-
公开(公告)号：CN115744689A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211323593.6
申请日：2022-10-25
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种用于盾构机的吊装设备及方法，其中，吊车设有旋转台、主臂和副臂，主臂和副臂均安装于所述旋转台，主臂与副臂均倾斜设置，主臂的上端设有第一滑轮组件，副臂的上端设有第二滑轮组件；第一配重件和第二配重件均安装于吊车，且第一配重件与第二配重件间隔设置；主拉绳的一端与第一配重件连接，主拉绳的另一端与第一滑轮组件连接，主拉绳的另一端还用于固定盾构机；采用第一配重件和第二配重件，以及第一滑轮组件和第二滑轮组件，各个部件之间通过主拉绳、副拉绳、第一辅助绳以及第二辅助绳相互连接，同时主臂和副臂共同承受盾构机的拉力，吊车的最大配重得到提高，提高吊装设备的最大起重量，使单台吊车可以起吊较重的盾构机。
-
公开(公告)号：CN115535865A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211314516.4
申请日：2022-10-25
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种基于龙门吊的运输方法，其中，此运输方法包括以下步骤，勘探用于龙门吊的作业场地的地基，将龙门吊安装于具备承压性的地基层中；所述龙门吊的作业范围包含隧道的井口以及材料区；依据物料的形状，采用与物料相对应的吊装样式，吊装样式用于长条状的物料；吊装样式包括单点式吊装、两点式吊装以及三点式吊装；当物料的长度大于井口宽度时，采用单点式吊装；当物料的长高比例为2～6:1时，采用两点式吊装；当物料的长高比例为7～10:1时，采用三点式吊装；此吊装样式满足大部分物料的吊装，根据物料的长高比例选择相应的吊装样式，此单点式吊装、两点式吊装以及三点式吊装实现运输物料的稳定性，同时避免物料出现折断的现象。
-
公开(公告)号：CN115520764A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211316262.X
申请日：2022-10-25
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种盾构机拆解吊装方法，其中，将盾构机拆解为多个构件，所述多个构件包括刀盘、盾尾、拼装机、中盾、前盾、连接桥以及台车；采用吊车依次吊运刀盘、盾尾、拼装机、中盾、前盾、连接桥以及台车；在吊运多个构件中，每个构件起吊离地200～300mm，构件悬停在空中120～180s后，对钢丝绳、卸扣以及吊绳进行检查；当钢丝绳与卸扣没有发生位移、钢丝绳的各个分段绷紧均匀以及吊绳外表面无裂痕，继续起吊，运送至预设位置；如果起吊太高，发现钢丝绳滑落，盾构机从较高处下落，从而损坏盾构机，离地太低又会导致检查范围有限；构件在空中悬停时间也不易过长，悬停作业检查在不损坏盾构机的情况下，在吊装过程中及时发现吊装设备的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN115744689B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202211323593.6
申请日：2022-10-25
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种用于盾构机的吊装设备及方法，其中，吊车设有旋转台、主臂和副臂，主臂和副臂均安装于所述旋转台，主臂与副臂均倾斜设置，主臂的上端设有第一滑轮组件，副臂的上端设有第二滑轮组件；第一配重件和第二配重件均安装于吊车，且第一配重件与第二配重件间隔设置；主拉绳的一端与第一配重件连接，主拉绳的另一端与第一滑轮组件连接，主拉绳的另一端还用于固定盾构机；采用第一配重件和第二配重件，以及第一滑轮组件和第二滑轮组件，各个部件之间通过主拉绳、副拉绳、第一辅助绳以及第二辅助绳相互连接，同时主臂和副臂共同承受盾构机的拉力，吊车的最大配重得到提高，提高吊装设备的最大起重量，使单台吊车可以起吊较重的盾构机。
-
公开(公告)号：CN116464457A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310550865.4
申请日：2023-05-16
