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公开(公告)号：CN103696433B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201310742516.9
申请日：2013-12-30
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司路桥分公司
IPC分类号： E02D27/16
摘要： 本发明公开了一种利用井字型排桩基础提高桩群承载力的方法，所述桩群由多排所述排桩基础组成，所述排桩基础由若干单桩排列组成，其特征在于所述方法的步骤包括：在所述排桩基础中各相邻的所述单桩之间位于桩身底部及中部位置分别连接设置桩横梁，以增加所述排桩基础的承载面积，使所述横梁与所述单桩为一体结构。发明的优点是，该由井字型排桩基础组成的桩群结构简单，通过在排桩基础底部及中部增设连接相邻单桩的桩横梁使之形成稳定的桩群整体结构，并通过在各单桩上增设条形桩脚或半圆形桩脚，以增加桩群的整体承载面积，有效提高桩群的整体承载能力和抗倾覆能力，此外，与具有同等承载能力的常规桩群相比，其桩群长度可大大缩短。
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公开(公告)号：CN103696433A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310742516.9
申请日：2013-12-30
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司路桥分公司
IPC分类号： E02D27/16
摘要： 本发明公开了一种利用井字型排桩基础提高桩群承载力的方法，所述桩群由多排所述排桩基础组成，所述排桩基础由若干单桩排列组成，其特征在于所述方法的步骤包括：在所述排桩基础中各相邻的所述单桩之间位于桩身底部及中部位置分别连接设置桩横梁，以增加所述排桩基础的承载面积，使所述横梁与所述单桩为一体结构。发明的优点是，该由井字型排桩基础组成的桩群结构简单，通过在排桩基础底部及中部增设连接相邻单桩的桩横梁使之形成稳定的桩群整体结构，并通过在各单桩上增设条形桩脚或半圆形桩脚，以增加桩群的整体承载面积，有效提高桩群的整体承载能力和抗倾覆能力，此外，与具有同等承载能力的常规桩群相比，其桩群长度可大大缩短。
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公开(公告)号：CN110387825A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910643977.8
申请日：2019-07-17
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种预制立柱快速对孔和姿态调整的施工方法，包括以下步骤：起吊预制立柱移动至承台正上方，承台的顶面竖向设有若干预埋钢筋，预制立柱内竖向对应设有若干预埋套筒；利用导向锥形钳夹住预埋钢筋引导预制立柱逐步下落，使预埋套筒准确对孔预埋钢筋；撤去导向锥形钳，待预制立柱下落至距所述承台的顶面预设高度时，利用安装于承台的顶面四边的方位调节器水平顶推预制立柱，精调预制立柱的平面位置使其准确下落至承台的正中心。本发明的优点是：吊装过程中可使预制立柱快速就位，减少了吊装过程中试吊的次数和时间；在吊装过程中可方便地精确调整预制立柱的平面位置以及垂直度，确保了施工的误差可控，且操作简单，安全风险低。
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公开(公告)号：CN106761474B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201710040664.4
申请日：2017-01-20
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种可主动运渣土的全套管工法用钢套管，包括若干钢套管和螺旋钻杆以及用于掘土的钻头，若干所述螺旋钻杆由下至上顺序轴向连接，并沿其轴向贯穿在由下至上顺序轴向连接的钢套管内部，最上端的所述钢套管设有排渣口，所述钻头的底部设有高压水枪的连接口，所述钻头安装于最下端的螺旋钻杆，所述螺旋钻杆的叶片与钢套管内壁固定连接，钢套管带动螺旋钻杆转动过程中，螺旋向上的叶片将钻头掘起的渣土输送至排渣口。本发明的钢套管对贝诺托工法用钢套管结构进行改造，提出将钢套管与螺旋钻杆固定的技术方案，从而实现施工过程边掘进边取土，提高施工效率，节约施工时间与成本，产生显著的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN117690160A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311697553.2
申请日：2023-12-12
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
IPC分类号： G06V40/10 , G06V20/40 , G06V10/74 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0895
摘要： 本发明提供一种基于自监督精细聚类的视频行人重识别方法，该方法具体为：冻结骨干网络并提取出所有轨迹帧的特征；对轨迹进行去噪划分消除轨迹中的噪声帧并缓解长轨迹内的复杂变换，得到过滤了噪声的子轨迹；使用聚类算法对划分后的子轨迹分配子簇与伪标签；结合轨迹划分产生的自监督信号，利用类平滑损失函数与渐进式学习策略对聚类得到的伪标签进行精调；解冻骨干网络并利用精调后的伪标签训练模型。本发明的优点是：能够在不借助任何额外标注信息的情况获得准确的伪标签，极大提升了无监督行人重识别算法的性能。
