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公开(公告)号：CN116145663A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310160543.9
申请日：2023-02-23
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司
摘要： 本发明提供了一种预应力锚索清理方法，包括以下步骤：S100、获取预应力锚索施工分布信息，根据预应力锚索施工分布信息设置导墙，所述导墙形成导向通道；S200、在所述导墙上设置旋挖钻，所述旋挖钻可沿所述导向通道移动；S300、在指定挖钻位置利用所述旋挖钻进行预应力锚索处理，所述指定挖钻位置在所述导向通道的覆盖范围内；沿所述导向通道移动所述旋挖钻，重复上述步骤S300，直至指定区域内所有预应力锚索被拉出。本发明提供的预应力锚索清理方法，旋挖钻尺型小，可以直接在地铁车站施工范围内进行施工，采用旋挖钻机处理预应力锚索不会对周边建筑物产生影响，适用性强；通过旋挖钻将预应力锚索拉断进而卷出预应力锚索，预应力锚索清理效率高。
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公开(公告)号：CN109930493B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910333067.X
申请日：2019-04-24
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盖梁拼装辅助装置及其施工方法，包括上部的预埋件和下部的限位件，预埋件预置在预制盖梁的底部，限位件固定在预制立柱上；预埋件包括预埋套筒以及设置在预埋套筒内部的伸缩杆；限位件包括阔嘴套筒，阔嘴套筒顶部设置为倒锥型的阔嘴口，阔嘴套筒的底部设置有顶升装置；伸缩杆从阔嘴口插入至阔嘴套筒内，并抵在顶升装置的顶部。本发明的优点是：安装方便，操作简易，装置可靠性高；预埋件在预置工厂内设置减少了现场施工量，提高工作效率；解决了预制盖梁的吊装过程中对位困难的问题，并能对吊装后的预制盖梁进行调整，提高盖梁拼装的精度。
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公开(公告)号：CN106761474B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201710040664.4
申请日：2017-01-20
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种可主动运渣土的全套管工法用钢套管，包括若干钢套管和螺旋钻杆以及用于掘土的钻头，若干所述螺旋钻杆由下至上顺序轴向连接，并沿其轴向贯穿在由下至上顺序轴向连接的钢套管内部，最上端的所述钢套管设有排渣口，所述钻头的底部设有高压水枪的连接口，所述钻头安装于最下端的螺旋钻杆，所述螺旋钻杆的叶片与钢套管内壁固定连接，钢套管带动螺旋钻杆转动过程中，螺旋向上的叶片将钻头掘起的渣土输送至排渣口。本发明的钢套管对贝诺托工法用钢套管结构进行改造，提出将钢套管与螺旋钻杆固定的技术方案，从而实现施工过程边掘进边取土，提高施工效率，节约施工时间与成本，产生显著的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN107701197B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710993429.9
申请日：2017-10-23
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 东南大学
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本发明公开了一种用于顶推施工的箱涵运载装置，该运载装置包括轮轴气囊体系、板块体系、检测体系、切土体系和锚固体系；所述轮轴气囊体系是指运载装置的下部滚动部分，其结构是在钢滚轮(2)的外周覆裹气囊(4)，以利于在土中行进以及后期箱涵与运载装置的分离；板块体系即运载装置的面板，由位于箱涵下的多个单元底板(1)在现场并排拼装而成；切土体系指安装在箱涵前端的钢刃角和板块体系上的弧形切土装置(12)；锚固体系指滚轴(3)与单元底板(1)的连接装置锚固螺栓(13)以及两单元底板(1)之间的连接插栓(9)。该箱涵运载装置可进一步提高施工速度，缩短工期，降低工程造价，将为箱涵顶进施工带来一种新的性能优越的技术选择。
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公开(公告)号：CN104372783B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410579038.9
申请日：2014-10-24
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 东南大学
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本发明公开了一种高灵敏度基坑侧壁压力测试装置，包括土盒接触系统、核心压力测试系统和测试盒，所述测试盒由侧壁、顶板和底座围成封闭的空腔，土盒接触系统包括聚酯长丝土工布和高纯石英砂；核心压力测试系统包括劲性压簧、立柱和连接拉杆、微型测距传感器。土盒接触系统与待测土体开挖面紧密砌合，确保土压力测量的真实性。核心压力测试系统利用劲性压簧与待测土体在顶板处的压力平衡来实现土压力值的测量，可有效避免因混凝土收缩造成的土盒脱开问题。总体而言，该装置构造简单，可实现对各类工程结构侧壁土压力的可靠与准确测量。