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种轨道纵坡施工方法，包括以下步骤：对纵坡段的施工段进行检测和加固处理；组装始发托架，并且吊运所述始发托架至所述施工段且进行定位安装以及加固处理；组装并吊运盾构机至所述施工段，以使所述盾构机安装在所述始发托架上，以及使得所述盾构机与所述施工段所在的竖直平面倾斜设置；并且驱动所述盾构机掘进；组装并吊运负环管片结构至所述施工段的掘进完成部分；对所述负环管片结构进行固定处理。本发明的技术方案可以提高安装稳定性和施工安全性。
-
公开(公告)号：CN115614054A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211329872.3
申请日：2022-10-27
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种管片衬砌结构，包括管片体和至少一个底座体，所述管片体包括底弯板和侧弯板组，所述侧弯板组的两侧端分别与所述底弯板的两侧端连接且所述侧弯板组与所述底弯板围绕形成管腔；并且所述管片体上还设有密封体，所述密封体用于密封所述底弯板和所述侧弯板组之间的装配间隙；所述底座体包括衔接部件和支撑部件；所述支撑部件的支撑部与所述底弯板的外表面可拆卸连接；所述支撑部件的安装部与所述衔接部件的安装部连接；所述衔接部件的衔接部与所述底弯板的外表面抵接，并且所述底弯板和所述侧弯板组之间的装配间隙与所述衔接部件之间设有所述管片体径向方向的安装距离。本发明的技术方案可以提高整体稳定性。
-
公开(公告)号：CN115535865B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202211314516.4
申请日：2022-10-25
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种基于龙门吊的运输方法，其中，此运输方法包括以下步骤，勘探用于龙门吊的作业场地的地基，将龙门吊安装于具备承压性的地基层中；所述龙门吊的作业范围包含隧道的井口以及材料区；依据物料的形状，采用与物料相对应的吊装样式，吊装样式用于长条状的物料；吊装样式包括单点式吊装、两点式吊装以及三点式吊装；当物料的长度大于井口宽度时，采用单点式吊装；当物料的长高比例为2～6:1时，采用两点式吊装；当物料的长高比例为7～10:1时，采用三点式吊装；此吊装样式满足大部分物料的吊装，根据物料的长高比例选择相应的吊装样式，此单点式吊装、两点式吊装以及三点式吊装实现运输物料的稳定性，同时避免物料出现折断的现象。
-
公开(公告)号：CN218991583U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202222876708.6
申请日：2022-10-25
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
摘要： 本实用新型公开一种地层注浆加固系统，包括盾构机、钻孔结构和注浆装置；所述盾构机用于设置在地层结构的内部；所述钻孔结构穿插入所述地层结构的内部且朝向所述盾构机移动，以使所述地层结构的内部形成至少一个钻孔，并且所述钻孔位于所述盾构机的上方和/或位于所述盾构机的前方；所述注浆装置的输出口与所述钻孔结构内部的输送通道连通，并且所述注浆装置用于向所述钻孔内注入水泥‑水玻璃浆液，以形成加强结构。本实用新型的技术方案可以提高施工安全性。
-
公开(公告)号：CN218579429U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222873910.3
申请日：2022-10-27
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
IPC分类号： B66C1/16
摘要： 本实用新型公开一种支撑结构及托架装置，其中，支撑结构用于支撑盾构机，包括两组支撑机构以及设置在两组所述支撑机构下端的支撑台，两组支撑机构的上端用于放置盾构机；两组支撑机构相对于支撑台的中心对称设置，以形成放置区；每组支撑机构包括支架和多个支撑座，多个支撑座安装于支架，多个支撑座沿支架的最长边间隔设置，以形成用于吊绳穿过的间隙，盾构机放置于多个支撑座上；由于多个支撑座沿着支架的最长边间隔设置，使多个支撑座之间具备空隙，可以使吊绳在绑扎盾构机时；吊绳也采用间隔分布的方式，使吊绳位于间隙之中，将盾构机运送至支撑结构上时，就可以避免吊绳被盾构机压着，吊绳可以从间隙中取出，从而提高吊绳的拆卸效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.04 秒)
