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公开(公告)号：CN117026840A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311086167.X
申请日：2023-08-28
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 广西上横高速公路有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 广西桂通工程管理集团有限公司
发明人： 尉强 , 陆玉春 , 何鹏 , 王伯荣 , 李晟 , 李庆斌 , 谭福兵 , 徐天爱 , 张建辉 , 韩育刚 , 韩思文 , 宗仁栋 , 秦坚 , 林建敏 , 蒋符发 , 贺良 , 肖君枝 , 梁钦欢 , 汤德品 , 谢松凌 , 韦干 , 王中伟 , 杨东平 , 荔建玮 , 陈伟杰 , 翁阳成 , 陆登裕 , 胡运 , 陆金辉 , 缪剑
IPC分类号： E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种跨高速曲线钢箱梁拼装及顶推施工方法，包括以下步骤：S1.将钢箱梁划分多个钢箱梁梁体节段，每个钢箱梁梁体节段划分为左幅钢箱梁梁体节段和右幅钢箱梁梁体节段进行预制；施作拼装胎架，拼装胎架包括直线滑道和曲线滑道；S2.前端的钢箱梁梁体节段和导梁拼装完成后，顶推千斤顶装置向前顶推一个节段长度；S3.继续拼装后一段的钢箱梁梁体节段，利用反拉装置使拼装完成的钢箱梁梁体节段沿着直线滑道牵拉至母梁后端，焊接，利用顶推千斤顶装置，沿着曲线滑道向前顶推已拼装完成的钢箱梁梁体部分，重复步骤S3的上述操作直至全桥钢箱梁顶推到设计位置。采用本发明能有效提高曲线钢箱梁的施工效率，保证曲线钢箱梁施工的安全性。
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公开(公告)号：CN117026840B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311086167.X
申请日：2023-08-28
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 广西上横高速公路有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 广西桂通工程管理集团有限公司
发明人： 尉强 , 陆玉春 , 何鹏 , 王柏荣 , 李晟 , 李庆斌 , 谭福兵 , 徐天爱 , 张建辉 , 韩育刚 , 韩思文 , 宗仁栋 , 秦坚 , 林建敏 , 蒋符发 , 贺良 , 肖君枝 , 梁钦欢 , 汤德品 , 谢松凌 , 韦干 , 王中伟 , 杨东平 , 荔建玮 , 陈伟杰 , 翁阳成 , 陆登裕 , 胡运 , 陆金辉 , 缪剑
IPC分类号： E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种跨高速曲线钢箱梁拼装及顶推施工方法，包括以下步骤：S1.将钢箱梁划分多个钢箱梁梁体节段，每个钢箱梁梁体节段划分为左幅钢箱梁梁体节段和右幅钢箱梁梁体节段进行预制；施作拼装胎架，拼装胎架包括直线滑道和曲线滑道；S2.前端的钢箱梁梁体节段和导梁拼装完成后，顶推千斤顶装置向前顶推一个节段长度；S3.继续拼装后一段的钢箱梁梁体节段，利用反拉装置使拼装完成的钢箱梁梁体节段沿着直线滑道牵拉至母梁后端，焊接，利用顶推千斤顶装置，沿着曲线滑道向前顶推已拼装完成的钢箱梁梁体部分，重复步骤S3的上述操作直至全桥钢箱梁顶推到设计位置。采用本发明能有效提高曲线钢箱梁的施工效率，保证曲线钢箱梁施工的安全性。
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公开(公告)号：CN117211194B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202311339874.5
申请日：2023-10-17
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
发明人： 韦干 , 邝瑜琨 , 尉强 , 荔建玮 , 李庆斌 , 徐天爱 , 李晟 , 邓荣华 , 王立成 , 肖志权 , 陈伟杰 , 汪四美 , 缪剑 , 胡运 , 杨东平 , 陈树鑫 , 刘海 , 苏维 , 洪越 , 罗胜 , 徐先鹏 , 陈俊成 , 罗耀华 , 林有俊 , 谢一鹏
IPC分类号： E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及桥梁顶推技术领域，特别涉及一种曲线钢桥的顶推线形控制方法，包括步骤：将第一节段钢箱梁拖拉到达拼接区指定位置后作为母梁，并布置测点；实测母梁上各个测点的坐标，并计算母梁在胎架上的水平夹角；将母梁与导梁进行拼接；按照布置母梁测点的方式在待拼梁上同样布置测点；计算母梁与待拼梁之间的设计夹角差值；计算待拼梁的拼接角度；计算待拼梁上测点的拼接高程；在胎架上调整待拼梁的各个测点的高程，并进行待拼梁与母梁的拼接，拼接得到通长箱梁；将通长箱梁进行顶推到达相应位置，并在顶推的过程中进行梁体中心线纠偏。本发明在钢梁拼装、顶推应用上精度较高，适用于各种曲线半径的钢梁拼装与顶推施工。
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公开(公告)号：CN117211194A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311339874.5
申请日：2023-10-17
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
发明人： 韦干 , 邝瑜琨 , 尉强 , 荔建玮 , 李庆斌 , 徐天爱 , 李晟 , 邓荣华 , 王立成 , 肖志权 , 陈伟杰 , 汪四美 , 缪剑 , 胡运 , 杨东平 , 陈树鑫 , 刘海 , 苏维 , 洪越 , 罗胜 , 徐先鹏 , 陈俊成 , 罗耀华 , 林有俊 , 谢一鹏
IPC分类号： E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及桥梁顶推技术领域，特别涉及一种曲线钢桥的顶推线形控制方法，包括步骤：将第一节段钢箱梁拖拉到达拼接区指定位置后作为母梁，并布置测点；实测母梁上各个测点的坐标，并计算母梁在胎架上的水平夹角；将母梁与导梁进行拼接；按照布置母梁测点的方式在待拼梁上同样布置测点；计算母梁与待拼梁之间的设计夹角差值；计算待拼梁的拼接角度；计算待拼梁上测点的拼接高程；在胎架上调整待拼梁的各个测点的高程，并进行待拼梁与母梁的拼接，拼接得到通长箱梁；将通长箱梁进行顶推到达相应位置，并在顶推的过程中进行梁体中心线纠偏。本发明在钢梁拼装、顶推应用上精度较高，适用于各种曲线半径的钢梁拼装与顶推施工。