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公开(公告)号：CN104372783A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410579038.9
申请日：2014-10-24
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 东南大学
IPC分类号： E02D1/00
CPC分类号： E02D1/00 , E02D2600/10
摘要： 本发明公开了一种高灵敏度基坑侧壁压力测试装置，包括土盒接触系统、核心压力测试系统和测试盒，所述测试盒由侧壁、顶板和底座围成封闭的空腔，土盒接触系统包括聚酯长丝土工布和高纯石英砂；核心压力测试系统包括劲性压簧、立柱和连接拉杆、微型测距传感器。土盒接触系统与待测土体开挖面紧密砌合，确保土压力测量的真实性。核心压力测试系统利用劲性压簧与待测土体在顶板处的压力平衡来实现土压力值的测量，可有效避免因混凝土收缩造成的土盒脱开问题。总体而言，该装置构造简单，可实现对各类工程结构侧壁土压力的可靠与准确测量。
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公开(公告)号：CN107988909B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710630809.6
申请日：2017-07-28
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明提供一种铁路便梁快速运输架设用拖车，包括悬吊部拖车、传送部拖车、悬吊部、传送部及预制便梁共五部分，其中悬吊部包含有控制部、吊挂部、动力牵引部及反力架四部分；传送部包含有水平传送机械及反力挡板两部分。悬吊部拖车底板加厚形成配重部；传送部拖车加设滑槽供反力挡板滑移。预制成品便梁由调车机头加挂所述拖车进行运输，由控制部协调吊索索力、挡板支反力及推送速率实现便梁安装过程自动化。待便梁平稳安装就位后，解除便梁上吊索，拖车沿既有线路撤场。本发明应用机械自动化技术，实现便梁架设过程自动化，增加了便梁施工的灵活性与适应性，也为既有线路加固、改造工程提供便利。
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公开(公告)号：CN109930493A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910333067.X
申请日：2019-04-24
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盖梁拼装辅助装置及其施工方法，包括上部的预埋件和下部的限位件，预埋件预置在预制盖梁的底部，限位件固定在预制立柱上；预埋件包括预埋套筒以及设置在预埋套筒内部的伸缩杆；限位件包括阔嘴套筒，阔嘴套筒顶部设置为倒锥型的阔嘴口，阔嘴套筒的底部设置有顶升装置；伸缩杆从阔嘴口插入至阔嘴套筒内，并抵在顶升装置的顶部。本发明的优点是：安装方便，操作简易，装置可靠性高；预埋件在预置工厂内设置减少了现场施工量，提高工作效率；解决了预制盖梁的吊装过程中对位困难的问题，并能对吊装后的预制盖梁进行调整，提高盖梁拼装的精度。
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公开(公告)号：CN107642032B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710842152.X
申请日：2017-09-18
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 东南大学
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种便梁限位装置及其施工方法，包括桥墩、固定在桥墩顶面的上齿形板、多个纵梁、固定在纵梁底面的下齿形板以及侧边具有凹槽的夹板，其中，纵梁与桥墩通过上、下齿形板的齿形配合进行固定连接，纵梁梁端伸出的两块腹板各自镶嵌于两块夹板的凹槽中与相邻纵梁梁端的两块腹板进行对接形成整体结构，两块夹板之间由锚栓横向穿过并进入凹槽夹紧纵梁的腹板。本发明通过将上下齿形板配合固定，使纵梁与桥墩连接成整体，从而限制纵梁在桥墩上产生的位移；相邻的两纵梁通过夹板纵向连接，通过长锚栓横向连接，大大增强了相邻便梁的整体性，从而更好的限制相邻便梁在桥墩上产生的纵向位移以及横向位移，对限制便梁位移及相邻纵梁横向错位有显著效果。
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公开(公告)号：CN106706029A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611023915.X
申请日：2016-11-14
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G01D21/02
CPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种面向地下结构施工的土体性能监测装置及其工作方法，在电路保护盒的外壁及土压力接触板的内壁设置相对应的激光发射及接收器，每个电路保护盒中的电路相互并联，同时每个电路保护盒中的电路在两个金属导电棒遇水导电后接通。本发明通过激光测距技术监测土压力接触板的位移来反应土体的扰动，实现了对土体多方位变形的精确测量；同时，利用胡克定律，通过激光测距所测位移计算出土体各方位压力变化值；此外，利用欧姆定律，还可通过电路总干路电流的变化来显示地下水位的变化；实现了对土体的多深度，多方位的自动化程度测试，监测数据可靠，保证了地下结构施工及周围建筑的安全性，有着广阔的工程应用前景，将产生显著的社会经济效益。
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