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公开(公告)号：CN106466882A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610711780.X
申请日：2016-08-23
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC分类号： B28B15/00 , B28B23/04 , B28B17/00 , B28B13/06 , B28B7/38 , B28B13/02 , B28B11/24 , B28B1/04 , E01B1/00
CPC分类号： B28B15/00 , B28B23/04 , E01B1/00 , B28B15/007 , B28B1/045 , B28B7/382 , B28B11/245 , B28B13/023 , B28B13/065 , B28B17/0081 , B28B23/043 , E01B1/002
摘要： 本发明提供了一种先张法双向预应力钢筋混凝土轨道板机组流水线自动化制造技术，由牵引设备带动模型在轨道上按照时间节拍流动，其中，时间节拍是每个工位的工作时间。模型承担张拉应力，各工位在流水线上一字排开，在同一时间共同作业。每个工位由传感器控制质量和工作进度并听从中央控制系统指挥，从而控制整个系统的运转。与矩阵生产方法相比，取消了张拉台座等临时建筑，模型周转率提高50％，厂房面积减少了30％以上，用工数量减少50％以上。生产过程实现全自动控制，关键数据信息化传输，远程监控，所有设备可以跟随工程需要搬迁和快速安装的目的。
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公开(公告)号：CN106476124A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610888328.0
申请日：2016-10-11
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 山东高速轨道设备材料有限公司
CPC分类号： B28B7/0029 , B28B7/0002 , B28B7/0032 , B28B23/04
摘要： 本发明提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，具有这样的特征，包括：轨道板底模，均匀分布有承轨槽；承轨台，均匀分布嵌入承轨槽内；承力侧模，对称设置在轨道板底模的两侧；承力端模，对称设置在轨道板底模的另两侧；力板设置在承力侧模、承力端模上；预应力钢筋孔分布在承力侧模、承力端模上；若干个张拉连接杆，分别插装在承力侧模的两侧和承力端模的两侧；以及若干个张拉力锁定楔形块，与张拉连接杆一一对应，一块固定在端侧模上，一块插入在连接杆中。
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公开(公告)号：CN111335192A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010256190.9
申请日：2020-04-02
摘要： 本发明公开了一种装配式地铁车站站台，包括边部托梁、中部托梁、边部站台板，中部站台板；预制边部托梁、预制中部托梁均通过膨胀螺栓固定在地面上，所述边部站台板，中部站台板通过现场钻孔植筋分别固定在对应的边部托梁或中部托梁上。本发明具有以下优点：结构简单，单件重量轻，便于运输和安装；结构功能齐全，减少其他专业工程量，能够提高施工速度；本发明中板、梁固定装置免维护，提高了耐久性，各个组件模块化，便于长短、宽窄调整，利于工厂化生产，对不同环境具有较强的适应性。
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公开(公告)号：CN105906373A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610260189.7
申请日：2016-04-25
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： C04B40/02
CPC分类号： C04B40/024
摘要： 本发明涉及建筑技术领域，具体涉及一种混凝土风幕蒸养控温系统，包括产生风幕的风机甲和风机乙，风机甲设置在混凝土的升温蒸养区域和恒温蒸养区域之间，风机甲产生的风幕温度与升温蒸养区域的温度相同，还包括设置在恒温区的加热装置甲，风机甲产生的风幕中的一部分气体进入恒温蒸养区域，加热装置甲加热该部分气体，风机乙设置在混凝土的降温蒸养区域和恒温蒸养区域之间，风机乙产生的风幕温度与降温蒸养区域的温度相同，还包括设置在恒温区的加热装置乙，风机乙产生的风幕中的一部分气体进入恒温蒸养区域，加热装置乙用于加热该部分气体，还包括保证风幕湿度的湿度控制装置，如此，能够保证各区域之间的温度梯度和湿度，保证蒸养质量。
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公开(公告)号：CN104264533B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410387371.X
申请日：2014-08-07
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司 , 中国铁路工程总公司
摘要： 本发明提供了一种矩阵坑式双向先张法预应力混凝土轨道板生产方法。该种先张工艺不同于传统上先张法预应力钢筋需要暴露空气中产生锈蚀的特征，而是采用定长钢筋并在端头增加锚固板，使生产后预应力钢筋可通过封锚的方式对预应力钢筋进行封闭，提高了轨道板的结构耐久性。轨道板生产采用矩阵坑式张拉坑结构。本发明公开了生产所需关键设备、关键工艺工装的技术参数和关键设备的结构原理或技术要求。
