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公开(公告)号：CN117385781A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311370168.7
申请日：2023-10-21
申请人： 中铁二十二局集团市政工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
IPC分类号： E01F7/04
摘要： 本申请涉及防护栏的领域，尤其是涉及一种既有边坡二次开挖用装配式防护栏及施工方法，第一方面，本申请公开一种既有边坡二次开挖用装配式防护栏，包括多根立柱和设置在立柱之间的拦截网，立柱的底端呈尖状设置且插设于平台内；还包括加固柱，加固柱的顶端设置有连接板，加固柱的底端呈尖状设置，加固柱穿设于斜槽内且倾斜设置，加固柱的倾斜角度与斜槽相适配，加固柱插设于平台内，连接板通过螺钉固定于固定槽内。第二方面，本申请公开一种既有边坡二次开挖用装配式防护栏的施工方法，包括如下步骤：S1、安装立柱；S2、安装加固柱；S3、安装连接杆。本申请具有在实现逐级防护的同时，有效节省成本、施工方法简单的效果。
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公开(公告)号：CN117802991A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311799646.6
申请日：2023-12-25
申请人： 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁二十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本申请提供了一种陡峭边坡开挖方法及防护系统，在既有线上不影响行车安全的位置处设置防护系统，以对既有线进行安全防护；并且利用桥隧相接处明洞段作为施工操作平台修筑施工便道与既有道路进出村道相连接，减少对周围环境的破坏，保证工期质量。在遇硬质岩层由人工钻孔、清孔、灌注静态破碎剂对岩石破碎松动后，利用机械二次分解开挖，保证铁路运营安全。
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公开(公告)号：CN117027021A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311287093.6
申请日：2023-10-08
申请人： 中铁二十二局集团电气化工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种路堑支挡结构及施工方法，涉及边坡防护技术领域，包括：混凝土基础、预制面板、预制框架梁、钢筋锚杆、预应力束和预制槽；混凝土基础设置于待防护边坡的坡底位置；预制面板的底端固定于混凝土基础上且预制面板贴合待防护边坡的坡面设置；钢筋锚杆插入待防护边坡的坡体内设置且钢筋锚杆的外端部与预制面板的背面固定连接；预制框架梁设置于预制面板上；预制框架梁上设置第一预应力束孔，预制面板上设置第二预应力束孔；预应力束穿过第一预应力束孔和第二预应力束孔并插入待防护边坡的坡体内设置；预制槽设置于预制框架梁上，预制槽内设置土壤和绿植。本发明缓解了现有技术中存在的施工过程复杂、施工周期长的技术问题。
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公开(公告)号：CN116356927A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310250431.2
申请日：2023-03-16
申请人： 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种海绵城市大小雨水分流排放装置及控制方法，包括雨水排放主管道，所述雨水排放主管道下端连接有第一分支排放管道和第二分支排放管道，所述第一分支排放管道、所述第二分支排放管道与所述雨水排放主管道的连接处设有闸口挡板，所述闸口挡板通过驱动电机驱动，所述驱动电机通过电缆电连接控制单元，所述控制单元还电连接有雨量计。通过本申请装置及控制方法可将大小雨分流排放并接入不同的过滤系统，可以降低雨水净化压力，提升蓄水池洁净程度。
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公开(公告)号：CN115949435A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310127076.X
申请日：2023-02-02
申请人： 北京工业大学 , 中铁二十二局集团电气化工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工领域，具体的说是采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法，包括以下步骤：在隧道内的地面上布置钢筋混凝土基础，并预埋钢波纹板底座；在钢波纹板底座上安装钢波纹板件；将钢波纹板件和隧道之间的空隙用混凝土进行填筑，填筑的过程中，通过检测组件来对钢波纹板的截面尺寸进行实时监测；对混凝土进行保湿养护；通过垂直板上的检测组件来对钢波纹板的形状进行检测，保证钢波纹板的左右两端对称；通过填筑空隙，来对钢波纹板和隧道进行整体补强加固，且该检测过程可在填筑施工的同时进行，无需停止施工后再进行检测，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN115676689A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211353290.9
