰ(8)与胎具底板(1)一侧的底板耳板Ⅰ(9)连接，钢梁耳板Ⅱ(7)通过倒链葫芦Ⅱ(10)与胎具底板(1)另一侧的底板耳板Ⅱ(11)连接，胎具底板(1)上还设置竖向精调千斤顶(12)，本发明的钢轨道梁安装胎具及其安装方法，实现钢轨道梁安装准确、方便、快捷，并且不需采用吊机起吊调整钢轨道梁，能够快速、精准实现调节，降低了施工中的质量风险，简化安装工序，降低工作人员劳动强度，提高作业效率和安全性。
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公开(公告)号：CN109853397B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201910251930.7
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及轨道梁安装设备领域，具体来说是一种用于跨座式单轨PC轨道梁线形调整限位装置及其使用方法，轨道梁放置在墩身盖梁上，所述限位装置包括多个限位机构，所述轨道梁通过限位机构与墩身盖梁相连接；所述限位机构包括丝杆，所述丝杆一端与轨道梁相连接，另一端与墩身盖梁相连接。本发明公开了一种用于轨道梁线性调整的限位装置，因为轨道梁铺设时属于高空作业，在线性调整时，如果没有限位装置来束缚轨道梁的运动幅度，容易发生安全隐患，所以为了避免这样问题的存在，本发明通过设置限位装置，通过丝杆的设置，并使得丝杆两端分别与墩身盖梁和轨道梁相连接，使得轨道梁与墩身盖梁之间更多的产生了连接关系，更能保证后续施工的安全性。
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公开(公告)号：CN115369708A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211085581.4
申请日：2022-09-06
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及轨道梁施工时设备领域，具体来说是一种受限空间单轨支座锚杆用的更换设备及更换方法，包括吊装装置，所述吊装装置包括门式主架；所述门式主架上设有起重系统；所述门式主架上还设有平移系统；本发明公开了一种受限空间单轨支座锚杆用的更换设备，本发明公开的更换设备，可以实现轨道梁的架高和横移，从而实现锚杆的后续更换操作，另外，本发明通过起重系统和平移系统的配合，使得更换设备可以小范围内移动对应的轨道梁，可以在小空间内实现轨道梁的稳定抬升，方便后续的锚杆更换操作。
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公开(公告)号：CN109853397A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910251930.7
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及轨道梁安装设备领域，具体来说是一种用于跨座式单轨PC轨道梁线形调整限位装置及其使用方法，轨道梁放置在墩身盖梁上，所述限位装置包括多个限位机构，所述轨道梁通过限位机构与墩身盖梁相连接；所述限位机构包括丝杆，所述丝杆一端与轨道梁相连接，另一端与墩身盖梁相连接。本发明公开了一种用于轨道梁线性调整的限位装置，因为轨道梁铺设时属于高空作业，在线性调整时，如果没有限位装置来束缚轨道梁的运动幅度，容易发生安全隐患，所以为了避免这样问题的存在，本发明通过设置限位装置，通过丝杆的设置，并使得丝杆两端分别与墩身盖梁和轨道梁相连接，使得轨道梁与墩身盖梁之间更多的产生了连接关系，更能保证后续施工的安全性。
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公开(公告)号：CN109722954A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910144801.8
申请日：2019-02-27
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道梁地下区间基座安装胎具及其安装方法，具有：钢板；支架，与钢板的上部连接；横梁，设置在支架中部附近；支撑梁，与横梁连接；基座底板，与支撑梁连接；基座的下端延伸到支架的下部；支架的下部填充有混凝土，使基座安装准确、方便、快捷，极大地降低了施工中的质量风险。
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公开(公告)号：CN115075587A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210897260.8
申请日：2022-07-28
