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公开(公告)号:CN103802211A
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201410067809.6
申请日:2012-04-28
发明人: 钱振地 , 徐明新 , 江成 , 王继军 , 税卓平 , 张玉光 , 周才华 , 陈幼林 , 喻丕金 , 于晓明 , 张天明 , 王红亮 , 翟勇 , 汪永进 , 林晓波 , 刘延龙 , 贾鹏程 , 王梦 , 赵勇
CPC分类号: B28B23/043 , E01B1/002
摘要: 一种用于制造上述板式无砟轨道混凝土轨道板的张拉装置,包括由若干个与板体形状相适配的钢模,所述先张纵向预应力钢筋、先张横向预应力钢筋均设置于各钢模内部,所述钢模沿横向、纵向排列成钢模矩阵;所述各先张纵向预应力钢筋、先张横向预应力钢筋的两端均设置有连接杆,位于所述钢模矩阵中相邻两个钢模之间的连接杆同轴固定连接;通过设置于预应力筋上的、外凸的锚固板,在张拉预应力钢筋、并浇筑混凝土,养护、放张以后,通过预应力钢筋的回缩趋势自锚,使制成的轨道板中的预应力钢筋具有先张法所带来的高握裹力的同时、兼具后张法制造时预应力钢筋端部的锚固功能,从而提高轨道板的整体强度。
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公开(公告)号:CN102628242B
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201210131219.6
申请日:2012-04-28
发明人: 钱振地 , 徐明新 , 江成 , 王继军 , 税卓平 , 张玉光 , 周才华 , 陈幼林 , 喻丕金 , 于晓明 , 张天明 , 王红亮 , 翟勇 , 汪永进 , 林晓波 , 刘延龙 , 贾鹏程 , 王梦 , 赵勇
摘要: 本发明涉及一种板式无砟轨道混凝土轨道板,包括板体,所述板体内设有若干先张纵向预应力钢筋,所述先张纵向预应力钢筋沿板体的长度方向延伸,所述先张纵向预应力钢筋与板体内的混凝土紧密结合,所述先张纵向预应力钢筋与板体锚固,与现有的先张板相比,由于在生产时,将先张纵向预应力钢筋端部与轨道板之间用锚具锚固,解决了板体与先张纵向预应力钢筋之间仅依赖握裹力进行连接时锚固强度不足的问题,通过锚固的方式在板体端部建立起预应力体系,增加了位于板体端部的混凝土的强度,提高了板体的使用寿命。
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公开(公告)号:CN102628242A
公开(公告)日:2012-08-08
申请号:CN201210131219.6
申请日:2012-04-28
发明人: 钱振地 , 徐明新 , 江成 , 王继军 , 税卓平 , 张玉光 , 周才华 , 陈幼林 , 喻丕金 , 于晓明 , 张天明 , 王红亮 , 翟勇 , 汪永进 , 林晓波 , 刘延龙 , 贾鹏程 , 王梦 , 赵勇
摘要: 本发明涉及一种板式无砟轨道混凝土轨道板,包括板体,所述板体内设有若干先张纵向预应力钢筋,所述先张纵向预应力钢筋沿板体的长度方向延伸,所述先张纵向预应力钢筋与板体内的混凝土紧密结合,所述先张纵向预应力钢筋与板体锚固,与现有的先张板相比,由于在生产时,将先张纵向预应力钢筋端部与轨道板之间用锚具锚固,解决了板体与先张纵向预应力钢筋之间仅依赖握裹力进行连接时锚固强度不足的问题,通过锚固的方式在板体端部建立起预应力体系,增加了位于板体端部的混凝土的强度,提高了板体的使用寿命。
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公开(公告)号:CN101758548B
公开(公告)日:2012-01-04
申请号:CN200910215481.7
申请日:2009-12-31
发明人: 钱振地 , 税卓平 , 周立新 , 喻丕金 , 胡志勇 , 谭斌 , 郑红彬 , 林晓波 , 汪永进 , 陈幼林 , 张忠 , 鲁宁生 , 刘延龙 , 杜新立 , 邱江 , 肖鸿章 , 张天民 , 尹东辉 , 刘海涛
摘要: 本发明公开了一种缓和曲线型后张预应力纵连轨道板模具,属于承台式轨道板模具技术领域;包括底模和可拆卸连接在底模两侧的侧模,以及可拆卸连接在底模两端的端模,侧模可拆卸连接端模,并且底模、侧模和端模装配后形成的空间体内腔与纵连轨道板的外部形状相匹配,所述底模上对应于纵连轨道板的两排承台位置可拆卸连接有两排双向可调式承轨槽模具;本发明可以根据需要调整承轨槽框,以适应缓和曲线型轨道板要求其上的承台位置根据线路的曲线进行调整的要求;可以防止因路基沉降导致轨道板端被折断;本发明尤其适用于高速铁路缓和曲线段的轨道板的制备。
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公开(公告)号:CN106436578A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610729412.8
申请日:2016-08-25
申请人: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要: 本发明提供一种异形截面悬拼节段梁短线匹配法施工方法及装置,包括:待浇筑梁段的一侧固定端模定位;待浇筑梁段的另一侧的端模采用匹配梁段的匹配面,匹配面定位;安装待浇筑梁段的底模及台车,并调整底模与匹配梁段的三维位置;安装待浇筑梁段的侧模;安装待浇筑梁段的内模;钢筋骨架绑扎并吊装入待浇筑梁段的模具;浇筑混凝土;混凝土养护;拆模、脱模步骤。其优点在于确保了相邻梁段匹配接缝的拼接精度,当新浇梁段初步养生、拆模后,匹配梁段即运走存放,而把新浇梁段转移到该位置上作为新匹配梁段,完成下一梁段的预制,并依此循环完成整跨梁段的预制。
