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公开(公告)号：CN113152157A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110239550.9
申请日：2021-03-04
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种组合嵌入式预制减振轨道结构及其施工方法，其特征在于：包括钢筋混凝土道床、钢套靴、高分子材料填充体、钢轨，其中所述钢套靴设置在所述钢筋混凝土道床上，所述高分子材料填充体灌注在所述钢套靴之中，所述钢轨嵌入于所述高分子材料填充体内。本发明的优点是：可适用城市轨道交通地下线不同内径尺寸盾构隧道区间或矩形隧道中等及以上减振工况，可满足在铺轨基地预制、现场拼装的要求。旨在满足城市轨道交通减振降噪的要求，满足绿色建筑“预制化、模块化、机械化”的要求，满足轨道结构的强度及安全性要求，满足地下线排水的要求，满足养护维修可更换及简便的要求。
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公开(公告)号：CN118241508A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410600200.4
申请日：2024-05-15
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明涉及轨道交通预制浮置板技术领域，尤其是一种用于浮置板道床的剪力铰及其应用方法，包括预埋槽道和预埋套管，其中所述预埋槽道预埋在所述浮置板的一侧侧面且所述预埋槽道的该侧侧面为开口端，另一相对侧面为封闭端，所述预埋槽道的顶面具有槽道出入口，所述槽道出入口露出在所述浮置板的表面，所述预埋槽道的内部为剪力棒安装空间，所述预埋套管设置在所述预埋槽道的局部位置，用于对剪力棒进行限位固定。本发明的优点是：能够实现对剪力铰的更换和数量调整，确保剪力铰的使用效果并进一步提高浮置板的板端连接强度；结构简单合理，使用方便，适于推广。
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公开(公告)号：CN113668295A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111009299.3
申请日：2021-08-31
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种Z形钢轨隧轨结构及其应用方法，所述隧道结构由若干隧道管片拼装构成，其中一隧道管片与所述轨道结构的轨道道床预制为一体化整体结构，所述轨道结构安装在具有轨道道床的隧道管片上，所述轨道结构包括Z形钢轨以及高分子材料调整袋，所述Z形钢轨固定安装在具有轨道道床的所述隧道管片上且所述高分子材料调整袋设置在所述Z形钢轨与所述隧道管片之间。本发明的优点是：轨道结构高度低；轨道零部件少，施工方便；轨道结构的调高量大且可无极调高，便于钢轨后期因设计需要所进行的高度调整；更换钢轨方便；避免道床与管片之间发生渗水问题，从而完全杜绝道床和盾构管片剥离；结构简单合理，适于推广。
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公开(公告)号：CN118308915A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410600284.1
申请日：2024-05-15
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种自带调高及限位功能的预制浮置板及其应用方法，在所述预制浮置板上布置有调高结构，所述调高结构包括预埋套筒、调高螺杆和支撑脚，其中所述预埋套筒预埋在所述预制浮置板内部，其内部具有内螺纹，所述调高螺杆具有与所述预制套筒的内螺纹相适配的外螺纹，所述调高螺杆与所述预埋套筒通过内、外螺纹配合构成连接，所述支撑脚设置在所述调高螺杆的底部位置，所述支撑脚可通过所述调高螺杆在所述预埋套筒内的旋转进行升降。本发明的优点是：无需千斤顶即可实现预制浮置板的顶升浮起，提高施工速度，顶升效率，同时也可确保顶升精度；隔振器失效时可以通过高度调节装置对浮置板进行支撑，起临时限位作用，确保行车平稳。
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公开(公告)号：CN117890039A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311227284.3
申请日：2023-09-22
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明涉及一种铁路轨道弹性元件刚度识别的方法，建立轨道支承模量参考曲线；对实时获取的钢轨垂向振动加速度数据进行频谱分析，结合轨道支承模量参考曲线计算得到轨道系统整体的支承模量；将普通无砟轨道作为钢轨仅由扣件支承的单自由度振动体系进行识别，识别扣件的刚度；将减振垫浮置板轨道作为钢轨由扣件与减振垫组成的串联弹簧支承的双自由度振动体系，识别扣件和减振垫的刚度。本发明的优点是：实现实时快速测量普通无砟轨道中的扣件刚度及减振垫浮置板轨道中对道床垂向动态刚度起决定性作用的减振垫刚度；无需现场测试，工作时间不受天窗时间的限制；为轨道结构中扣件与减振垫的健康监测和预警提供可能；可以获得更加准确的刚度识别效果。
