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公开(公告)号：CN115415696A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211079306.1
申请日：2022-09-05
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： B23K31/02 , B23K37/02 , B23K37/04 , B23K37/047
摘要： 本发明涉及到一种磁浮功能件的焊接机器人，该磁浮功能件包括有软磁钢板、滑行钢板、铸铁套管和锚筋，焊接机器人结构组成上包括有工作平台系统、定位系统和焊接系统，磁浮功能件中的软磁钢板和滑行钢板放置在工作平台系统的一侧作业面上，定位系统将软磁钢板和滑行钢板垂直对接，并将铸铁套管和锚筋分别临时定位，焊接系统可移动地设置在工作平台系统另一侧的滑轨上，焊接系统多次焊接以将软磁钢板和滑行钢板垂直焊接固定在一起，将锚筋垂直焊接固定在软磁钢板上，将铸铁套管垂直焊接固定在滑行钢板上；还涉及磁浮功能件的焊接制备方法。本发明的专用焊接机器人用来进行磁浮功能件的焊接，具有焊接精度高、焊接一致性好及焊接效率高的优点。
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公开(公告)号：CN111364733A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010208507.1
申请日：2020-03-23
IPC分类号： E04F17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种地铁车站RPC混凝土风道，其风道结构包括左侧板、右侧板和底板；该风道结构吊装在轨道上方的楼板上；在左侧板和右侧板的板体顶部设有安装梁，其板体底部设有托梁；底板放置在左右两个托梁上；左、右侧板都采用RPC混凝土预制板，并其内部设有双向纤维格栅。此外，本发明的风道采用了膨胀螺钉连接+环氧树脂砂浆粘接的方式固定，采用本方案结构具备重量轻、防腐性能好、漏风率小、安装便捷等优点。
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公开(公告)号：CN111206462A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010158098.9
申请日：2020-03-09
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种U型磁浮轨道交通梁，其特征在于，包括外U形的梁体和置于该梁体内的U形或Π形的轨道支承；所述轨道支承的底部与所述梁体的底部连为一体；所述轨道支承的高度低于所述梁体的高度，且所述梁体的高度与列车地板平齐；所述梁体与所述轨道支承之间设置有安装通道；所述外U形的梁体的两臂为两个翼板，且在所述翼板的顶端都设有翼沿。采用本方案在建设磁悬浮轨道梁时不需要高空作业，日常维护检修方便，且双线拼装时自带应急疏散通道，与传统结构相比，不仅解决了现有技术的缺陷，还降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN106436578A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610729412.8
申请日：2016-08-25
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种异形截面悬拼节段梁短线匹配法施工方法及装置，包括：待浇筑梁段的一侧固定端模定位；待浇筑梁段的另一侧的端模采用匹配梁段的匹配面，匹配面定位；安装待浇筑梁段的底模及台车，并调整底模与匹配梁段的三维位置；安装待浇筑梁段的侧模；安装待浇筑梁段的内模；钢筋骨架绑扎并吊装入待浇筑梁段的模具；浇筑混凝土；混凝土养护；拆模、脱模步骤。其优点在于确保了相邻梁段匹配接缝的拼接精度，当新浇梁段初步养生、拆模后，匹配梁段即运走存放，而把新浇梁段转移到该位置上作为新匹配梁段，完成下一梁段的预制，并依此循环完成整跨梁段的预制。
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公开(公告)号：CN111335192A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010256190.9
申请日：2020-04-02
摘要： 本发明公开了一种装配式地铁车站站台，包括边部托梁、中部托梁、边部站台板，中部站台板；预制边部托梁、预制中部托梁均通过膨胀螺栓固定在地面上，所述边部站台板，中部站台板通过现场钻孔植筋分别固定在对应的边部托梁或中部托梁上。本发明具有以下优点：结构简单，单件重量轻，便于运输和安装；结构功能齐全，减少其他专业工程量，能够提高施工速度；本发明中板、梁固定装置免维护，提高了耐久性，各个组件模块化，便于长短、宽窄调整，利于工厂化生产，对不同环境具有较强的适应性。
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公开(公告)号：CN115534098A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211250812.2
申请日：2022-10-12