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公开(公告)号:CN103802211B
公开(公告)日:2016-02-17
申请号:CN201410067809.6
申请日:2012-04-28
发明人: 钱振地 , 徐明新 , 江成 , 王继军 , 税卓平 , 张玉光 , 周才华 , 陈幼林 , 喻丕金 , 于晓明 , 张天明 , 王红亮 , 翟勇 , 汪永进 , 林晓波 , 刘延龙 , 贾鹏程 , 王梦 , 赵勇
摘要: 一种用于制造上述板式无砟轨道混凝土轨道板的张拉装置,包括由若干个与板体形状相适配的钢模,所述先张纵向预应力钢筋、先张横向预应力钢筋均设置于各钢模内部,所述钢模沿横向、纵向排列成钢模矩阵;所述各先张纵向预应力钢筋、先张横向预应力钢筋的两端均设置有连接杆,位于所述钢模矩阵中相邻两个钢模之间的连接杆同轴固定连接;通过设置于预应力筋上的、外凸的锚固板,在张拉预应力钢筋、并浇筑混凝土,养护、放张以后,通过预应力钢筋的回缩趋势自锚,使制成的轨道板中的预应力钢筋具有先张法所带来的高握裹力的同时、兼具后张法制造时预应力钢筋端部的锚固功能,从而提高轨道板的整体强度。
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公开(公告)号:CN101758549B
公开(公告)日:2012-01-04
申请号:CN200910266852.4
申请日:2009-12-31
发明人: 钱振地 , 税卓平 , 喻丕金 , 胡志勇 , 谭斌 , 郑红彬 , 林晓波 , 汪永进 , 陈幼林 , 张忠 , 鲁宁生 , 刘延龙 , 杜新立 , 邱江 , 肖鸿章 , 张天民 , 尹东辉 , 刘海涛
摘要: 本发明公开了一种双向可调无档肩承轨槽模具,属于承台式轨道板模具底模上的承轨槽技术领域;包括承轨槽芯以及连接于承轨槽芯外侧的承轨槽框,所述承轨槽芯的内腔形状与轨道板无档肩承台的形状相匹配,所述承轨槽芯上设有一对与无档肩承台上预埋套管相对应的安装孔,所述承轨槽框侧板连接有横向调整机构,所述承轨槽芯底部连接有高度调整机构;本发明可以根据需要调整承轨槽框,以适应缓和曲线段异型轨道板要求其上的承台位置根据线路的曲线进行调整的要求;本发明尤其适用于高速铁路缓和曲线段用轨道板的制备。
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公开(公告)号:CN111235977A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN202010197759.9
申请日:2020-03-19
申请人: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种侧浮式轨道交通导向梁,包括两条倒T型梁体,所述倒T型梁体并列相对安装于地面上,且两者之间设有一排水通道;所述倒T型梁体包括梁座和立梁;所述立梁上设有牵引线圈固定单元和磁浮线圈固定单元;所述牵引线圈固定单元包括:牵引线圈承力凸块、牵引线圈上定位螺栓和牵引线圈下定位螺栓;所述磁浮线圈固定单元包括:磁浮线圈中部承力凸块、磁浮线圈底部承力凸块、磁浮线圈上定位螺栓和磁浮线圈下定位螺栓;所述梁座的顶面设有轮轨面;所述梁座内设有磁浮线圈连接回路通道。本发明采用非预应力结构方式,并用无磁性或低磁性材料制造。
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公开(公告)号:CN106436579A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610729414.7
申请日:2016-08-25
申请人: 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要: 本发明提供一种异形截面节段梁短线台位匹配法线形控制方法,每个梁段上设立若干个控制测点,计算预制梁段和匹配梁段同一位置控制测点的距离;计算预制梁段和匹配梁段同一位置控制测点的实际测试距离和预设距离是否在精度要求内;大于控制精度要求的,重新调整梁段进行精确定位。其优点在于预制梁段与匹配梁段的精确定位,使下一节段的梁形得到保证,与前一节段拼装顺利。
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公开(公告)号:CN102619146A
公开(公告)日:2012-08-01
申请号:CN201110031196.7
申请日:2011-01-28
发明人: 钱振地 , 税卓平 , 范佳 , 江成 , 王继军 , 林晓波 , 喻丕金 , 李良才 , 张长春 , 谭兵 , 郑红彬 , 汪永进 , 杜新立 , 邱江 , 康健 , 陈兵 , 鲁宁生 , 王红亮 , 翟勇 , 陈幼林 , 刘延龙 , 张天明 , 于晓明 , 张玉光 , 尹东辉 , 刘海涛
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道双向后张预应力结构道岔板,属于无砟轨道结构高速道岔铺设的道岔板技术领域,包括由混凝土和钢筋笼浇筑而成的板体,所述板体上预埋有用于安装道岔钢轨的若干套管,所述中心连线垂直于道岔钢轨的横排套管均设于相应的承轨台上,所述承轨台上端面凸出于板体以支撑道岔钢轨,所述板体内预埋有两层纵向预应力钢筋,所述上、下两层纵向预应力钢筋之间设有一层横向预应力钢筋;本发明采用钢筋混凝土结构,使得道岔维修少;平顺性好;而且无扬尘,使用寿命长,便于规模化生产;本发明尤其适用于无砟轨道高速道岔铺设。
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