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种拼装设备及施工方法，涉及建筑施工技术领域。拼装设备包括安装平台、支撑杆、连接组件及调节组件；安装平台用于承载球节点，支撑杆用于固定连接杆，安装平台上开设有滑槽，支撑杆远离连接杆的一端与连接组件转动连接，连接组件与滑槽配合，以带动支撑杆在水平方向上绕球节点的轴线转动；调节组件分别与相邻的两个支撑杆连接，调节组件能够调节相邻两个支撑杆之间的间距，进而使支撑杆通过连接组件，与安装平台之间发生相对转动。本发明的拼装设备在使用时，能够准确定位连接杆固定于球节点上的预定位置，并且连接杆能够根据实际工况对固定于球节点上的位置进行调整。
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公开(公告)号：CN116479907A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310542557.7
申请日：2023-05-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种斜撑桩支护结构及其施工方法，属于基坑支护的技术领域，该支护结构包括基坑和竖直插设于基坑边缘土体中的排桩，所述排桩的顶部设有冠梁，所述冠梁上设有预制斜桩，所述预制斜桩包括同轴首尾相接的格构柱和空心方桩，所述格构柱的顶部插设于冠梁内，所述空心方桩斜插于基坑内侧的下方土体中，所述空心方桩插入土体部分的四周设有土壤固化部，所述空心方桩的底端设有固化头，所述土壤固化部与固化头一体注浆成型，所述固化头的横切面周长大于土壤固化部的横切面周长。本申请具有减小基坑侧方的土体发生位移、变形的可能性的效果。
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公开(公告)号：CN116464270A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310492127.9
申请日：2023-05-04
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种后浇带支撑架体结构及施工方法，属于后浇带施工的技术领域，其包括三根立管和横杆，三根立管交错设置，任意两根立管之间通过横杆连接，横杆包括两段杆体和用于调节两段杆体之间距离的调节组件，调节组件位于两段杆体之间，两段杆体远离调节组件的一端与不同的立管连接，立管的两端均设有支撑板，支撑板与顶板或地面贴合。本申请具有在不影响后浇带施工质量的同时降低周转材料的成本的效果。
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公开(公告)号：CN115262304A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211111386.4
申请日：2022-09-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及轨道梁锚杆更换设备领域，具体来说是一种小空间轨道梁锚杆更换用的辅助工装及锚杆更换方法，包括支撑主梁；所述支撑主梁上设有换位装置；所述换位装置包括设置在支撑主梁上的放置机构和推动机构；本发明公开了一种小空间轨道梁锚杆更换用的辅助工装，本发明公开的辅助工装，可以实现轨道梁架高后的横移，从而实现锚杆的后续更换操作，另外，本发明通过放置机构和推动机构的设置，使得辅助工装可以横向移动对应的轨道梁，可以在小空间内实现轨道梁的稳定横移，方便后续的锚杆更换操作。
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公开(公告)号：CN212404665U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021378663.4
申请日：2020-07-14
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司 , 中铁重工有限公司
发明人： 唐琪 , 寇卫国 , 张亚伦 , 陈中竹 , 李光均 , 张宏 , 周向国 , 童伟伟 , 於涛 , 王兵 , 周业环 , 王俊 , 陈胜 , 孙启宏 , 段世华 , 卢涛 , 方青云 , 闵豪 , 王正义 , 王开峰 , 李青 , 王彬
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型提供一种应用于轨道交通建设技术领域的钢轨道梁安装胎具，所述的钢轨道梁安装胎具的胎具底板(1)与预留钢筋(18)连接，胎具底板(1)和钢梁底板(3)之间设置调节管(4)，钢梁耳板Ⅰ(6)通过倒链葫芦Ⅰ(8)与胎具底板(1)一侧的底板耳板Ⅰ(9)连接，钢梁耳板Ⅱ(7)通过倒链葫芦Ⅱ(10)与胎具底板(1)另一侧的底板耳板Ⅱ(11)连接，胎具底板(1)上还设置竖向精调千斤顶(12)，本实用新型的钢轨道梁安装胎具实现钢轨道梁安装准确、方便、快捷，并且不需采用吊机起吊调整钢轨道梁，能够快速、精准实现调节，降低了施工中的质量风险，简化安装工序，降低工作人员劳动强度，提高作业效率和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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