申请日：2022-11-01
申请人： 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁施工用可移动钢管支架及其使用方法，包括底板，所述底板的顶面上安装有多个固定柱和水平仪，多个固定柱的顶端固定连接有顶板，顶板的上方设置有托板，托板与顶板之间安装有多个第一液压缸；底板的底面上安装有一组移动机构和四组调节机构；移动机构包括四个第一螺纹筒和用于带动四个第一螺纹筒转动的驱动组件，所述第一螺纹筒内螺纹连接有第一螺纹杆，四个第一螺纹杆的下端固定连接有活动板，活动板的底面上安装有多个移动轮。本发明通过设置移动机构，能够整体重复利用，在支撑完成一段施工后，可从完成后的桥梁下方整体移走，在通过移动机构将本装置移动到下一段施工位，节省了支架拆卸组装的时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN110528846B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910830327.4
申请日：2019-09-04
申请人： 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路脚手架技术领域，公开了一种用于铁路隧道养护的脚手架，包括铁轨滚轮，铁轨滚轮设有滑轨、连接轨、支撑腿、滑道、滑块、支撑板、固定座、固定槽、固定杆、底杆、延伸杆、连接槽一、嵌入杆一、挡块、固定筒、支撑块、台板、嵌入杆三、踩踏杆和连接杆。本发明便于组装、拆卸和转运，高空作业的稳定性好且安全，易于调整作业时的水平方向的位置和垂直方向的高度，适用于不同宽度的隧道，其顶部与隧道的截面形状相匹配，搭设一次本装置便可完成大面积范围的作业，与现有技术相比，减少了脚手架的搭设次数，节省了工作人员的作业时间和精力。
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公开(公告)号：CN112302022A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011254516.0
申请日：2020-11-11
申请人： 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种深水基础钢板桩插打导向定位装置，桩锤面接触板、桩身面定位架；所述桩身面定位架上设有导向杆，所述桩锤面接触板上开设与所述导向杆相适配的导向孔，所述导向杆插入所述导向孔内，使所述桩锤面接触板组装于所述桩身面定位架上。本发明的一种深水基础钢板桩插打导向定位装置，通过设置插打导向定位装置，使得钢板桩在插打过程中不易发生偏移，减少甚至避免共联和桩体扭转的问题发生。通过桩锤面接触板来提高与桩锤接触面积，通过导向杆进行导向，在桩锤锤击时更易保证垂直进入。在通过钢板桩锁口限位装置保护锁口不形变。从而使得钢板桩插打变得更加容易，成功率整体得到有效的提升。
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公开(公告)号：CN111648791A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010545950.8
申请日：2020-06-16
申请人： 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供了一种隧道的开挖支护结构及施工方法，一种隧道的开挖支护结构，包括外层支撑和内层支撑，所述外层支撑包括可调节的外层底板和可调节的外层拱形支撑，所述内层支撑包括内层底板和内层拱形支撑，外层支撑和内层支撑之间形成一个夹层空间；还提供了一种施工方法，其包括：安装外层底板，安装外层拱形支撑，形成混凝土临时支撑层，安装内层支撑，形成混凝土永久加固层等步骤。该发明安装比较简单，有利于工程施工快速开展，适应性强，具有经济优势，还能够较好地控制支撑结构变形的问题。
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公开(公告)号：CN102564393A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110448222.6
申请日：2011-12-28
申请人： 北京工业大学 , 中铁二十二局集团有限公司
IPC分类号： G01C7/06
摘要： 本发明涉及一种隧道全断面三维激光监控量测方法，属于隧道工程施工监控领域。其方法为：在所要测量的隧道内按照要求布设标靶点；根据隧道监测的长度确定采用一站扫描还是多站扫描；在适当的位置架设仪器，对隧道进行全断面扫描；等待扫描完成后将数据导入计算机中；应用三维数据处理软件，将扫描所得的点云数据经过配准步骤生成三维模型；结合以前的同一隧道不同时间的三维模型从而生成对比模型，选定特定的断面以及特征点便可以生成相应位置的变化量分析图以及变化量分析表。本发明对隧道实施全断面实时监测，提高监控量测工作的速度与准确度，节省人力物力，提高了隧道监控量测的速度和质量，为隧道工程建设提供了可靠的保障。
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