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公开(公告)号：CN102747725A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210242665.4
申请日：2012-07-13
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
IPC分类号： E02D5/38
摘要： 本发明属于地基基础工程领域，具体涉及一种钻孔灌注桩微扰动施工方法。本发明所要解决的技术问题是消除现有钻孔灌注桩施工方法对于近距离既有地铁隧道的影响，具体步骤如下：首先对施工现场地面进行硬化处理；然后做钢套管旋压准备并进行钻孔中心定位；其后将钢套管旋压入土，并将钢套管与地面固定；之后采用泥浆护壁正循环工法取土成孔；最后进行清孔作业，吊放钢筋笼入孔并进行混凝土的灌注。本发明的优点是钻孔灌注桩施工时对于近距离既有地铁隧道仅产生微扰动影响，可保证地铁隧道的位移与收敛变形控制在10mm以内，符合地铁保护规定要求，施工效率高并且施工成本较低。
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公开(公告)号：CN104806250B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510180216.5
申请日：2015-04-16
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种掘进机始发牵引方法，该牵引方法包括如下步骤：在工作井地面和隧道地面铺设始发台轨，并将所述掘进机吊装于始发台轨上；在所述掘进机前方设置至少一套连接掘进机的卷扬机组；开启所述卷扬机组牵引所述掘进机自所述工作井向所述隧道掌子面处移动；当所述掘进机前端面靠近所述隧道掌子面后，拆除所述卷扬机组，在所述掘进机后方设置反力架，并于所述反力架和所述掘进机尾端之间设置负环管片，以使所述掘进机进行负环始发直至完全抵达所述隧道掌子面处。本发明的优点是，通过利用卷扬机组对掘进机进行牵拉滑动始发，可减少掘进机始发负环管片的使用，在节约施工成本的同时，极大提高了掘进机的始发移动速度，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN104806250A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510180216.5
申请日：2015-04-16
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
CPC分类号： E21D9/00 , B66D1/60 , E21F13/006
摘要： 本发明公开了一种掘进机始发牵引方法，该牵引方法包括如下步骤：在工作井地面和隧道地面铺设始发台轨，并将所述掘进机吊装于始发台轨上；在所述掘进机前方设置至少一套连接掘进机的卷扬机组；开启所述卷扬机组牵引所述掘进机自所述工作井向所述隧道掌子面处移动；当所述掘进机前端面靠近所述隧道掌子面后，拆除所述卷扬机组，在所述掘进机后方设置反力架，并于所述反力架和所述掘进机尾端之间设置负环管片，以使所述掘进机进行负环始发直至完全抵达所述隧道掌子面处。本发明的优点是，通过利用卷扬机组对掘进机进行牵拉滑动始发，可减少掘进机始发负环管片的使用，在节约施工成本的同时，极大提高了掘进机的始发移动速度，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN103010949B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210580675.9
申请日：2012-12-28
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明具体涉及一种门式起重机在大角度坡道上走行和作业的方法，可用于特殊环境下的架梁作业。该方法首先在门式起重机的支腿结构底部分别设置呈纵向分布的可伸缩支腿和固定支腿，该可伸缩支腿由液压油缸驱动；其后在大角度坡道上修建条形基础以减小坡道角度，之后在其上铺设钢轨，启动门式起重机空载走行至预订位置，在走行过程中实时调节可伸缩支腿高度使其保持水平状态；待走行到位后锁止走行大车，启动设置于主梁上的起重小车吊运物体。本发明的优点是，门式起重机通过液压油缸和十字轴的调节可始终在坡道上处于水平状态和铅直状态；可免去修建调坡基础或大大减小调坡基础的高度和重量，简化施工、节约成本、加快施工进度。
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公开(公告)号：CN103030070B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201210579890.7
申请日：2012-12-28
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明属于起重吊装机械领域，具体涉及一种可在坡道上走行和作业的门式起重机。该门式起重机包括左右两套走行大车、设置在走行大车上的支腿结构、主梁以及设置在主梁上的起重小车，所述的支腿结构具体由沿纵向坡道分设前、后的固定支腿和可伸缩支腿构成，其中在可伸缩支腿的底部设置有液压油缸，具体用以调节支腿结构在坡道上的高度以保持水平；同时支腿结构底部通过设置十字轴用以确保处于铅直状态。本发明的优点是，门式起重机通过液压油缸和十字轴的调节可始终在坡道上处于水平状态和铅直状态；可免去修建调坡基础或大大减小调坡基础的高度和重量，简化施工、节约成本、加快施工进度。
