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公开(公告)号：CN107675565A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711144866.X
申请日：2017-11-17
申请人： 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
CPC分类号： E01B1/002 , E01B19/003 , E01B29/00 , E01B29/005 , E01B2204/06 , E01B2204/09 , E01B2204/10 , E01B2204/12
摘要： 本发明属于轨道交通领域，尤其涉及一种二次浇筑型预制板及其构成的浮置道床和施工方法，所述二次浇筑型预制板包括预制板体，预制板体上设有用于布置轨道结构的承轨台，预制板体在轨道纵向的至少一端设有预留连接钢筋。本发明二次浇筑型预制板的结构简单，使用方便，产品尺寸和质量更容易保证；应用二次浇筑型预制板的浮置道床，整体性更好，安全性更好，施工质量和施工效率更高，适用性和实用性俱佳；浮置道床的施工方法，针对性强，操作简单便捷，可以根据弹性隔振装置的不同，在弹性垫浮置道床、弹性块浮置道床、侧置式钢弹簧浮置道床或内置工钢弹簧浮置道床等等具体形式的浮置道床施工时选用。
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公开(公告)号：CN107345381A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710802350.3
申请日：2017-09-07
申请人： 中铁五局集团第二工程有限责任公司
IPC分类号： E01B29/00
CPC分类号： E01B29/005 , E01B2204/10
摘要： 本发明公开了一种轨道板自密实混凝土压杠接长装置，其特征在于：包括压杠、销栓、压杠接长件、底座植筋和扣压拉杆,压杠接长件通过销栓内嵌到压杠内,底座植筋的一部或大部植入底座内，压杠接长件和底座植筋之间通过扣压拉杆拉紧。能够有效的消除接长件外套在压杠外边造成的盒子与压杠间的框量，大大提高路基地段和桥梁曲线地段压杠的适应性和轨道板的施工精调精度。
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公开(公告)号：CN107151954A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710489725.5
申请日：2017-06-24
申请人： 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
CPC分类号： E01B29/005 , C04B40/0277 , E01B2204/09 , E01B2204/10
摘要： 本发明为一种CRTSⅢ型无砟轨道底座板滴增压灌养护装置及灌养方法，CRTSⅢ型无砟轨道底座板上覆盖有一层土工布，土工布上再敷设一层防水薄膜，其中在凹槽上面的防水薄膜上储水，在防水薄膜和土工布之间设有多条分支滴管管道，多条分支滴管管道向CRTSⅢ型无砟轨道底座板的两边延伸，并通过主管路连接至水箱；在主管路上还设有增压泵，并通过时间继电器控制；对分支滴管管道进行加压送水，使水流出，渗入养护土工布上；其中平均温度在30摄氏度的昼间，洒水一般需3~4次；夜间一般需1~2次即可满足全养护过程的保湿状态。增压滴灌养护工法在结合原有混凝土养护方法的基础上，通过改进供水系统和保水措施，来实现混凝土的长期保湿状态。
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公开(公告)号：CN106758588A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710000649.7
申请日：2017-01-03
申请人： 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC分类号： E01B29/00
CPC分类号： E01B29/005 , E01B2204/10
摘要： 本发明公开了一种CRTSⅢ型板自密实混凝土灌注装置，包括灌注车，所述的灌注车包括底盘、车轮、车箱和司机室；司机室包括第一司机室和第二司机室，第一司机室和第二司机室分别设置在车箱的两端并与底盘固定；底盘上还设置有发电机组，车轮上设置有车轮箱，车轮箱上安装有走行电机；车箱包括储料箱和水箱，水箱设置在储料箱下方；车箱上设置有搅拌装置，搅拌装置包括搅拌电机、搅拌轴和搅拌叶片，搅拌电机设置在车箱顶部，搅拌电机与搅拌轴连接，搅拌叶片设置在储料箱内；储料箱和水箱上均设置有管道。本发明明显缩短了自密实混凝土倒运时间，提高了自密实混凝土灌注施工施工效率；大大减少自密实混凝土灌注施工配套设备，节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN105625104A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610013534.7
申请日：2016-01-11
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 安徽兴宇轨道装备有限公司
CPC分类号： E01B1/00 , E01B29/00 , E01B1/002 , E01B1/004 , E01B29/005 , E01B2204/01 , E01B2204/06 , E01B2204/10
摘要： 本发明涉及一种预制板式减振轨道结构系统及配套施工工法轨道结构系统由钢轨、扣件、预制板、弹性垫层、密封套、纵向连接装置、填充层等组成。弹性垫层与预制板可在工厂内复合成一体。轨道板根据工程需要可预留有贯穿轨道板厚度方向的1-3个孔洞(灌注填充层、观察灌注状态用)、安装支撑腿用预留孔、安装测量定位标志用孔、铺设定位用的对中标记、弹性垫层复合连接用的预埋件、起吊用吊钉、轨道板纵向连接用的预埋件、安装接触轨用的预埋部件等。预制轨道板的铺设采用了运板车、吊运车、精调台车等铺装设备，具有施工工序简单、施工速度快、施工精度高、轨道平顺性好、劳动强度低的特点，并解决了运营后轨道板、弹性垫层更换的便利性问题。
