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公开(公告)号：CN109112900A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811029872.5
申请日：2018-09-05
申请人： 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种多阶段预制轨道板。其包括下部板和承轨块，所述下部板包括板体以及设置在所述板体上用于容纳所述承轨块的预留槽，所述预留槽的底部设置有第一预留筋；所述承轨块包括块体，所述块体的底部设置有与所述第一预留筋连接的第二预留筋，所述块体上设置有用于安装钢轨扣件的预埋套管，所述下部板上还设置有用于将所述承轨块与所述下部板浇筑在一起的灌浆孔。本发明所提供的多阶段预制轨道板通过将下部板和承轨块分开预制，使其生产制造更易控制，对模具精度要求低，同时也增加了轨道板生产模具的周期使用率及通用性。
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公开(公告)号：CN109056425A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810978543.9
申请日：2018-08-27
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
发明人： 农兴中 , 尹学军 , 林志元 , 邹东 , 史海欧 , 王迪军 , 金辉 , 王建立 , 贺利工 , 吴嘉 , 曹明华 , 李平 , 罗信伟 , 朱文海 , 党红玲 , 王建 , 周国鹏 , 尹华拓
CPC分类号： E01B1/00 , E01B19/003
摘要： 本发明属于轨道交通的减振降噪技术领域，公开了一种用于隔离轨道车辆运营过程中产生的振动的浮置板道床，其包括浮置板和弹性隔振装置，所述弹性隔振装置放置在浮置板上设置的安装预留空位或联结套筒中，并弹性支撑着浮置板使浮置板脱离基础表面，所述弹性隔振装置包括上壳体、下壳体和弹性元件，弹性元件置于上壳体与下壳体之间，所述弹性元件包括静载支承弹簧和联合支承弹簧。本发明频率与荷载弱相关型浮置板道床的系统频率并不随着荷载的变化而发生明显变化，系统频率与荷载之间的相关性较弱，其具有结构简单、适应动载变化能力强、隔振性能好等特点，可以广泛应用于各种轨道交通隔振工程中。
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公开(公告)号：CN108625229A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810667655.2
申请日：2018-06-26
申请人： 李荣旭
发明人： 李荣旭
摘要： 本发明公开了一种橡胶轮混凝土轨道梁系统，包括交通轨道，所述交通轨道的顶部活动连接有橡胶轮轨道行驶设备，橡胶轮轨道行驶设备包括连接主座，连接主座的顶部与连接主座的底部均活动连接有转动座。本发明通过第一横向稳固轮以及第二横向稳固轮保证了该橡胶轮轨道行驶设备的稳定性，通过第一横向稳固轮在第一稳固轨道槽内进行移动，第二横向稳固轮在第二稳固轨道槽内进行移动，使得橡胶轮轨道行驶设备与交通轨道进行很好的固定，使得橡胶移动轮不会发生偏离，提高橡胶移动轮行驶的稳定性，达到了便于稳固行走的优点，解决了现有橡胶轮缺少对其的固定，导致橡胶轮容易产生磨耗，且橡胶轮不能够很稳定的行走，影响橡胶轮在交通轨道中使用的问题。
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公开(公告)号：CN107858869A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711337276.9
申请日：2017-12-14
申请人： 浙江天铁实业股份有限公司
CPC分类号： E01B1/00 , E01B19/003
摘要： 一种橡胶与金属复合的道床板以及包含该道床板的组件，道床板包括橡胶层和金属板，所述橡胶层包覆于金属板表面，并与金属板表面紧密贴合；所述道床板的上表面设置有多个延伸至金属板内的螺纹扣孔，以将铁轨扣件通过螺纹扣孔固定在道床板上；在道床板沿长度方向的两侧设置定位通孔，通过将定位件穿设在定位通孔中并固定在地基上；在道床板沿长度方向的两侧均设置有多个延伸到金属板上表面的螺纹孔；由此，本发明结构简单，能够标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便简易。
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公开(公告)号：CN107304537A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610247490.4
申请日：2016-04-20
申请人： 河北金坤工程材料有限公司
发明人： 郭志铅
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种轨道支撑层与线下构件间嵌缝密封件，包括嵌缝侧板、嵌缝底板、界面剂涂层、网格增强布、弹性填充材料、防水密封层，其中嵌缝底板位于轨道支撑层与线下构件之间接缝的底部，嵌缝侧板位于轨道支撑层与线下构件之间接缝的内侧面，并与嵌缝底板垂直并通过螺栓连接在嵌缝底板上，界面剂涂层位于嵌缝侧板内侧，网格增强布与界面剂涂层连接，两侧网格增强布之间中空区域注入弹性填充材料，然后在弹性填充材料表面涂刷防水密封层。本发明结构设计合理，利用不同材料的组合提高轨道支撑层与构件之间嵌缝的密封性能，并具有良好的粘弹性和防老化性能，有效提高嵌缝密封件的使用寿命，适合大面积推广使用。
