-
公开(公告)号:CN114790690A
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202210388833.4
申请日:2022-04-13
申请人: 中铁二十三局集团第三工程有限公司 , 石家庄铁路职业技术学院 , 中铁建云南投资有限公司
IPC分类号: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/28
摘要: 本发明公开了一种液压爬模高墩中系梁与墩身同步施工工法,包括如下步骤:S1、预埋爬锥:在中系梁相邻下方一个循环节段墩身内预埋爬锥;S2、浇筑中系梁相邻下方一个循环节段墩身;S3、脱模并改装爬模;S4、安装支撑牛腿;S5、安装中系梁底模板;S6、拆除阻挡爬模的爬升部件;S7、在中系梁底模板和剩余爬模操作平台上同时绑扎墩身与中系梁钢筋;S8、安装中系梁侧模板;S9、浇筑中系梁和对应中系梁高度墩身混凝土;S10、拆除模板;S11、中系梁预应力筋张拉及压浆;S12、恢复拆除的爬模中爬升部件,将爬模两块侧面板及其附属配件安装好;S13、浇筑中系梁相邻上方一个循环节段墩身施工。
-
公开(公告)号:CN110778308B
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN201911063733.9
申请日:2019-11-04
申请人: 中铁二十三局集团第三工程有限公司
IPC分类号: E21B47/00
摘要: 本发明涉及煤系地层瓦斯灾害防治领域,公开了一种随钻测试瓦斯流量的装置,包括软囊袋,瓦斯引流管,还设有与软囊袋相连通的注管,向软囊袋填充气体或液体;软囊袋呈环状,软囊袋上设置有至少一个开口,环状的内侧形状与钻杆相适配,外侧形状与钻孔相适配,软囊袋用于包围钻杆;瓦斯引流管一端与软囊袋封闭钻孔后的待测空间连通,另一端用于连接测量瓦斯流量装置。基于上述装置,将软囊袋包围在钻杆上,当钻头打到目标位置时,通过注管向软囊袋注入填充物,使软囊袋封闭钻杆和钻孔间的缝隙;通过连接钻孔内部与外部的瓦斯引流管将瓦斯引出进行测量,实现了钻测一体化,在不撤出钻头的情况下也能对瓦斯流量进行测量。
-
公开(公告)号:CN114164773B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202111537178.6
申请日:2021-12-15
申请人: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要: 本发明涉及一种挂篮结构,包括桁架承重系统、行走系统、支反力系统和止推系统,所述行走系统、支反力系统和止推系统均安装于所述桁架承重系统,还包括至少两根预应力索,所有所述预应力索沿所述桁架承重系统的横向间隔分布,所述预应力索一端连接所述桁架承重系统纵向后半部分的顶部、另一端连接所述桁架承重系统纵向前端的底部。其通过在桁架承重系统纵向后半部分和纵向前端之间设置至少两根预应力索,使得能够以桁架承重系统纵向后半部分的顶部为支点将挂篮纵向前端向上拉起,进而能够提高挂篮结构使用的平衡性,使得增大挂篮结构的纵向长度的同时,尽量减少挂篮结构的自重,以此来使得采用该挂篮结构施工方便,且减少成本。
-
公开(公告)号:CN112012112B
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN202010969711.5
申请日:2020-09-15
申请人: 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要: 本发明涉及桥梁施工领域,具体为一种波形钢腹板现浇悬臂箱梁异步挂篮施工方法,包括以下步骤:(1)浇筑第N‑1节段顶板和第N节段底板混凝土;(2)第N‑1节段顶板混凝土强度达到设计强度的60%时进行第N‑1节段顶板的第一次预应力张拉;(3)安装第N+1节段波形钢腹板,挂篮行走到第N+1节段,绑扎第N+1节段底板钢筋;(4)进行第N‑1节段顶板第二次预应力张拉、灌浆;(5)绑扎第N节段顶板钢筋,进行下一节段的循环。本发明的异步挂篮施工将预应力张拉分为两次张拉,在两次张拉中进行不同工序的施工,在保障工程质量和安全的前提下缩短节段施工周期,降低时间成本,同时提升施工的作业效率。
-
公开(公告)号:CN111636310B
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202010575328.1
申请日:2020-06-22
申请人: 中铁二十三局集团第三工程有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明涉及斜拉桥压重混凝土施工领域,具体涉及一种不对称斜拉桥压重混凝土施工方法,包括以下步骤,S1,确定每个压重混凝土块的配重;搭建边跨支架,建造边跨,在所述边跨上预留压重混凝土段;S2,建造第一主跨悬灌块,张拉第一主跨斜拉索和第一边跨斜拉索;S3,对第一压重混凝土块进行满配重;对第二压重混凝土块进行40%~60%配重;S4,对第二主跨悬灌块施工;S5,对第二压重混凝土块进行满配重;对第三压重混凝土块进行40%~60%配重;S6,重复步骤S2~步骤S5至压重混凝土施工完成。压重混凝土由边跨斜拉索受力,有效减轻了支架对压重混凝土的支撑,降低了安全风险,减少了支架材料投入。
-
公开(公告)号:CN113431016A