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公开(公告)号：CN106868959A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710160379.6
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
发明人： 周秋来 , 于庆福 , 赵三宝 , 马义平 , 申雪松 , 成俊文 , 赵卫广 , 樊立志 , 秦玉生 , 孙龙华 , 张伟 , 赵增茂 , 宁轲 , 傅重阳 , 申立刚 , 李英杰 , 王辉
CPC分类号： E01B29/00 , E01B1/002 , E01B1/008 , E01B29/005 , E01B29/02 , E01B2204/07 , E01B2204/09 , E01B2204/10
摘要： 本发明属高铁无砟轨道维修的技术领域，为解决现有高铁无砟轨道线路目前尚无整套、有效、快捷、系统的维修方法的问题，提供一种高铁无砟轨道线路快速修复的方法。包括安装线间物理隔离，锯轨、移轨，整体混凝土道床切割和运输，基床表层级配碎石测量找平，支承层的施工，道床板施工，钢轨焊接锁定、轨道精调，安设路肩防排水及相关工程，拆除线间物理隔离，线间封闭层及相关工程恢复；钢轨打磨除锈；线间防水施工和排水侧沟及侧沟平台恢复施工。易于实施，修复后满足高速行车的要求；修复加固效果好，有效防止无砟轨道再次发生问题；高效、快捷、完整系统全面的维修养护高速铁路无砟轨道，保证铁路运营的安全和无砟轨道结构的长期耐久性。
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公开(公告)号：CN104775340A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510130082.6
申请日：2015-03-24
申请人： 中交一航局第四工程有限公司
CPC分类号： E01B29/00 , E01B29/005 , E01B29/02 , E01B2204/06 , E01B2204/09 , E01B2204/10
摘要： 隧道内弹性支撑块式无砟轨道双线施工工艺，其工艺流程如下：施工准备；安装道床底板钢筋；轨排组装；轨排铺设；安装上层钢筋；粗调；钢筋绝缘测试；模板安装；精调；混凝土浇筑；混凝土收面；轨道排架的拆除和配件清理；道床混凝土养护，所述沉降缝采用聚乙烯泡沫板材或泡沫塑料板，在表面采用沥青膏密封。所述道床混凝土的养护期不少于14天。隧道内弹性支撑块式无砟轨道双线施工工艺，达到了优化资源配置和加快施工进度的目的，无砟轨道的施工质量和进度均得到了保障，便于程序化、规范化操作和管理。
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公开(公告)号：CN104264543A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410461657.8
申请日：2014-09-11
申请人： 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E01B29/005 , E01B29/16 , E01B35/02 , E01B2204/10
摘要： 本发明公开了一种小半径曲线无砟轨道的施工方法，包括施工准备、作业面清理、测量放线、钢筋绑扎、多功能轨道调整器架设、基准轨架设调整、随动轨架设调整、轨枕扣件悬挂、模板架设、轨排精调锁定、混凝土浇筑、混凝土养护、多功能轨道调整器及模板拆除。用于城市轨道交通小半径曲线无砟轨道的施工，能够实现城市轨道交通领域内的小半径无轨道施工，最小施工曲线半径可达到100m。
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公开(公告)号：CN1133373A
公开(公告)日：1996-10-16
申请号：CN95120039.9
申请日：1995-11-29
申请人： 霍蒂夫股份公司霍夫曼兄弟公司
CPC分类号： E01B3/40 , E01B1/002 , E01B29/005 , E01B2204/06 , E01B2204/09 , E01B2204/10
摘要： 至少适用单线铁路的无碴轨道。其基本构造有：基层、连续建造的混凝土板和单轨支承装置。混凝土板由建造出的相叠在一起的两层组成，两层中间沿轨道方向和与之相垂直的横向安置有连续铺设的钢筋。支承装置建造成钢轨支承块，它嵌入混凝土板上层并且用钢筋构件将其锚固于混凝土板两层中。在钢轨支承块上面有凹腔，凹腔中有钢轨扣紧装置和紧固其中的单轨轨底。钢轨扣紧装置借助于钢轨扣紧螺栓紧固在凹腔中。基层依照建筑规律建造以承受动、静荷载。
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公开(公告)号：CN107489075A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201610407386.7
申请日：2016-06-13
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 北京市铁锋建筑工程技术开发公司
CPC分类号： E01B29/005 , E01B1/002 , E01B2204/09 , E01B2204/10
摘要： 本发明属于高速铁路建造技术领域，具体涉及一种板式无砟轨道自密实混凝土负压灌注施工方法。该方法首先是在自密实混凝土模板四角排气孔处加装快速接口，施工时，先采用发泡聚氨酯对模板与轨道板和底座贴合面进行密封处理，根据自密实混凝土灌注方式选择真空泵数量，然后将真空泵接口与模板的快速接口相连，并关闭不用的快速接口；开始灌注后，开启真空泵，根据自密实混凝土流动速度选择合适频率以在板腔内形成负压，加速自密实混凝土灌注；当自密实混凝土充满模腔后，关闭真空泵，拔出连接器，结束施工。本发明的特点是真空负压度适合自密实混凝土流动性范围广、操作便捷，可有效加快自密实混凝土灌注速度，提高低流动性自密实混凝土的可灌性。
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