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公开(公告)号：CN117315708A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311428099.0
申请日：2023-10-31
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
IPC分类号： G06V30/422 , G06V30/19 , G06V30/14 , G06V30/148 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/084
摘要： 本发明涉及一种基于图像检测的工程图纸属性参数匹配方法，对预处理后的工程图纸数据进行文本检测识别、符号检测识别和直线检测，分别得到三个输出结果；使用融合特征匹配法对文本检测识别、符号检测识别和直线检测的输出结果进行处理，将标尺线段与文本检测识别的结果进行匹配，得到标尺参数；对标尺参数进行特征提取，并输入对应的属性参数分类模型中进行分类，得到属性参数的匹配结果。本发明能够有效地得到工程图纸中任意构件部分的参数属性，从而辅助建筑信息系统进行建模。
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公开(公告)号：CN113814336B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111133576.1
申请日：2021-09-27
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地连墙Z字幅钢筋笼的整体加工方法，包括以下步骤：铺设下层L形水平筋，在下层L形水平筋除其竖向段的上部外的内侧焊接纵向钢筋；在下层L形水平筋的竖向段上焊接上层一字形水平筋，在上层一字形水平筋除其靠近下层L形水平筋的竖向段的一侧外的内侧焊接纵向钢筋；在下层L形水平筋的竖向段的焊接有纵向钢筋与未焊接有纵向钢筋的交界处焊接下层一字形水平筋，在下层一字形水平筋除其与下层L形水平筋的水平段、上层一字形水平筋的同侧外的内侧焊接纵向钢筋；焊接上层L形水平筋，上层L形水平筋除其竖向段靠近下层L形水平筋的水平段的一侧外的内侧焊接纵向钢筋，得到地连墙Z字幅钢筋笼。
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公开(公告)号：CN114910028A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210034491.6
申请日：2022-01-13
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种箱涵顶进姿态的测量计算方法，该测量计算方法通过在箱涵的两侧墙上至少选择3个可测点、在顶板中轴线的两端上选择点A和点B，并通过在箱涵顶进前和顶进后分别测量可测点的三维坐标从而获得箱涵的平移量，之后根据箱涵的平移量以及点A和B的初始三维坐标换算获得点A和B在箱涵顶进后的实际三维坐标，从而获得箱涵的实时顶进姿态。本发明的优点是：顶进箱涵姿态数据实时、快速采集、快速计算处理测量结果，实时显示箱涵姿态，数据采集耗费人工少，数据采集、计算快速、精度高，可实时显示箱身姿态的问题。
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公开(公告)号：CN108560337A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810343116.3
申请日：2018-04-17
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及下穿式立交通道施工技术领域，尤其是一种可悬空快速纵移便梁的施工方法，其特征在于：所述施工方法至少包括以下步骤：在已顶进的箱涵的前方三角区线路进行吊轨加固并预穿好前方便梁钢枕；在既有钢轨上架设移梁小车，利用所述移梁小车将所述便梁悬空纵移至下一待顶进的箱涵的上方位置。本发明的优点是：能够适应既有铁路营业线直线区段、曲线区段下穿立交多孔箱涵连续顶进施工中D型便梁须人工快速纵移的工程特点，具有施工速度快、效率高、成本低、机具设备轻便、线路封锁次数少、对线路运营和安全影响小、不需接触网停电配合等优点，尤其是在多股道繁忙干线区段多孔紧邻箱涵的依次连续顶进施工中，此工法的效益和优势更为突显。
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公开(公告)号：CN114842480A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210538673.7
申请日：2022-05-18
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
IPC分类号： G06V30/148 , G06V30/18 , G06V30/19 , G06V10/26 , G06V10/28 , G06V10/764
摘要： 本发明公开了一种融合文字颜色先验的票据文本检测方法，该检测方法为：利用图像分割的方法获取图像的“文字‑非文字”分割图以及“蓝色像素区域‑非蓝色像素区域”分割图；根据“文字‑非文字”分割图以及“蓝色像素区域‑非蓝色像素区域”分割图计算黑色文本分割图与蓝色文本分割图；根据各文本分割图中文本区域的连通域获取文本检测框。本发明的优点是：通过融合文字颜色信息，将文本检测框分为字段名检测框与字段值检测框两类，有效解决了票据文本检测当中由于打印偏移产生的不同类别文字粘连的问题。
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