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公开(公告)号：CN220767567U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322470908.6
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种扣压式减振扣件，包括硫化式上铁垫板、下铁垫板、绝缘耦合垫板、T型螺栓、弹条及道钉，其中硫化式上铁垫板设置在下铁垫板的上方，下铁垫板设置在绝缘耦合垫板的上方，T型螺栓将弹条固定在硫化式上铁垫板之上且用于固定钢轨，道钉贯穿下铁垫板与基础内的套管连接固定；硫化式上铁垫板由铁垫板层以及设置在其上、下两侧的橡胶层构成，橡胶层与铁垫板层硫化为一体。本实用新型的优点是：该扣件所需零部件少，安装、拆卸以及调整操作简单，提高了扣件的组装效率，且非常方便现场的安装和后期运营过程中的维护；优化阻尼性能，在实现低垂向刚度的同时，通过与下铁垫板的限位装置来保持钢轨的横向与纵向稳定性。
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公开(公告)号：CN218059720U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222397512.9
申请日：2022-09-09
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型涉及道床支挡技术领域，尤其是一种碎石道床用的整体硫化限位挡砟板，该限位挡砟板包括挡板部和嵌入部，所述挡板部设置在所述嵌入部的上方且两者构成倒T型结构，所述挡板部和所述嵌入部均由钢板以及包围在所述钢板外围的橡胶硫化层构成，所述挡板部的高度与碎石道床的高度相吻合匹配，所述嵌入部用于嵌入所述碎石道床所处的路基之中。本实用新型的优点是：无需浇筑钢筋混凝土；可在工厂模块化制作，根据现场需要制作不同高度的挡砟板，运输便捷，对既有线运营影响小，工期短，绝缘性能好；底部格栅与土质路基结合好，实现良好的挡砟效果；结构简单合理，使用方便，适于推广。
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公开(公告)号：CN216008590U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121398151.9
申请日：2021-06-23
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道排水技术领域，尤其是一种轨道交通隧道洞口处排水系统，其特征在于：该排水系统包括道床排水沟、集水坑、预埋排水管以及雨水泵房，其中道床排水沟沿线路方向自隧道洞口向隧道内延伸，所述集水坑设置在所述雨水泵房一侧且位于道床两侧，所述集水坑与所述道床排水沟连接并构成连通，所述集水坑与所述雨水泵房通过所述预埋排水管连接并构成连通。本实用新型的优点是：实现轨道交通隧道洞口处的高效排水，提高排水效果和排水效率；有效缓解雨水较大时的水流流速，避免水流进一步进入隧道内；结构简单合理，施工方便且便于后期维护。
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公开(公告)号：CN217323079U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221022562.2
申请日：2022-04-29
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： B66C7/08
摘要： 本实用新型涉及走行轨技术领域，尤其是一种铁路货场龙门吊走行轨的安装结构，包括若干一体化套管底座和水泥基胶泥，若干所述一体化套管底座沿所述混凝土轨道梁的延伸方向间隔布置，所述走行轨通过扣件系统安装在所述一体化套管底座上，所述混凝土轨道梁对应于各所述一体化套管底座的位置均设有所述水泥基胶泥，各所述一体化套管底座分别通过对应的所述水泥基胶泥与所述混凝土轨道梁联结。本实用新型的优点是：不影响轨道梁纵横向钢筋并且加强局部强度；保证扣件安装精度，同时减少了扣件零部件，便于施工安装。
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公开(公告)号：CN216006445U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122073028.6
申请日：2021-08-31
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种Z形钢轨隧轨结构，所述隧道结构由若干隧道管片拼装构成，其中一隧道管片与所述轨道结构的轨道道床预制为一体化整体结构，所述轨道结构安装在具有轨道道床的隧道管片上，所述轨道结构包括Z形钢轨以及高分子材料调整袋，所述Z形钢轨固定安装在具有轨道道床的所述隧道管片上且所述高分子材料调整袋设置在所述Z形钢轨与所述隧道管片之间。本实用新型的优点是：轨道结构高度低；轨道零部件少，施工方便；轨道结构的调高量大且可无极调高，便于钢轨后期因设计需要所进行的高度调整；更换钢轨方便；避免道床与管片之间发生渗水问题，从而完全杜绝道床和盾构管片剥离；结构简单合理，适于推广。
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