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公开(公告)号：CN102747729A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210242666.9
申请日：2012-07-13
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明属于地基基础工程领域，具体涉及一种用于钻孔灌注桩施工的套管接连装置。本发明具体用于既有地铁隧道近距离的套管钻孔灌注桩施工，其具体方案如下：该套管接连装置包括可回收套管、连接钢筒及永久套管；其中可回收套管与所述的连接钢筒顶部通过焊接或铆钉方式进行固定连接，连接钢筒底部与永久套管顶部采用可拆卸式固定。本发明的优点是可实现永久套管与可回收套管的连接与断开，从而为既有地铁隧道近距离的套管钻孔灌注桩施工节约施工成本，该套管连接装置加工方便，结构简单，易于操作，实用效果好。
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公开(公告)号：CN102747725B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210242665.4
申请日：2012-07-13
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
IPC分类号： E02D5/38
摘要： 本发明属于地基基础工程领域，具体涉及一种钻孔灌注桩微扰动施工方法。本发明所要解决的技术问题是消除现有钻孔灌注桩施工方法对于近距离既有地铁隧道的影响，具体步骤如下：首先对施工现场地面进行硬化处理；然后做钢套管旋压准备并进行钻孔中心定位；其后将钢套管旋压入土，并将钢套管与地面固定；之后采用泥浆护壁正循环工法取土成孔；最后进行清孔作业，吊放钢筋笼入孔并进行混凝土的灌注。本发明的优点是钻孔灌注桩施工时对于近距离既有地铁隧道仅产生微扰动影响，可保证地铁隧道的位移与收敛变形控制在10mm以内，符合地铁保护规定要求，施工效率高并且施工成本较低。
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公开(公告)号：CN102747729B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210242666.9
申请日：2012-07-13
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明属于地基基础工程领域，具体涉及一种用于钻孔灌注桩施工的套管接连装置。本发明具体用于既有地铁隧道近距离的套管钻孔灌注桩施工，其具体方案如下：该套管接连装置包括可回收套管、连接钢筒及永久套管；其中可回收套管与所述的连接钢筒顶部通过焊接或铆钉方式进行固定连接，连接钢筒底部与永久套管顶部采用可拆卸式固定。本发明的优点是可实现永久套管与可回收套管的连接与断开，从而为既有地铁隧道近距离的套管钻孔灌注桩施工节约施工成本，该套管连接装置加工方便，结构简单，易于操作，实用效果好。
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公开(公告)号：CN103030070A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210579890.7
申请日：2012-12-28
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明属于起重吊装机械领域，具体涉及一种可在坡道上走行和作业的门式起重机。该门式起重机包括左右两套走行大车、设置在走行大车上的支腿结构、主梁以及设置在主梁上的起重小车，所述的支腿结构具体由沿纵向坡道分设前、后的固定支腿和可伸缩支腿构成，其中在可伸缩支腿的底部设置有液压油缸，具体用以调节支腿结构在坡道上的高度以保持水平；同时支腿结构底部通过设置十字轴用以确保处于铅直状态。本发明的优点是，门式起重机通过液压油缸和十字轴的调节可始终在坡道上处于水平状态和铅直状态；可免去修建调坡基础或大大减小调坡基础的高度和重量，简化施工、节约成本、加快施工进度。
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公开(公告)号：CN103010949A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210580675.9
申请日：2012-12-28
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明具体涉及一种门式起重机在大角度坡道上走行和作业的方法，可用于特殊环境下的架梁作业。该方法首先在门式起重机的支腿结构底部分别设置呈纵向分布的可伸缩支腿和固定支腿，该可伸缩支腿由液压油缸驱动；其后在大角度坡道上修建条形基础以减小坡道角度，之后在其上铺设钢轨，启动门式起重机空载走行至预订位置，在走行过程中实时调节可伸缩支腿高度使其保持水平状态；待走行到位后锁止走行大车，启动设置于主梁上的起重小车吊运物体。本发明的优点是，门式起重机通过液压油缸和十字轴的调节可始终在坡道上处于水平状态和铅直状态；可免去修建调坡基础或大大减小调坡基础的高度和重量，简化施工、节约成本、加快施工进度。
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