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公开(公告)号：CN112832539A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110269783.3
申请日：2021-03-11
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种地铁车站预制站台板安装装置，属于地铁施工技术领域。该地铁车站预制站台板安装装置包括基座和调节吊装机构。所述调节吊装机构包括滑轮轨道、滑轮、三角支架、横梁、滑座、滑块和手拉葫芦，所述滑轮轨道底面固定连接于所述基座顶面，所述三角支架设置有两个，所述三角支架底面两侧均通过所述滑轮与所述滑轮轨道滑动连接，所述横梁两端底面分别与所述三角支架顶面固定连接，所述滑座顶面与所述横梁底面固定连接，所述手拉葫芦顶端与所述滑块固定连接，所述滑座两端内部开设有滑槽。本发明为预制式站台板装配化安装提供专门的安装器械，降低了预制站台板安装难度，提高了地铁施工的效率。
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公开(公告)号：CN221400559U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323292054.3
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 广西柳梧铁路有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了一种悬臂梁式中埋止水带定位装置，包括：立柱杆；第一滑动套管，其套在立柱杆外围且能沿着立柱杆上下滑动；第一调整组件，其包括第一螺栓和第一螺栓定位件，第一螺栓定位件固定在第一滑动套管的一侧；横挑杆，其一端沿竖直方向设置有第二通孔；第二调整组件，其包括第二螺栓和第二螺栓紧固件，第二螺栓能匹配穿过第二通孔；第二滑动套管，其能套在横挑杆外围且能沿着横挑杆左右滑动；第三调整组件，其包括第三螺栓和第三螺栓定位件，第三螺栓定位件固定在第二滑动套管远离第一滑动套管的另一侧；悬吊梁，其设置有下插槽能容纳中埋式止水带穿过。采用本实用新型将快速中埋式止水带调整至统一高度，且中埋式止水带呈直线形悬吊。
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公开(公告)号：CN218550309U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222500942.9
申请日：2022-09-21
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本申请提供了一种通信用信号放大器，属于信号放大器技术领域。包括连接组件，所述连接组件包括安装板、卡接件、防护壳、往复件和吹风件，所述卡接件设置于所述安装板一侧，所述防护壳与所述卡接件卡接，所述往复件设置于所述防护壳内部，所述吹风件设置于所述往复件一侧，且所述吹风件与所述防护壳滑动连接；支撑组件，所述支撑组件包括底座、放大器本体和散热件，所述底座设置于所述安装板一侧，所述放大器本体与所述底座卡接，所述散热件设置于所述底座一侧，且所述散热件与所述放大器本体相接触。
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公开(公告)号：CN218569200U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222500833.7
申请日：2022-09-21
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本申请提供了一种5G通信信号测试器，属于信号测试技术领域。该5G通信信号测试器包括主体组件和天线组件。所述主体组件包括有5G信号检测器本体和收纳槽，所述收纳槽开设在所述5G信号检测器本体背面，所述天线组件包括有指向天线和辅助天线，所述指向天线与所述5G信号检测器本体螺接，所述指向天线上折叠设置有支杆，所述辅助天线与所述支杆上端插接。在本申请中，天线组件中利用螺接的指向天线、插接的辅助天线和可折叠的支杆，实现快速拆开，以便放入5G信号检测器本体背面的收纳槽内，实现了收纳，提高了便携性和可靠性。
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公开(公告)号：CN215331576U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120522116.7
申请日：2021-03-11
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种地铁车站预制站台板安装装置，属于地铁施工技术领域。该地铁车站预制站台板安装装置包括基座和调节吊装机构。所述调节吊装机构包括滑轮轨道、滑轮、三角支架、横梁、滑座、滑块和手拉葫芦，所述滑轮轨道底面固定连接于所述基座顶面，所述三角支架设置有两个，所述三角支架底面两侧均通过所述滑轮与所述滑轮轨道滑动连接，所述横梁两端底面分别与所述三角支架顶面固定连接，所述滑座顶面与所述横梁底面固定连接，所述手拉葫芦顶端与所述滑块固定连接，所述滑座两端内部开设有滑槽。本实用新型为预制式站台板装配化安装提供专门的安装器械，降低了预制站台板安装难度，提高了地铁施工的效率。
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公开(公告)号：CN221524001U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323292039.9
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 广西柳梧铁路有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于制作涵洞侧墙模板内撑的混凝土垫块及包括该垫块的模板内撑，混凝土垫块包括：垫块本体，其呈圆台形，底面的面积大于顶面面积，底面朝顶面的方向穿设有盲孔；套管，其呈中空圆柱形，设置在所述盲孔中，外壁与所述盲孔相贴。模板内撑包括对撑钢筋和混凝土垫块，混凝土垫块对称设置在对撑钢筋的两端。采用本实用新型可防止涵洞侧墙表面出现锈蚀，及防止锈蚀液体流出，保证涵洞侧墙的表面美观。
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