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明涉及混凝土制品加工技术领域，尤其涉及一种轨道梁的制备方法。上述方法包括：将预应力钢筋布置在钢筋片集合中，将磁浮功能件及布置有上述预应力钢筋的上述钢筋片集合安装在模具结构中的不同位置；向上述模具结构浇筑混凝土，得到预制轨道梁；在上述预制轨道梁出模前，对上述预应力钢筋进行初张拉；在上述预制轨道梁出模后，对上述预应力钢筋进行二次张拉。本发明可以将磁浮功能件与钢筋骨架在混凝土浇筑前一起设置在模具中，实现一次浇筑成型得到磁浮轨道梁；以及对磁浮轨道梁模具结构分层进行浇筑，可以提高对混凝土预制梁表面结构的控制精度。
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公开(公告)号：CN111519848A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010523225.0
申请日：2020-06-10
IPC分类号： E04F11/02 , E04F11/025 , E04F11/104 , E04F11/17 , E04G21/14
摘要： 本发明公开了一种公共建筑装配式楼梯，包括上平段梯梁、中段梯梁与下平段梯梁，所述上平段梯梁、中段梯梁与下平段梯梁的连接处底端均设置有搭接横梁，所述搭接横梁底端设置有结构柱，所述上平段梯梁顶端表面与下平段梯梁底端表面均设置有中段平台板，所述上平段梯梁、中段梯梁与下平段梯梁外侧均固定连接有滑道梁，所述上平段梯梁、中段梯梁与下平段梯梁竖直设置有隔板，所述上平段梯梁、中段梯梁与下平段梯梁横向设置有踏步板；与现有技术相比，本发明的有益效果是：结构组件可以拼装组合成公共建筑常见的直通楼梯和90°转角楼梯。各结构组件功能明确，关系清楚，连接牢固，适用于公共建筑的各种环境，具有较好的耐久性。
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公开(公告)号：CN109208642A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811377724.2
申请日：2018-11-19
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种装配式下穿隧道的施工方法，包括以下步骤：a、在基坑底部施工混凝土基础，并在其上设置钢轨；b、将底板吊运至钢轨上就位后，吊运顶板至底板上方对正落下，将底板和顶板进行连接拼装成环后形成单个隧道节段；c、将后续节段拼装成环后顶推至与前一节段端面贴合，并将多个节段进行纵向永久预应力压紧后形成孔节段；d、重复步骤b和c形成多个孔节段，在相邻孔节段间设置沉降缝；e、拼装完成后对节段底板和混凝土基础之间的间隙进行灌浆。本发明施工方法能够确保下穿隧道拼装有序进行，并确保整个下穿隧道的工程质量，同时加快了下穿隧道拼装进度，提高施工效率，大大节约工程成本。
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公开(公告)号：CN106426542A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610739416.4
申请日：2016-08-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： B28B23/04 , E01D2/00 , E01D101/28
CPC分类号： B28B23/043 , B28B23/04 , E01D2/00 , E01D2101/28
摘要： 本发明提供一种轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁及其张拉台座，张拉台座包括：底板，条形基础，设置在所述底板上，用于支撑轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁；传力梁，设置在所述底板的两侧；活动端钢横梁，设置在所述传力梁的一端；固定端钢横梁，设置在所述传略梁的另一端；千斤顶，设置在活动端钢横梁和传力梁之间。本发明的张拉台座具有结构构造简单、受力明确、避免打桩因而施工速度快，大大节省建筑材料等优点。
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公开(公告)号：CN115217004A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210943798.8
申请日：2022-08-08
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明涉及一种新型高速磁浮槽型梁轨道，属于高速磁浮轨道交通技术领域。其主要针对高速磁浮列车在应急状态下乘客疏散、运行的噪音、磁浮功能件等安装、维修高空作业以及运行能耗等问题，提出如下技术方案，包括槽型梁，所述槽型梁的内部设置有磁浮功能件与供电电缆设施。本发明具有安全作业功能、列车事故乘客应急疏散功能、高速行驶时降低噪音功能，且其能够适用于多种悬浮技术。简化磁浮轨道结构，曲线梁生产只需要加高单侧底梁或安装调高支座都可以达到目的，赋予了磁浮功能件的低速行驶轨道功能和停车功能。通过预留列车底部空间，高速运行产生的空气浮力可能被得到有效利用。
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