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公开(公告)号：CN102785290B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201110129997.7
申请日：2011-05-19
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本发明公开了一种先张法预应力U形梁用穿心牵引式台座，将张拉液压装置设置在反力墩台外侧，通过钢棒高强螺母对锚固钢横梁进行位置固定同时在锚固钢横梁上安装传感器并通过控制器控制。在使用时采用单根张拉、整体张拉、再单根张拉、持荷静停的方法。本发明具有的优点为：千斤顶允许工作行程较长，非常适宜长线台座施工尤其针对钢绞线伸长值大的生产线，便于倒顶多次重复行程张拉；持荷阶段时期直接拧紧千斤顶与反力墩台间自锁钢棒高强螺母固定在反力墩台上对锚固钢横梁进行位置固定，以使千斤顶卸载；安全、效率高、应力控制精度高。有效解决了预应力筋伸长值过大利用传统工艺频繁重复张拉的低效、高耗的矛盾问题。
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公开(公告)号：CN106049880B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201610358085.X
申请日：2016-05-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
发明人： 黄静 , 罗晓明 , 秦小三 , 汪正银 , 黄力平 , 孙波 , 方东明 , 林茂德 , 崔爱军 , 孙汉贵 , 蒋汉祥 , 何志勇 , 李良才 , 张召 , 徐闯 , 王俊和 , 孙施健 , 刘智
摘要： 本发明公开了预制梁施工技术领域，特别涉及一种先张法预应力施工自动控制系统及方法，本发明的自动控制系统包括自动控制中心和动力系统，自动控制中心连接着监测装置和控制装置，所述监测装置包括用于监测钢绞线张拉参数、动力系统压力的器件，自动控制中心还配置有信号接收装置和微处理模块，信号接收装置接收原始数据信号后通过微处理模块进行分析处理，再转化为控制信号输送至控制装置，通过控制装置对动力系统的控制完成张拉过程，该自动控制系统解决了人工控制存在的读数不精确，难以准确控制张拉应力的问题，使张拉应力得到较好的控制，钢绞线的张拉过程满足工艺性要求，改善了预制梁的质量，而且也促进了产品的标准化生产。
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公开(公告)号：CN109208642A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811377724.2
申请日：2018-11-19
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种装配式下穿隧道的施工方法，包括以下步骤：a、在基坑底部施工混凝土基础，并在其上设置钢轨；b、将底板吊运至钢轨上就位后，吊运顶板至底板上方对正落下，将底板和顶板进行连接拼装成环后形成单个隧道节段；c、将后续节段拼装成环后顶推至与前一节段端面贴合，并将多个节段进行纵向永久预应力压紧后形成孔节段；d、重复步骤b和c形成多个孔节段，在相邻孔节段间设置沉降缝；e、拼装完成后对节段底板和混凝土基础之间的间隙进行灌浆。本发明施工方法能够确保下穿隧道拼装有序进行，并确保整个下穿隧道的工程质量，同时加快了下穿隧道拼装进度，提高施工效率，大大节约工程成本。
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公开(公告)号：CN105297561B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201510486620.5
申请日：2015-08-10
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明提供的预制钢筋混凝土中低速磁悬浮梁，具有这样的特征，包括：磁悬浮梁本体，呈矩形，内部中空，数量为两个，平行排列；复数个连系梁，均匀设置在两个磁悬浮梁本体中间，两端分别与两个磁悬浮梁本体相连接；混凝土承载台，固定在磁悬浮梁本体顶部；H型钢轨枕，固定在混凝土承载台上；F轨感应板，设置在H型钢轨枕的两侧；疏散平台，设置在两个磁悬浮梁本体之间，下端固定在连系梁上；强电支架，设置在疏散平台的两侧；弱电支架，设置在疏散平台的两侧；承轨台，设置在磁悬浮梁本体的两侧；以及钢轨枕，设置在承轨台的两侧。
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公开(公告)号：CN106426542A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610739416.4
申请日：2016-08-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： B28B23/04 , E01D2/00 , E01D101/28
CPC分类号： B28B23/043 , B28B23/04 , E01D2/00 , E01D2101/28
摘要： 本发明提供一种轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁及其张拉台座，张拉台座包括：底板，条形基础，设置在所述底板上，用于支撑轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁；传力梁，设置在所述底板的两侧；活动端钢横梁，设置在所述传力梁的一端；固定端钢横梁，设置在所述传略梁的另一端；千斤顶，设置在活动端钢横梁和传力梁之间。本发明的张拉台座具有结构构造简单、受力明确、避免打桩因而施工速度快，大大节省建筑材料等优点。
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公开(公告)号：CN105133438B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510623145.1