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公开(公告)号：CN103802211A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410067809.6
申请日：2012-04-28
发明人： 钱振地 , 徐明新 , 江成 , 王继军 , 税卓平 , 张玉光 , 周才华 , 陈幼林 , 喻丕金 , 于晓明 , 张天明 , 王红亮 , 翟勇 , 汪永进 , 林晓波 , 刘延龙 , 贾鹏程 , 王梦 , 赵勇
CPC分类号： B28B23/043 , E01B1/002
摘要： 一种用于制造上述板式无砟轨道混凝土轨道板的张拉装置，包括由若干个与板体形状相适配的钢模，所述先张纵向预应力钢筋、先张横向预应力钢筋均设置于各钢模内部，所述钢模沿横向、纵向排列成钢模矩阵；所述各先张纵向预应力钢筋、先张横向预应力钢筋的两端均设置有连接杆，位于所述钢模矩阵中相邻两个钢模之间的连接杆同轴固定连接；通过设置于预应力筋上的、外凸的锚固板，在张拉预应力钢筋、并浇筑混凝土，养护、放张以后，通过预应力钢筋的回缩趋势自锚，使制成的轨道板中的预应力钢筋具有先张法所带来的高握裹力的同时、兼具后张法制造时预应力钢筋端部的锚固功能，从而提高轨道板的整体强度。
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公开(公告)号：CN102628242B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210131219.6
申请日：2012-04-28
发明人： 钱振地 , 徐明新 , 江成 , 王继军 , 税卓平 , 张玉光 , 周才华 , 陈幼林 , 喻丕金 , 于晓明 , 张天明 , 王红亮 , 翟勇 , 汪永进 , 林晓波 , 刘延龙 , 贾鹏程 , 王梦 , 赵勇
摘要： 本发明涉及一种板式无砟轨道混凝土轨道板，包括板体，所述板体内设有若干先张纵向预应力钢筋，所述先张纵向预应力钢筋沿板体的长度方向延伸，所述先张纵向预应力钢筋与板体内的混凝土紧密结合，所述先张纵向预应力钢筋与板体锚固，与现有的先张板相比，由于在生产时，将先张纵向预应力钢筋端部与轨道板之间用锚具锚固，解决了板体与先张纵向预应力钢筋之间仅依赖握裹力进行连接时锚固强度不足的问题，通过锚固的方式在板体端部建立起预应力体系，增加了位于板体端部的混凝土的强度，提高了板体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102628244A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210127266.3
申请日：2012-04-27
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B35/12
摘要： 本发明公开了一种单元板式无砟轨道定位智能监控器，包括外壳，该外壳内设置电池盒、无线发射器、拉绳式角度测量仪和带拉绳式位移计的应力环，所述应力环一端固定在固定支柱上，另一端固定在外壳一侧的推力板上，拉绳式角度测量仪和拉绳式位移计分别与无线发射器连接且由电池盒供电，所述外壳底部设置定位销。本发明的有益效果是：可动态测试无砟轨道板承受的纵向应力以及两板间的高程变化值，并将测试数据信息发送到终端，起到实时智能监控报警的作用，提高了列车运行的安全级别，为维修提供了非常可靠的数据；整个装置设置在板式无砟轨道结构中，能够限制轨道板的纵横向位移。
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公开(公告)号：CN102628242A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210131219.6
申请日：2012-04-28
发明人： 钱振地 , 徐明新 , 江成 , 王继军 , 税卓平 , 张玉光 , 周才华 , 陈幼林 , 喻丕金 , 于晓明 , 张天明 , 王红亮 , 翟勇 , 汪永进 , 林晓波 , 刘延龙 , 贾鹏程 , 王梦 , 赵勇
摘要： 本发明涉及一种板式无砟轨道混凝土轨道板，包括板体，所述板体内设有若干先张纵向预应力钢筋，所述先张纵向预应力钢筋沿板体的长度方向延伸，所述先张纵向预应力钢筋与板体内的混凝土紧密结合，所述先张纵向预应力钢筋与板体锚固，与现有的先张板相比，由于在生产时，将先张纵向预应力钢筋端部与轨道板之间用锚具锚固，解决了板体与先张纵向预应力钢筋之间仅依赖握裹力进行连接时锚固强度不足的问题，通过锚固的方式在板体端部建立起预应力体系，增加了位于板体端部的混凝土的强度，提高了板体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101758548B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200910215481.7
申请日：2009-12-31
发明人： 钱振地 , 税卓平 , 周立新 , 喻丕金 , 胡志勇 , 谭斌 , 郑红彬 , 林晓波 , 汪永进 , 陈幼林 , 张忠 , 鲁宁生 , 刘延龙 , 杜新立 , 邱江 , 肖鸿章 , 张天民 , 尹东辉 , 刘海涛
摘要： 本发明公开了一种缓和曲线型后张预应力纵连轨道板模具，属于承台式轨道板模具技术领域；包括底模和可拆卸连接在底模两侧的侧模，以及可拆卸连接在底模两端的端模，侧模可拆卸连接端模，并且底模、侧模和端模装配后形成的空间体内腔与纵连轨道板的外部形状相匹配，所述底模上对应于纵连轨道板的两排承台位置可拆卸连接有两排双向可调式承轨槽模具；本发明可以根据需要调整承轨槽框，以适应缓和曲线型轨道板要求其上的承台位置根据线路的曲线进行调整的要求；可以防止因路基沉降导致轨道板端被折断；本发明尤其适用于高速铁路缓和曲线段的轨道板的制备。
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