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN202110868524.2
申请日:2021-07-30
申请人: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第三工程有限公司
IPC分类号: E02D1/00
摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体涉及一种软岩大变形段隧道浅埋下穿地表建筑物地表监测方法,包括如下步骤;洞内观察和洞外观察;洞内观察包括挖面观察和已作业地段观察;洞外观察包括对地面建筑物进行观察;地表沉降量测和建筑物沉降量测;在隧道开挖前设置地表沉降观测点;隧道中线到最远地表沉降观测点的距离大于或等于隧道埋深和隧道开挖宽度的和;拱顶下沉量测和净空变化量测;根据围岩级别确定断面间距;根据开挖方法进行布点,布设高度高出每个台阶,量测点反射片对准洞口方向,量测点外露初期支护面。通过合理的断面布置,增加地表监测和地表建筑物监测,使得监测数据更为准确可靠,达到控制沉降和加快施工的目的。
-
公开(公告)号:CN113026573A
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202110365071.1
申请日:2021-04-01
申请人: 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要: 本发明属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种多系梁索塔的系梁施工方法。本发明从中塔柱往上塔柱的方向浇筑系梁,在中塔柱的下端预埋牛腿,在所述牛腿上搭设空中支架,并在所述空中支架上浇筑基础系梁;在已浇筑的系梁上搭设架管支架,在所述架管支架上浇筑第一系梁,同时在该已浇筑的系梁上安装第一立柱,在所述第一立柱上端安装第一底模板,在所述第一底模板上浇筑第二系梁;且所述第一系梁与所述已浇筑的系梁相邻,所述第一系梁位于所述第二系梁与所述已浇筑的系梁之间。在本发明所提供的施工方法中,在已浇筑好的系梁上可以对另外两个系梁同时施工,从而可以有效地减少系梁的施工周期。
-
公开(公告)号:CN110284509A
公开(公告)日:2019-09-27
申请号:CN201910562961.4
申请日:2019-06-26
申请人: 中铁二十三局集团第三工程有限公司
IPC分类号: E02D17/20
摘要: 本发明公开了一种道路工程中锚杆框架梁护坡施工工艺,在现有施工工艺的基础上,本方案的边坡开挖成型步骤中,锚杆框架梁边坡在高度方向上,由上至下分若干层级开挖;在一级边坡开挖完成后,即在该级边坡上实施锚杆钻孔及清孔、锚杆安放及注浆步骤;待该级边坡锚杆施工步骤实施完成后,再开挖下一级边坡;以此类推,直至整个锚杆框架梁边坡完成;之后,再实施框架梁施工步骤。本发明的目的在于:针对现有锚杆框架梁施工工艺所存在的,脚手架搭设工序繁琐耗时,且高空作业危险的问题,提供一种新的道路工程中锚杆框架梁护坡施工工艺。该施工工艺分层开挖,并分层钻孔,避免了搭设脚手架工序及高空作业,从而提高施工效率,改善施工安全性。
-
公开(公告)号:CN113464148A
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202110868692.1
申请日:2021-07-30
申请人: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体涉及一种昔格达地层段浅埋下穿地表大型构筑物施工方法,包括以下步骤,步骤1,超前地质预报;步骤2,洞身开挖;步骤3,初期支护;采用拱架全环支护,相邻拱架之间通过连接筋连接;在各台阶拱脚处,每榀拱架两侧均安设若干第一锁脚锚管;在各台阶拱脚处,相邻的两榀拱架之间搭接纵向拱架,所述纵向拱架上预留锚管孔;喷混凝土后,在所述锚管孔处安设第二锁脚锚管,管内注浆封闭;步骤4,进行二衬衬砌;安设第二锁脚锚管后,能够有效控制隧道沉降。在调整时,并不影响原有的第一锁脚锚管的施工参数,利于加快施工进度。配合三台阶临时仰拱法,在有效控制隧道沉降的同时,缩短了工序循环时间进而缩短了工期。
-
公开(公告)号:CN112012112A
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202010969711.5
申请日:2020-09-15
申请人: 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要: 本发明涉及桥梁施工领域,具体为一种波形钢腹板现浇悬臂箱梁异步挂篮施工方法,包括以下步骤:(1)浇筑第N-1节段顶板和第N节段底板混凝土;(2)第N-1节段顶板混凝土强度达到设计强度的60%时进行第N-1节段顶板的第一次预应力张拉;(3)安装第N+1节段波形钢腹板,挂篮行走到第N+1节段,绑扎第N+1节段底板钢筋;(4)进行第N-1节段顶板第二次预应力张拉、灌浆;(5)绑扎第N节段顶板钢筋,进行下一节段的循环。本发明的异步挂篮施工将预应力张拉分为两次张拉,在两次张拉中进行不同工序的施工,在保障工程质量和安全的前提下缩短节段施工周期,降低时间成本,同时提升施工的作业效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-