申请日：2015-09-25
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种嵌入式轨道板及其轨道结构，结构组件包括：嵌入式框架轨道板、钢轨、轨下橡胶板、填充料、限位找平层、底座、道床基础层；底座固定在道床基础层上；限位找平层设置在底座上；嵌入式框架轨道板设置在限位找平层上；钢轨设置在嵌入式框架轨道板的承轨槽内，轨距调整螺杆和钢轨压紧限位器调整和固定钢轨在承轨槽中的位置；钢轨和承轨槽之间还设置有轨下橡胶板；在承轨槽充满填充料。其优点在于结构可以根据使用地点不同，结构组件可以衍化成桥上轨道结构、路基轨道结构、隧道内轨道结构、平交轨道结构、曲线轨道结构。
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公开(公告)号：CN106049880A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610358085.X
申请日：2016-05-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
发明人： 黄静 , 罗晓明 , 秦小三 , 汪正银 , 黄力平 , 孙波 , 方东明 , 林茂德 , 崔爱军 , 孙汉贵 , 蒋汉祥 , 何志勇 , 李良才 , 张召 , 徐闯 , 王俊和 , 孙施健 , 刘智
摘要： 本发明公开了预制梁施工技术领域，特别涉及一种先张法预应力施工自动控制系统及方法，本发明的自动控制系统包括自动控制中心和动力系统，自动控制中心连接着监测装置和控制装置，所述监测装置包括用于监测钢绞线张拉参数、动力系统压力的器件，自动控制中心还配置有信号接收装置和微处理模块，信号接收装置接收原始数据信号后通过微处理模块进行分析处理，再转化为控制信号输送至控制装置，通过控制装置对动力系统的控制完成张拉过程，该自动控制系统解决了人工控制存在的读数不精确，难以准确控制张拉应力的问题，使张拉应力得到较好的控制，钢绞线的张拉过程满足工艺性要求，改善了预制梁的质量，而且也促进了产品的标准化生产。
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公开(公告)号：CN106013810A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610358082.6
申请日：2016-05-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
发明人： 黄静 , 罗晓明 , 秦小三 , 汪正银 , 林茂德 , 方东明 , 崔爱军 , 黄力平 , 孙波 , 孙汉贵 , 蒋汉祥 , 何志勇 , 李良才 , 张召 , 徐闯 , 王俊和 , 孙施健
IPC分类号： E04G21/12
CPC分类号： E04G21/121
摘要： 本发明公开了预制梁施工技术领域，特别涉及一种先张法预应力张拉施工方法，其包括以下步骤：1）制作、布置张拉台座的各部件；2）将所有的钢绞线一端固定于张拉台座的固定端钢横梁上，另一端初步固定于张拉端活动钢横梁上；3）使用单束钢绞线张拉设备对每束钢绞线依次进行初步张拉；4）启动布置于张拉端固定钢横梁外侧的穿心式千斤顶，穿心式千斤顶带动牵引钢棒将张拉端活动钢横梁向外拉动，使钢绞线得到整体张拉；5）停止穿心式千斤顶的工作，保持张拉应力一段时间；6）浇筑混凝土、养护、脱模、放张，完成整个张拉过程。采用该方法极大简化了张拉工序，解决了两端同时张拉难以控制同步性的问题，过程简便易于操作。
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公开(公告)号：CN105835226A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610358094.9
申请日：2016-05-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
发明人： 黄静 , 林茂德 , 方东明 , 崔爱军 , 黄力平 , 孙波 , 孙汉贵 , 罗晓明 , 秦小三 , 汪正银 , 蒋汉祥 , 何志勇 , 李良才 , 张召 , 徐闯 , 王俊和 , 孙施健
IPC分类号： B28B23/04
CPC分类号： B28B23/043
摘要： 本发明公开了预制梁施工技术，特别涉及一种先张法预制梁台座，包括长方形板底板和传力柱，所述传力柱平行布置于底板两侧，传力柱两端分别布置有固定端钢横梁和张拉端钢横梁，所述张拉端钢横梁上连接有张拉装置，固定端钢横梁和张拉端钢横梁之间布置有钢绞线，张拉装置对钢绞线进行张拉时，所述钢绞线与张拉端钢横梁相对移动，使得固定端钢横梁受拉贴紧于传力柱端部，同时张拉端钢横梁受压贴紧于传力柱的另一端。该先张法预制梁台座通过改变台座的结构形式，克服了传统台座存在的结构复杂、浪费材料、浪费人工和制作工期长的缺点，使其结构简单，大幅节约了成本、提升了施工进度。
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公开(公告)号：CN105133438A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510623145.1
申请日：2015-09-25
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种嵌入式轨道板及其轨道结构，结构组件包括：嵌入式框架轨道板、钢轨、轨下橡胶板、填充料、限位找平层、底座、道床基础层；底座固定在道床基础层上；限位找平层设置在底座上；嵌入式框架轨道板设置在限位找平层上；钢轨设置在嵌入式框架轨道板的承轨槽内，轨距调整螺杆和钢轨压紧限位器调整和固定钢轨在承轨槽中的位置；钢轨和承轨槽之间还设置有轨下橡胶板；在承轨槽充满填充料。其优点在于结构可以根据使用地点不同，结构组件可以衍化成桥上轨道结构、路基轨道结构、隧道内轨道结构、平交轨道结构、曲线轨道结构。
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