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公开(公告)号：CN107119503A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710525388.0
申请日：2017-06-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种道床基础结构，其包括沿股道方向间隔布置的多个承台，各承台长度方向与所述股道中心线垂直，承台下部通过管桩支撑与地基嵌固；在沿股道方向相邻的两两承台之间设置的连系梁，连系梁两端分别与对应的承台连接，用以作为道床主体以承载列车载荷，道床板设置在该连系梁上，以通过该连系梁对道床板进行支撑；以此方式使得列车载荷可通过该连系梁传递到承台并由承台将荷载传递到管桩，实现稳定可靠的道床基础结构。本发明的道床基础结构利用管桩与承台和连系梁的组合结构形式，形成整体道床结构，其受力机制和结构形式合理，能充分利用梁和承台的受力性能以及管桩承载力，达到增大管桩间距、减少管桩用量的效果。
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公开(公告)号：CN106758550A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611045836.9
申请日：2016-11-24
申请人： 东台市苏中电工机械有限公司
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明的一种铁路道床包括铺设在路基面上的道床，以及设置在所述道床的上方并用于封挡来自于所述道床的外部的污染的封闭层。设置有封闭层后，在载有煤炭等的车辆经过铁路结构时，可以通过封闭层阻隔煤灰进入道床的道砟之间的间隙的可能性，从而减少道砟受煤灰的润滑而移动的可能性，进而提高轨枕和钢轨的稳定性。
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公开(公告)号：CN106400610A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610825001.9
申请日：2016-09-14
申请人： 天津银龙预应力材料股份有限公司
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明创造提供一种轨道板结构，包括轨道板主体，所述主体的尾端设置有若干从上至下贯穿的凹槽，所述主体的头端相应设置有若干从上至下延伸的凸条；所述凹槽有三个，包括中间的大凹槽和对称设置在所述大凹槽两边的两个小凹槽；所述凸条有三个，包括中间的大凸条和对称设置在所述大凸条两边的两个小凸条。本发明创造的有益效果是：由于采用上述技术方案，在使用时直接将第一块轨道板尾部的凹槽与第二块轨道板头端的凸条对应，并使其相互嵌合，再将它们固定，即可高效的完成施工，提高效率。
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公开(公告)号：CN106283950A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610826057.6
申请日：2016-09-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E01B2/006 , E01B1/00 , E01B1/008 , E01B25/305 , E01B2204/07 , E01B2204/08 , E01B2204/09 , E02D27/14 , E02D27/34
摘要： 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮交通工程双线填方地段桩基托梁式承轨梁过渡段结构，包括桩基承载结构、钢筋混凝土托梁、钢筋混凝土承轨梁底板、两排钢筋混凝土梁式结构、承轨梁下路基填料和承轨梁两侧回填填料，桥梁桥台、梯形填筑体和端墙，所述桩基承载结构设置有多根；钢筋混凝土承轨梁底板的顶端承接所述钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料通过所述承轨梁下路基填料承接。本发明长期稳定性更好，既满足对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，有效实现磁悬浮高架结构与低置线路过渡段F轨的平顺过渡。
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公开(公告)号：CN105887587A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610284899.3
申请日：2016-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种中低速磁浮低置线路道岔区与非道岔区过渡段结构，包括非道岔区钢筋混凝土筏板、道岔区钢筋混凝土筏板、钢筋混凝土道岔梁条形基础、多根刚性桩复合地基、多根钢筋混凝土钻孔灌注桩、非道岔区承轨梁、凸台挡块、非道岔区承轨梁搭接平台、非道岔区承轨梁下梯形填筑体、低置线路承轨梁下路基及非道岔区承轨梁外侧路基填料。本发明能确保道岔梁在转动过程中不因地基基础刚度不足产生过大变形，满足道岔梁对基础强度与稳定性的要求。
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